快遞垃圾成污染大戶 一次性使用導(dǎo)致回收難
時間:2017-04-27 09:32:58 點擊:次
來源:經(jīng)濟參考報 作者:
條評論打印收藏
急劇增長的快遞包裝,不僅帶來了巨大的資源浪費,也帶來了嚴(yán)重的環(huán)保問題。如何處理這些快遞垃圾,已成為不容回避的問題。受訪專家及業(yè)內(nèi)人士建議,多措并舉加強綜合治理。
首先,完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范快遞包裝材料,倡導(dǎo)可回收包裝。湖北省政協(xié)委員萬毅曾建議,有關(guān)部門盡快出臺快遞包裝相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。他說,2011年,國家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》,規(guī)定快件包裝應(yīng)當(dāng)使用符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的封裝用品,但其中沒有具體標(biāo)準(zhǔn),也沒有回收指引等措施。“下一步,應(yīng)當(dāng)明確規(guī)定禁止使用非環(huán)境友好材料用于快遞包裝,從源頭減少有害包裝材料的使用量。”
其次,遏制快遞“過度包裝”,細(xì)化相關(guān)規(guī)定要求、增強執(zhí)行力。多位受訪專家介紹,上世紀(jì)90年代,德國出臺了《包裝廢棄物管理辦法》,提出包裝廢棄物管理應(yīng)按照“減量化、再利用、再循環(huán)、最終處置”的順序進行,并設(shè)定了不同包裝廢棄物的回收目標(biāo)和時限。如,80%的包裝廢棄物和100%的運輸包裝必須回收利用。此外,美國、英國、法國、日本等國家都有規(guī)定,限制內(nèi)容很具體,這些做法,可以借鑒。比如包裝物的體積超過物品的體積必須低于十分之一;包裝物的重量不能大于被包裝物;包裝物的價值不能高于被包裝物。
再次,出臺優(yōu)惠政策,鼓勵企業(yè)和消費者參與快遞垃圾回收。遼寧社會科學(xué)院低碳發(fā)展研究所所長畢德利認(rèn)為,減少快遞行業(yè)包裝垃圾,需要快遞企業(yè)樹立環(huán)保節(jié)能的理念,通過回收包裝箱等方式進行循環(huán)利用,加強創(chuàng)新,使用可降解可循環(huán)的包裝物代替?zhèn)鹘y(tǒng)快遞包裝箱、袋等。
專家指出,快遞垃圾如果造成環(huán)境污染,治理的成本會非常高,與其把經(jīng)費用于事后治理,不如出臺相應(yīng)的優(yōu)惠政策,一方面,鼓勵企業(yè)加強環(huán)保包裝材料的技術(shù)研發(fā);另一方面,鼓勵快遞企業(yè)更多地應(yīng)用可回收材料,并探索快遞裝配、運送、回收、再利用一體化機制。同時,對于消費者,也要加強宣傳教育,并鼓勵電商采取快遞包裝換積分、換優(yōu)惠等形式,提升快遞包裝的回收利用率。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次