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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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構(gòu)建信息化探采大數(shù)據(jù) 浙江深謀“互聯(lián)網(wǎng)+出行”

時(shí)間:2016-11-22 10:55:31 點(diǎn)擊:
來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 作者:

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“當(dāng)前種種智慧交通的表現(xiàn)顯然不是終點(diǎn),。技術(shù)手段在進(jìn)步,,需求層次在提高,這些都在向我們提出一個(gè)個(gè)關(guān)于‘如何實(shí)現(xiàn)更多’的問(wèn)題和想象空間,。”在11月16日至18日浙江烏鎮(zhèn)舉辦的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,,浙江省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記,、廳長(zhǎng)郭劍彪如是說(shuō)道,。

無(wú)論是鐵路、公路,、水路,、民航和郵政,還是城市交通中的公交,、出租,、停車(chē)、快遞,,互聯(lián)網(wǎng)正在與交通運(yùn)輸深度融合發(fā)展,。

如何避開(kāi)野蠻生長(zhǎng)的泥淖是行業(yè)部門(mén)需要第一時(shí)間回答的命題,頂層設(shè)計(jì)和科學(xué)引導(dǎo)成為必須,。

記者了解到,,浙江交通早就成立了信息化和網(wǎng)絡(luò)信息安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)籌管理信息化建設(shè)以及網(wǎng)絡(luò)信息安全工作,,并組織開(kāi)展了統(tǒng)一的信息化項(xiàng)目立項(xiàng)預(yù)審和招標(biāo)需求審核等工作,,確保交通信息化相關(guān)項(xiàng)目未來(lái)能夠在一個(gè)統(tǒng)一的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)和技術(shù)框架下進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

圍繞出行,,如何營(yíng)造“人,、車(chē)、路,、環(huán)境”協(xié)同運(yùn)作的安全有序,、高效暢通、經(jīng)濟(jì)便捷的交通運(yùn)行環(huán)境,,“智慧交通”被視為綜合交通現(xiàn)代化發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力,。

經(jīng)過(guò)反復(fù)的修訂完善,浙江交通運(yùn)輸信息化十三五規(guī)劃明確總體目標(biāo),,即全面構(gòu)建基于交通物聯(lián)網(wǎng)和交通云環(huán)境的交通綜合信息服務(wù)平臺(tái),,有效整合現(xiàn)有交通資源,促進(jìn)整個(gè)交通領(lǐng)域各參與要素的動(dòng)態(tài)全面感知,、海量數(shù)據(jù)深度融合,。

在確立理念、謀劃路徑的同時(shí),,浙江交通“互聯(lián)網(wǎng)+”的信息化基礎(chǔ)建設(shè)也全面開(kāi)始布局,。

作為政府部門(mén)的浙江交通對(duì)自身的定位十分清晰:打基礎(chǔ),搭平臺(tái),,提供企業(yè)做不了,、不愿做的公共服務(wù)。“只做交換,不做交易”的國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)是最直觀的例證,。

2013年,,浙江省交通運(yùn)輸廳積極與阿里云開(kāi)展合作,,研究云計(jì)算應(yīng)用,。當(dāng)年10月,浙江省交通運(yùn)輸廳與阿里云等單位聯(lián)合發(fā)起成立中國(guó)第一個(gè)云計(jì)算生態(tài)聯(lián)盟——云棲小鎮(zhèn)聯(lián)盟,,共同參與推動(dòng)云計(jì)算的發(fā)展,。

交通行業(yè)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變,大批“互聯(lián)網(wǎng)+出行”的試點(diǎn)項(xiàng)目得以迅速落地,。

浙江圍繞“互聯(lián)網(wǎng)+”這一新趨勢(shì),,主動(dòng)設(shè)計(jì)“智慧質(zhì)監(jiān)”云平臺(tái)、衢州G205智慧公路,、舟山智慧港航和杭州市公共交通出行智能指揮調(diào)度平臺(tái)等4個(gè)綜合改革試點(diǎn)項(xiàng)目,,還建成該省智慧交通云平臺(tái),該省“兩客一危”GPS平臺(tái),、綜合交通應(yīng)急指揮視頻監(jiān)控平臺(tái)等多個(gè)重要應(yīng)用實(shí)施上云行動(dòng),,浙江省交通運(yùn)輸廳也因此成為政府部門(mén)云應(yīng)用的典范之一。

如果說(shuō)立足自身實(shí)際的信息化布局是交通行業(yè)面對(duì)新形勢(shì)的一種自適應(yīng)姿態(tài),,那么數(shù)據(jù)資源的深度挖潛和共享應(yīng)用則是浙江發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的自生長(zhǎng)路徑,。

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