王衛(wèi)走出低調(diào),順豐菜鳥分裂是必然
日前,在“粵港澳論壇”上,,一向低調(diào)的順豐王衛(wèi)首次公開亮相,,感嘆企業(yè)開放與保守只在一念之差。
經(jīng)歷了前段時(shí)間的互撕風(fēng)波,,如今的順豐與菜鳥看起來很平和,,但雙方的競爭局面仍未改變,表面的和平過后,,將是更大的分裂,。
就像德魯克總結(jié)第二次世界大戰(zhàn)是一場工業(yè)社會的必然戰(zhàn)爭,把菜鳥網(wǎng)絡(luò)和順豐之爭放在當(dāng)下商業(yè)語境中來看,,同樣是無法避免的,。
這幾乎超越了任何一個(gè)人的主觀意志,或者說這是一場代表未來的生態(tài)競爭力和代表過去的核心競爭力之間的PK,。商業(yè)的邏輯是擴(kuò)張性的,,新范式取代舊范式,就一定會爆發(fā)出一場關(guān)于話語權(quán)的戰(zhàn)爭,。
因此,,國家郵政局的介入?yún)f(xié)調(diào)并沒有解決實(shí)質(zhì)的問題。表面的和平過后,,將是更大的分裂,。
菜鳥是生態(tài),而非聯(lián)盟
很多人認(rèn)為,,菜鳥網(wǎng)絡(luò)成立,,主要是為了解決淘寶和天貓平臺的物流問題。因?yàn)榘⒗锵祵ξ锪鳝h(huán)節(jié)缺少掌控,,影響了電商的用戶體驗(yàn),。因此,馬云聯(lián)合銀泰,、復(fù)星,、富春投資,、順豐和三通一達(dá)(申通、圓通,、中通,、韻達(dá))成立菜鳥的舉動(dòng),被解讀為一種特殊的江湖會盟,。
其實(shí),,菜鳥不是一個(gè)聯(lián)盟,而是一個(gè)物流生態(tài),。馬云做這件事,,有助于阿里平臺業(yè)務(wù)的發(fā)展,這是毋庸置疑的,。但更重要的是,,他看到了一個(gè)巨大的市場機(jī)會,那就是用數(shù)據(jù)和技術(shù)顛覆傳統(tǒng)物流業(yè)的可能,。
換言之,,即便當(dāng)初只有一家物流公司響應(yīng),馬云也會堅(jiān)定不移地做下去,。當(dāng)然,,快遞公司一定會參與,沒人會無視淘寶和天貓上海量的快遞業(yè)務(wù),。
任何一家快遞公司,,核心使命都是將快遞安全、準(zhǔn)確,、快速地送達(dá)客戶手中,,但菜鳥網(wǎng)絡(luò)要做的是能夠承載這些使命的東西。研究一下菜鳥的業(yè)務(wù)構(gòu)成,,會發(fā)現(xiàn)這家公司一直在補(bǔ)齊物流生態(tài)的各個(gè)環(huán)節(jié),,并且總是采用統(tǒng)一戰(zhàn)線的方式。
比如,,菜鳥驛站面向社區(qū)和校園,,為用戶提供包裹代收、代寄的最后一公里服務(wù),,不論個(gè)體戶,、學(xué)生、企業(yè)都可以申請加入,,夫妻店,、便利店、校園服務(wù)中心都可以成為站點(diǎn),。
在快遞柜出現(xiàn)以前,,菜鳥驛站已經(jīng)作為收發(fā)快遞的解決方案而存在,。持誅心之論的人,一定會說馬云的目的,,是圈定所有夫妻老婆店和便利店,,掌握它們的數(shù)據(jù)。
可店主們不關(guān)心這些,,他們實(shí)實(shí)在在地賺到了錢,。消費(fèi)者也樂見其成,家里沒有人收快遞,,菜鳥驛站可以代收,,何樂而不為?這就是菜鳥驛站能夠在短短幾年時(shí)間里,,覆蓋全國近1800所高校和40000多個(gè)社區(qū)的主要原因。
實(shí)事求是地說,,菜鳥網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)以前,,許多快遞公司在信息化方面的工作乏善可陳。
比如,,以前快遞員上門,,需要客戶手寫快遞單,快遞員回到配送站以后,,再把信息手動(dòng)錄入系統(tǒng),,客戶才能跟蹤快遞的物流狀態(tài)。
后來,,菜鳥推出了“電子面單”服務(wù),,連接商家與快遞公司。商家直接在電腦上輸入快遞地址,,形成電子面單并打印,,省去了現(xiàn)場填寫快遞單的時(shí)間,也讓快遞員在上門之前就知道攬件的數(shù)量及相關(guān)信息,,提高了工作效率,。對商家而言,通過菜鳥一次性接入15家主流快遞公司,,無需和每一家快遞公司對接,,寄快遞變得高效起來。
2000年以后,,以“桐廬幫”為代表的民營快遞公司在全國跑馬圈地,,經(jīng)營難免粗放。近幾年來,,菜鳥在全國各地拿地建倉,,受到外界廣泛關(guān)注,,好像這家公司變得越來越重了。
不過,,雖然有128 個(gè)倉庫,,將近200萬平方米的倉儲面積,菜鳥卻并不介入倉庫的日常運(yùn)營,,而是外包給了心怡物流,、萬象和日日順等第三方倉配管理公司(大多接受過阿里的投資)。
因此,,也就很好理解,,菜鳥為何要推出“E.T.物流實(shí)驗(yàn)室”這樣的創(chuàng)新項(xiàng)目。“E.T.物流實(shí)驗(yàn)室”的目標(biāo)是研發(fā)物流前沿科技產(chǎn)品,,幫助物流企業(yè)提高生產(chǎn)效率,、降低人工出錯(cuò)率、提高生產(chǎn)安全性,。
比如,,末端配送機(jī)器人“小G”,可以為園區(qū)員工提供智能包裹投遞服務(wù),,這是未來智能配送與無人配送的初級形態(tài),。還有“菜鳥AR+”,只要戴上AR眼鏡,,貨架上的商品類別信息變得高度可視化,,倉庫操作人員可以迅速找到貨架上的商品并出庫。
還有“菜鳥小鷲”,,這款無人機(jī)智能安防巡檢系統(tǒng),,能夠代替人工巡檢物流園區(qū),解決了安防巡檢人工強(qiáng)度大,、巡檢效率低的問題,。
菜鳥要為整個(gè)物流業(yè)提供“水電煤”,只有具備生態(tài)理論的公司才會如此行事,。馬云提出“新零售”概念的時(shí)候,,已經(jīng)預(yù)感到線上電商形態(tài)可能發(fā)生變化,但只要牢牢抓住支付和物流,,阿里就會繼續(xù)枝繁葉茂,。生態(tài)理論是面向未來的商業(yè)范式,淘寶,、天貓,、支付寶一直在實(shí)踐,菜鳥也不例外。
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