時(shí)間：2017-08-08 17:25:36 點(diǎn)擊：次
來源：央視網(wǎng) 作者：

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從今年開始，越來越多的電商智能物流技術(shù)將實(shí)現(xiàn)重要落地，無人車、無人機(jī)、分揀機(jī)器人都將投入使用。未來在采購、倉儲(chǔ)、包裝、物流、配送，甚至商品定價(jià)、營(yíng)銷等全流程電商平臺(tái)都希望依靠技術(shù)來實(shí)現(xiàn)智能化。

京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東說，接下來技術(shù)投入可以說不亞于再造一個(gè)物流體系。由于整個(gè)電商的發(fā)展，還有行業(yè)的發(fā)展到了今天必須用最新的技術(shù)，才能夠把整個(gè)行業(yè)的成本繼續(xù)降低，把整個(gè)行業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率繼續(xù)提升。降低成本、提高效率還有提升用戶體驗(yàn)，就是說對(duì)于電商來講，成本、效率、用戶體驗(yàn)這三點(diǎn)從來沒有改變。相信未來五到八年的時(shí)間，會(huì)有翻天覆地的變化，整個(gè)物流體系可能基本上實(shí)現(xiàn)了全程的無人化，百分百自動(dòng)化。

阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云表示，如何解決十億只包裹一天這樣巨大的市場(chǎng)，希望所有的物流快遞公司高度投入技術(shù)研發(fā)。希望看到的是，而事實(shí)上一定是這樣，物流公司一定是一家技術(shù)公司，如果不在技術(shù)上投入，是不會(huì)有出息的。任何公司最后的利潤(rùn)來源不是規(guī)模，而是技術(shù)，要物流的創(chuàng)新。實(shí)體經(jīng)濟(jì)的利潤(rùn)很多部分，將會(huì)來自于物流創(chuàng)新的過來。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從布局智能物流的企業(yè)來看，主要包括三個(gè)派系，首先是電商系，包括了阿里、京東、蘇寧等電商平臺(tái)，也包括了部分電商代運(yùn)營(yíng)公司；其次是物流系，包括順豐、申通等企業(yè)；最后是傳統(tǒng)的零售企業(yè)，從去年的新零售開始以后，很多的零售企業(yè)紛紛加入了智能物流的布局。

為何這些企業(yè)紛紛選擇智能物流呢？天風(fēng)證券商業(yè)與社會(huì)服務(wù)業(yè)高級(jí)分析師張璐芳表示，競(jìng)爭(zhēng)的激烈使得消費(fèi)者對(duì)電商的每一個(gè)環(huán)節(jié)都更加挑剔。如果不這樣做，面臨的既是成本剛性上漲的問題，而同時(shí)也是消費(fèi)者體驗(yàn)相對(duì)下降，帶來的收入下滑的問題，影響的是收入和成本兩個(gè)方面，所以智能物流勢(shì)在必行。

智能物流人工成本大幅縮減機(jī)器人終將取代人工？

智慧物流的應(yīng)用，不僅僅提高了作業(yè)效率，在人力成本不斷攀升的同時(shí)，還最大程度解放了人力，那么未來物流行業(yè)是否真的不再需要人工作業(yè)了呢？物流行業(yè)的人才將何去何從呢？

樊盼龍?jiān)?jīng)是傳統(tǒng)倉庫里的一名揀貨員，自從智慧倉啟用之后，他就換了新的工作崗位，再也不需要辛苦揀貨，只需要等著機(jī)器人把貨送到他面前，一天兩班倒下來只需要十個(gè)人即可完成兩萬個(gè)包裹的揀貨。

菜鳥智慧倉揀貨員樊盼龍向記者介紹，去年在傳統(tǒng)倉的時(shí)候四百多號(hào)人，一天最多一個(gè)人也就一千五百多件。現(xiàn)在智慧倉這邊不用像以前那么累，來回在倉庫里面跑。現(xiàn)在一天揀的數(shù)量也多了，大概是傳統(tǒng)倉的三倍左右。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)高級(jí)算法專家胡浩源分析，傳統(tǒng)倉庫因?yàn)樾枰魭x車的通道，還需要留人行走的通道，這會(huì)占據(jù)大量實(shí)際可以使用的面積，而倉內(nèi)機(jī)器人作業(yè)區(qū)就沒有這個(gè)煩惱。它不需要給人留行走的通道，所以在相同的面積下，它處理單量能達(dá)到傳統(tǒng)倉的兩倍。

而在另一家大型電商的分揀中心，機(jī)器人根據(jù)地面二維碼指示，準(zhǔn)確將貨物投入相應(yīng)貨口。這里的負(fù)責(zé)人告訴記者，使用機(jī)器人以后，整個(gè)分揀區(qū)員工從原來的三百多人減少到現(xiàn)在的四十多人。

京東華南分揀負(fù)責(zé)人陳金剛表示，作業(yè)質(zhì)量方面都有顯著的一些提升，相比傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式來看，從六個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)減少到三個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。對(duì)整體的貨物搬運(yùn)來說的話，減少了搬運(yùn)的次數(shù)，對(duì)貨物更加有安全性的一些保障。

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