時(shí)間：2016-12-13 09:16:37 點(diǎn)擊：次
來源：億歐 作者：黃濱

條評(píng)論打印收藏

商貿(mào)企業(yè)要提升自身的物流服務(wù)能力，要實(shí)現(xiàn)自身的物流互聯(lián)化，先要對(duì)商貿(mào)物流體系進(jìn)行深入的了解。商貿(mào)服務(wù)轉(zhuǎn)型，深入實(shí)施O2O策略，聽起來很有道理。但商貿(mào)企業(yè)進(jìn)行落地的時(shí)候，就在為選擇何種物流體系而犯難。商貿(mào)物流體系主要有兩種，一是自營的一體化物流體系，二是公共的社會(huì)化物流體系。

一、自營的一體化物流體系

什么樣的商貿(mào)企業(yè)會(huì)有自營的一體化物流體系呢？例如，京東、亞馬遜、沃爾瑪、7-11便利店等。自營的一體化物流體系有其自身的運(yùn)作特點(diǎn)、作用和前提條件，這些是商貿(mào)企業(yè)自建商貿(mào)物流體系所必須了解的。

1、運(yùn)作特點(diǎn)

自營的一體化物流體系有這兩個(gè)重要特點(diǎn)，即高度的系統(tǒng)性和規(guī)模化運(yùn)作。

自營的一體化物流體系把商貿(mào)和物流融合在了一起，體現(xiàn)了高度的系統(tǒng)性。高度的系統(tǒng)性，至少有這3種表現(xiàn)形式：庫房展銷、倉配銷一體、線上走單與線下走貨相融合。庫房展銷是指，賣場(chǎng)就是庫房或庫房就是賣場(chǎng)。這兩者合二為一能夠節(jié)省店面租金，特別是在網(wǎng)店經(jīng)營模式下，庫房展銷不僅有線下的，還會(huì)有在線的；倉配銷一體，就是倉儲(chǔ)、配送和銷售一體化。很多的連鎖店、連鎖超市都采取這種運(yùn)作模式，系統(tǒng)龐大，并且有很強(qiáng)的計(jì)劃性。而線上走單與線下走貨相融合，其中的線上不僅是包括開網(wǎng)店在線銷售商品，也包括商貿(mào)企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)的單據(jù)信息流轉(zhuǎn)；而線下走貨則是通過入庫、出庫、包裝、運(yùn)輸、分揀、配送等一系列物流活動(dòng)來實(shí)現(xiàn)商品的交付。

從系統(tǒng)的特點(diǎn)來看，自營的一體化物流體系包含多個(gè)部門、多種資源、很多個(gè)環(huán)節(jié)，而且這些部門、資源、環(huán)節(jié)之間相互依賴、緊密關(guān)聯(lián)，形成一個(gè)龐大的系統(tǒng)。而系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)是由各種相對(duì)穩(wěn)定的流程、規(guī)則在主導(dǎo)。

自營的一體化物流體系通常具備規(guī)模化運(yùn)作的特點(diǎn)。因?yàn)樽誀I的一體化物流體系的建設(shè)及運(yùn)轉(zhuǎn)本身會(huì)產(chǎn)生成本，只有規(guī)模到一定程度之后，才能攤銷體系的固定成本和運(yùn)營成本。例如，倉配銷一體的商貿(mào)企業(yè)，需要建物流配送中心，組織配送車隊(duì)，開設(shè)商超及門店，需要很大的投入。如果沒有規(guī)模的支撐則難以攤銷巨大固定投資及運(yùn)營成本。

2、作用及意義

自營的一體化物流體系的作用和意義在于，可以自主地管控物流服務(wù)質(zhì)量，可以優(yōu)化商品流通路徑，可以打造區(qū)域性的行業(yè)門檻。

商貿(mào)的競(jìng)爭很大程度上是物流服務(wù)的競(jìng)爭。在同樣的網(wǎng)絡(luò)零售平臺(tái)上買東西，有的物流服務(wù)可以當(dāng)天送達(dá)，有的物流服務(wù)則是好幾天才能送達(dá)，這樣的差別很大程度上是因?yàn)槲锪黧w系的不同。不同的物流體系，各自輸出的物流服務(wù)會(huì)有很大差別。自營的一體化物流體系，可以自主地管控物流服務(wù)的質(zhì)量，可以通過自身體系的不斷升級(jí)來提升物流服務(wù)質(zhì)量和效率。

 1/3    1 2 3 下一頁 尾頁