時(shí)間：2017-08-16 09:24:26 點(diǎn)擊：次
來源：北京商報(bào) 作者：吳文治,，趙述評

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生鮮電商在拓展線下的路上不斷出新招,。8月15日，北京商報(bào)記者獲悉,，易果生鮮將與更多的連鎖便利店合作拓展生鮮市場,，便利店將作為易果生鮮“前置倉”的一部分，易果生鮮會(huì)將生鮮產(chǎn)品提前配送至合作的便利店。此前,，天天果園與本來生活都嘗試過將便利店作為前置倉的模式,，但均以失敗告終。如今,，易果生鮮再度瞄準(zhǔn)便利店,，未來能有多大的想象空間，仍舊是易果生鮮以及行業(yè)思考的問題,。

易果生鮮高級運(yùn)營總監(jiān)劉征表示,，生鮮電商的市場環(huán)境已與前幾年不同，消費(fèi)者對生鮮的認(rèn)可度提高,，消費(fèi)習(xí)慣逐漸養(yǎng)成,，同時(shí)，易果生鮮會(huì)創(chuàng)新與便利店的合作模式,。

8月11日,，天貓超市啟動(dòng)“閃店”業(yè)務(wù)試運(yùn)營，開通36家閃店倉,，閃店的運(yùn)營類似前置倉,，易果生鮮的安鮮達(dá)團(tuán)隊(duì)主要承擔(dān)閃店運(yùn)營。劉征在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)稱,，36家閃店倉一部分是易果自建的前置倉,，另一部分則是共建，并透露易果生鮮在9月將與更多的連鎖便利店進(jìn)行合作,。但易果生鮮與聯(lián)鎖便利店的詳細(xì)計(jì)劃,，劉征與阿里官方人員表示不方便透露。據(jù)了解,，36家閃店中已有好鄰居和鮮驛站成為了易果生鮮的前置倉,。

業(yè)內(nèi)人士稱，在阿里與百聯(lián)合作后,，聯(lián)華超市以及華聯(lián)羅森,、快客便利店等便利店業(yè)態(tài)，也提供了易果生鮮下一步合作的想象空間,。

將便利店作為前置倉,，易購生鮮并不是第一個(gè)吃螃蟹的，天天果園與本來生活均嘗試過該方式,，但都草草收場,。2015年天天果園率先自建前置倉布局線下，上線O2O業(yè)務(wù)“天天到家”采用“門店+前置倉”,，一年后,，天天果園集中關(guān)閉線下店,，天天到家變成閃電購，門店與前置倉結(jié)合的方式被改造成倉庫,。天天果園直言,，線下體驗(yàn)店貨物頻繁進(jìn)出影響用戶體驗(yàn)，將改成倉庫,。2015年,，本來生活推出“本來便利”，在北京,、廣州,、深圳等地主要與便利店合作，去年6月“本來便利”更名“極速達(dá)”并入本來生活,，淡出視野,。

易果生鮮在與連鎖便利店合作的同時(shí)，也要面臨便利店自身的挑戰(zhàn),。目前，連鎖便利店自身已經(jīng)開始銷售生鮮產(chǎn)品,，甚至是一些可即食的果切,，此前7-11已經(jīng)在部分門店嘗試出售生鮮產(chǎn)品。

在零售專家胡春才看來,，易果生鮮與連鎖便利店合作,，首先要面臨生鮮品因難以標(biāo)準(zhǔn)化帶來的矛盾。其次,，連鎖便利店的管理與存儲(chǔ)條件能否達(dá)到易果生鮮的標(biāo)準(zhǔn),，以及便利店作為前置倉收取的傭金能否在易果生鮮的承受范圍之內(nèi)，都是雙方需要磨合之處,。胡春才進(jìn)一步表示,，便利店空間有限，易購生鮮的訂單量過大時(shí),，將為利用率較高的便利店帶來運(yùn)營壓力,，當(dāng)然對于一些坪效、人效較低的連鎖便利店來講,，也是一個(gè)增加收益的方式,。

易果生鮮在此舉之前，已與淘寶便利店合作,，有較為成熟的業(yè)務(wù)模式,。阿里投資閃電購后，淘寶便利店的運(yùn)營者就是閃電購,，但在當(dāng)時(shí)夫妻店承擔(dān)著前置倉的作用,，易果生鮮承擔(dān)著生鮮供應(yīng)。與此同時(shí)，易果生鮮作為蘇寧生鮮頻道“蘇鮮生”的核心供應(yīng)商,，蘇寧小店也是易果生鮮的前置倉,。