中國快遞業(yè)面臨的十大危機
中國快件量爆發(fā)式增長為快遞企業(yè)的“成長”提供了肥沃土壤,在經(jīng)歷了“以價換量”的粗獷式發(fā)展,,快遞企業(yè)問題逐漸凸顯:或資金緊缺,、技術(shù)落后,或管理混亂,、專業(yè)人才匱乏,,又或市場份額逐漸變小……這些問題都是當(dāng)下快遞企業(yè)面臨的危機。而管理者要做的就是結(jié)合企業(yè)情況,,盡快做出調(diào)整,,未雨綢繆。
一,、一把手危機
在6月底的某論壇上,,順豐掌門人王衛(wèi)直言,一把手的開放或保守對于企業(yè)發(fā)展而言很重要,,“如果今天企業(yè)的一把手還是故步自封,、自以為是,拒絕與其他企業(yè)合作,、交流,,那么他的企業(yè)終將會被市場邊緣化。”他承認(rèn)由于自己的“一念之差”導(dǎo)致了順豐與騰訊當(dāng)下2千億和2萬億的差別,。
雖說當(dāng)下大型企業(yè)都采取扁平化,、開放型的管理模式,通過減少行政管理層次,,來建立一種緊湊,、干練的扁平化組織結(jié)構(gòu),這確實在一定的程度上提升了管理與工作的效率,。但不可否認(rèn)的是一把手或管理者的心態(tài),、能力、格局,、開放程度等都會影響企業(yè)的發(fā)展,。
正如王衛(wèi)所言:“我這一念是在于專注做自己的產(chǎn)品,。而馬化騰除了打造自己的內(nèi)部環(huán)境,還積極打造外部整個生態(tài)環(huán)境,,贏得更多的機會,。”因此,不管是企業(yè)一把手還是部門一把手,,開放的思維格局,、強大的團隊管理能力,能極大地促進企業(yè)的發(fā)展,。
二,、服務(wù)危機
隨著消費能力的不斷提升,消費者對高品質(zhì)快遞服務(wù)的需求越來越高,,主要體現(xiàn)在服務(wù)態(tài)度和水平,、可得性、時效性,、信息化水平,、便利性、安全性等方面,。因此,,不少快遞企業(yè)都在盡最大的努力為消費者提供全方位的服務(wù),以達到擴大市場份額的目的,。
但現(xiàn)實與預(yù)期總是存在一定的差距,。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計,2016年快遞企業(yè)的有效申訴為26.3萬件,,占95.1%,,比上年同期僅下降4.7%。其中快件投遞服務(wù),、延誤,、丟失短少問題是消費者申訴的重點,分別占有效申訴總量的37.7%,、28.8%和20.1%,。
此外,快遞業(yè)提供的服務(wù)同質(zhì)化傾向嚴(yán)重,,差異化服務(wù)很少,,導(dǎo)快遞業(yè)的競爭主要集中在價格方面,多數(shù)快遞企業(yè)呈現(xiàn)“微利化,、無利化,、虧損化”的趨勢。同時,,同質(zhì)化服務(wù)也讓消費者對于各大快遞品牌難有忠誠度,。
三,、資本危機
近幾年,快遞,、物流業(yè)十分受資本青睞,,已經(jīng)上市的“快遞五股”對于資本的易得性不必多說,。值得一提的是,,當(dāng)下非一線快遞企業(yè)的融資情況也變得十分樂觀,全峰獲得青旅注資12.5億元(并將陸續(xù)補充完成營運資金20億),、快捷快遞獲申通快遞1.33億注資,;速爾快遞去年6月宣布獲得來自招商資本、招商財富,、九鼎投資,、前海古榕、德盛仁等五家機構(gòu)聯(lián)合投資入股數(shù)十億,;去年6月優(yōu)速快遞完成3億元以上A輪融資……
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