快遞垃圾泛濫成災(zāi) 綠色物流悄然興起
收快遞、拆快遞固然暢快,但你是否有想過這些快遞垃圾何去何從?國家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示,2016年我國快遞業(yè)務(wù)量為313.5億件,并連續(xù)6年每年增長超過50%。人們在享受網(wǎng)購帶來的便利的同時,快遞包裝污染問題正日益凸顯。數(shù)據(jù)顯示,僅2015年快遞包裝膠帶總長度就可以繞地球赤道425圈。如何減少包裝垃圾污染,實現(xiàn)有效回收并利用,成了亟待解決的環(huán)保問題。
無處安放的快遞垃圾
想必大家對于這樣的一個現(xiàn)象不會感到陌生:無論是住宅小區(qū),還是寫字樓、高校,樓下的垃圾桶幾乎每天都堆放著大大小小、各式各樣的快遞包裝。據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,2016年我國快遞業(yè)務(wù)量完成313.5億件,中國已成全球第一快遞大國。僅北京一座城市,每天收寄的快遞約有800萬件。換句話說,基本上北京每個人每三天就會收寄一份快遞,年服務(wù)用戶超過20億人次。
一廂是快遞業(yè)高歌猛進,一廂是快遞垃圾堆積成山。據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,2015年共消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、膠帶約169.85億米、內(nèi)部緩沖物約29.77億個。其中,僅膠帶總長度就可以繞地球赤道425圈,種種數(shù)據(jù)背后不免讓人心驚。
在國內(nèi),快遞包裝耗材的迅速增長顯而易見,但是我國快遞包裝的回收再利用率也低,讓人不得不擔憂快遞垃圾的負面影響。
快遞垃圾何以越來越多?
正所謂“興一利生一弊”,快遞促進了電商行業(yè)的發(fā)展,但要治理堆積如山的快遞垃圾,亟需找到問題的源頭。
首先,有商家為了避免商品因運輸過程中造成損壞引起爭議和退貨的麻煩,寧愿對貨物多包裝。同時,對于很多商家來說,環(huán)保包裝成本過高,而快遞包裝生產(chǎn)、使用缺乏標準等,間接影響快遞包裝垃圾泛濫。
其次,目前我國針對快遞包裝只規(guī)定了規(guī)范標準,并不具備強制性,而像快遞的塑料包裝袋也不在“限塑令”的限制范圍內(nèi),這就導(dǎo)致快遞垃圾的管制變成了灰色地帶,快遞公司在利益的驅(qū)動下,忽視環(huán)保,采用性價比最高的方式來包裝快遞。
此外,消費者環(huán)保意識也有所欠缺。據(jù)了解,消費者平時不會特意收集這些包裝垃圾,一般都和生活垃圾一起,扔到垃圾桶里。同時,隨著紙箱的廢品收購價越來越低,紙箱等占地盤,更造成人們不愿意費時費力去整理快遞垃圾。
專家指出,我國目前有數(shù)百億件快遞面臨著過度包裝、二次包裝、使用不環(huán)保的劣質(zhì)包裝材料、包裝回收再利用難等難題,使得快遞業(yè)成為污染大戶。
快遞包裝亟需一場變革
快遞垃圾已經(jīng)成為快遞行業(yè)發(fā)展不可忽視的問題,隨著網(wǎng)購行業(yè)的發(fā)展,快遞垃圾可以說有增無減。如何打造綠色消費環(huán)境?這就需快遞公司、消費者、商家及政府部門多元共治。
首先,必須從立法及監(jiān)管上著手,目前我國針對快遞、電商的包裝標準,并沒有明文規(guī)定。在這一點上可借鑒日本、德東等國家在包裝綠色化方面的經(jīng)驗。另外,相關(guān)部門需完善相關(guān)法律法規(guī),明確和完善快遞的包裝環(huán)保標準;明確包裝中使用的各種非降解材料的數(shù)量標準等。中國快遞協(xié)會前副秘書長邵鐘林也呼吁,快遞包裝材料應(yīng)盡可能使用可回收、容易分解的材質(zhì),并鼓勵用戶重復(fù)使用包裝材料。政府可出臺激勵政策,給予企業(yè)一些補貼建立快遞垃圾回收機制。
其次,電商企業(yè)以及賣家有著不可推卸的責任。電商企業(yè)可聯(lián)合快遞運輸企業(yè)建立快遞包裝回收再利用渠道。如快遞垃圾回收點,在回收包裝時給予客戶一定的積分,累計換購商品。同時嚴格規(guī)范包裝材料的使用,應(yīng)該盡可能使用可回收、容易分解的包裝材料,重復(fù)使用包裝材料。快遞企業(yè)要形成聯(lián)盟,推動包裝物的標準化。
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