申通快遞小哥又被打 是誰踩急了快遞的三輪？
昨天申通快遞員入室打人事件刷屏的同時，又有一起傷人事件發(fā)生在申通快遞小哥身上，但此次是受害人的身份。而起因是一輛行駛中的快遞三輪車和一場沒被理會的罵戰(zhàn)。
嫌快遞三輪擋路 罵完不爽要動手
昨天傍晚7點左右，在北京市朝陽區(qū)芍藥居北里的路上，申通快遞員馬宇輝正開著車行駛在送貨的路上，其車后有一位騎電動車的人緊隨其后。
據(jù)馬宇輝的同事表述，這個騎電動車的人嫌馬宇輝的快遞車擋路，就開始罵他，馬宇輝沒有理會，按照安全的車速繼續(xù)行駛--這里安全速度完全可信，被騎電動車的嫌棄太慢擋道了。
這位騎電動車的行人見自己一直罵也不管用，快遞員不理會他，“直接把快遞員拽下車一頓毒打致使快遞員鼻子骨折。”
同事控制打人者 被咬定互毆
馬宇輝是申通鳳凰城公司的快遞員，其公司負責人竇逗向第一物流全媒體·現(xiàn)代物流報記者介紹，由于當時天未黑，周圍群眾有不少人目睹了整個過程，事發(fā)時恰好有申通的快遞員經(jīng)過，上前拉架，并且控制打人者，以防對方跑掉。
而這樣的拉架和控制行為被打人者咬定為多人打一人、互毆而非自己打人事件。或許這樣的說辭也給警方處理帶來的影響。據(jù)竇逗講：“報警后一個小時警察到達現(xiàn)場，之后讓我們?nèi)プ鰝殍b定并且說如果是輕傷他們就會放了打人者。”
一晚3次驗傷 被要求協(xié)商
之后就是幾乎一整晚的驗傷過程，“我們先去的中日醫(yī)院，然后警察又讓我們?nèi)コ栣t(yī)院。從朝陽醫(yī)院出來都凌晨3點了，派出所又告訴我們說去的不對，應該是另一個醫(yī)院，去完第三個醫(yī)院都（凌晨）五點了。最后派出所告訴我們，讓我們和打人者協(xié)商解決。”
馬宇輝的同事非常不解：“派出所調(diào)查認為屬于互毆，又稱其他同事也參與了要抓人。當時圍觀群眾很多，有不少主動站出來說可以為快遞小哥作證，為什么派出所不去調(diào)查這些群眾，只聽打人者的？”
賠償1萬元 打人事件私了
經(jīng)過一上午的調(diào)查調(diào)節(jié)，申通方面告訴記者，目前事件已經(jīng)告一段落--在警方協(xié)調(diào)下私了了。
竇逗稱，上午打人者的家屬到達警局，經(jīng)過警局調(diào)解，其家屬愿意掏付醫(yī)藥費及賠償1萬余元，最后達成和解。
就申通介紹的整件事情經(jīng)過，記者致電北京太陽宮派出所，但從上午10點至下午4點間近10個電話均無人接聽，申通的單方說辭暫無法得到印證。
快遞三輪的事多 民怨也不少
快遞三輪不守交規(guī)引市民反感
自從快遞行業(yè)走上高速發(fā)展之路，快遞三輪車的事兒就沒斷過，消費者有印象的要數(shù)深圳等城市的“禁摩限電”令，還有《快遞專用電動車技術要求》征求意見出臺后的行業(yè)嘩然。還有幾乎每天都有的各類快遞三輪或者外賣電動車的交通事故，源源不斷，不勝枚舉。
快遞三輪車不屬于機動車，只能在非機動車道行駛，但與行人、自行車相比，快遞三輪處于絕對的強勢地位，搶占道路資源不說，有些素質(zhì)較低的快遞員橫沖直裝、不守交規(guī)，引起不少市民的反感。
有網(wǎng)友就表示：“就沒有看到過快遞三輪躲人躲車等紅燈的，人縫、車縫一頓亂竄，送快遞不要命的。”還有人稱：“說實話我出門看到送外賣的送快遞的都得躲著走。”
無關交通用具有關道德
連竇逗也直言快遞員與行人之間存在摩擦：“快遞員的三輪確實速度比較快，比正常自行車車速快，尤其是現(xiàn)在共享單車那么多，確實對行人會造成影響，給他們一種搶路的感覺。”
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