時(shí)間：2017-05-02 08:41:00 點(diǎn)擊：次
來源：鳳凰科技 作者：

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對于組建物流集團(tuán)，京東給出的官方解釋是,，讓京東物流擁有更加獨(dú)立的經(jīng)營權(quán)和決策權(quán),，從而更好的向全社會(huì)輸出京東物流的專業(yè)能力。

同樣是作為支持業(yè)務(wù)而出現(xiàn),，支付寶在阿里也先是業(yè)務(wù)獨(dú)立，然后從阿里剝離出來,，最后成為現(xiàn)在的螞蟻金服,，繼而全面向社會(huì)開放。

京東物流集團(tuán)CEO王振輝

以往,，對于物流業(yè)務(wù)是否會(huì)拆分獨(dú)立,，京東往往都是予以否認(rèn)。而物流集團(tuán)新任CEO王振輝在接受采訪時(shí),，口風(fēng)卻發(fā)生了改變,。

京東物流對于未來資本市場的進(jìn)一步運(yùn)作持開放態(tài)度，京東物流子集團(tuán)不排除未來獨(dú)立融資和上市,。只是目前沒有任何具體計(jì)劃,。

外界普遍認(rèn)為，京東物流的拆分和上市,，只是時(shí)間上的問題而已,。

根據(jù)2016年財(cái)報(bào)，京東全年凈收入為2602億元人民幣,，在非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下,，凈利潤達(dá)到10億元人民幣。而2015財(cái)年,，京東卻虧損9億元,。

歷經(jīng)多年虧損，京東終于在今年實(shí)現(xiàn)了盈利,。而接下來,，劉強(qiáng)東要考慮的是如何持續(xù)盈利。

京東選擇這個(gè)時(shí)候組建物流集團(tuán),，對增加營收的意圖很明顯,。從去年至今，包括順豐在內(nèi)的多家物流集團(tuán)登陸A股并且表現(xiàn)搶眼,，也讓京東看到了資本市場對于物流業(yè)務(wù)的認(rèn)可,。

王振輝提出，物流集團(tuán)在五年內(nèi)要實(shí)現(xiàn)年收入過千億,。不過,，京東現(xiàn)在的物流能力基本都用于服務(wù)自己的電商業(yè)務(wù),，接下來要對外開放，就必須擴(kuò)充物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施,。

按照京東的計(jì)劃,，未來五年，京東物流將擴(kuò)大物流中心面積超過5000萬平方米,、擴(kuò)展15倍于目前的冷庫面積,，并建設(shè)跨區(qū)航空物流網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營超過20個(gè)自營海外倉,。

不過擴(kuò)張的部分不僅僅來自京東自建,，也會(huì)考慮跟其他企業(yè)合作。

左金融,、右物流

在年初的京東年會(huì)上,，劉強(qiáng)東明確指出了京東集團(tuán)未來的三大業(yè)務(wù)板塊：電商、金融和物流,。

劉強(qiáng)東堅(jiān)信正道成功

圍繞這三個(gè)板塊,，京東今年已經(jīng)做出了一系列調(diào)整。包括京東金融實(shí)現(xiàn)VIE拆除,，從京東剝離;設(shè)立戰(zhàn)略部和國際業(yè)務(wù)拓展部;以及這次組建京東物流子集團(tuán)等等。

至此,，京東在組織架構(gòu)上已經(jīng)基本理清脈絡(luò)：

業(yè)務(wù)上,，形成京東商城、京東金融和京東物流“三駕馬車”,，其中京東金融已經(jīng)剝離獨(dú)立;

集團(tuán)架構(gòu)上,，新設(shè)的戰(zhàn)略部、國際業(yè)務(wù)拓展部和CMO體系,，將進(jìn)一步加強(qiáng)京東各組織整體的統(tǒng)籌和戰(zhàn)略部署,。

過去的十二年，京東依靠“自營+自建”的模式,，在電商領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟,。而接下來，京東將朝著平臺(tái)的方向發(fā)展,，把更多的能力開放給社會(huì),。

比如京東物流集團(tuán)，它服務(wù)的客戶將不僅包含電商平臺(tái)的商家,，也會(huì)包含眾多的非電商企業(yè)客戶,，以及社會(huì)化的物流企業(yè)。

還是以螞蟻金服為例,，在芝麻信用的合作企業(yè)名單中,，不乏一些阿里系業(yè)務(wù)的競爭對手,。這也讓螞蟻金服在開放性上得到業(yè)內(nèi)的一致認(rèn)可。

京東商城未來也只是京東物流的一個(gè)客戶,，王振輝表示,，京東物流對待所有客戶都會(huì)一視同仁。

這樣看來,，未來或許可以看到淘寶商家使用京東物流的場景,。而京東集團(tuán)，能否實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)年收入超千億的目標(biāo),，很大程度上也將取決其能否吸引到京東電商平臺(tái)的競爭對手使用自己的服務(wù),。

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