時(shí)間：2017-08-21 12:00:46 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：萬(wàn)聯(lián)網(wǎng) 作者：

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（三）行業(yè)融資環(huán)境有待改善

供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)的合作模式有兩種，一種是金融機(jī)構(gòu)直接給供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)授信,，其再為上下游客戶提供金融服務(wù),；第二種是金融機(jī)構(gòu)依據(jù)供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的商流數(shù)據(jù)和風(fēng)控能力，直接對(duì)其上下游客戶授信,。在目前我國(guó)的金融體制下,，供應(yīng)鏈企業(yè)的金融服務(wù)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持成效顯著，但困難重重：

1,、融資渠道創(chuàng)新滯后,，供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的融資渠道主要是上市融資和銀行借貸，資金獲取難成本高,。

2,、境內(nèi)外聯(lián)動(dòng)困難，供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)是人民幣國(guó)際化非常好的實(shí)施者,，企業(yè)通常會(huì)對(duì)整個(gè)服務(wù)鏈條上的上,、中、下游客戶提供全方位的金融服務(wù),，部分客戶的融資需求會(huì)在香港等境外地區(qū),，但政策所限融資與支付渠道難以打通。

3,、由于金融機(jī)構(gòu)地域限制,，內(nèi)部協(xié)調(diào)困難，影響供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)跨區(qū)域開(kāi)展,。

4,、輕資產(chǎn),、高負(fù)債造成銀行貸款難，服務(wù)企業(yè)固定資產(chǎn)少,，流動(dòng)性高,，增強(qiáng)了流動(dòng)負(fù)債，85%負(fù)債是行業(yè)最低水平,，約束了銀行對(duì)供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的支持,。

5、征信系統(tǒng)缺失,，沒(méi)有信息共享,、透明的征信公共服務(wù)平臺(tái)，給企業(yè)風(fēng)控造成巨大困難,。

（四）出口退稅政策的不適用

按規(guī)定,，辦理出口退稅時(shí)一份單據(jù)不能分批提交，但由于供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的一批貨物可能來(lái)自多個(gè)制造企業(yè),，如果有一家需要函調(diào)就把其他都?jí)合聛?lái),。造成退稅資金滯壓，有的企業(yè)多達(dá)上億元,，時(shí)間半年之久,。同時(shí)供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)通過(guò)資源整合會(huì)把部分全國(guó)各地的出口集中到深圳，加大了深圳的出口退稅負(fù)擔(dān) ,，常出現(xiàn)國(guó)庫(kù)退稅額度資金不足的情況,。深圳的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)雖然有多年從事出口業(yè)務(wù)的經(jīng)驗(yàn)、渠道和資源,，但由于函調(diào)、退稅的困擾很多優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)或正在放棄出口業(yè)務(wù),，不能不說(shuō)這是中國(guó)外貿(mào)出口的巨大損失,。

（五）通關(guān)環(huán)境的阻礙

通關(guān)程序復(fù)雜，查驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng),，人工查驗(yàn)為主,，新技術(shù)應(yīng)用落后，通關(guān)效率低,。作為平臺(tái)服務(wù)商,，供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)承擔(dān)了部分國(guó)稅、海的監(jiān)管責(zé)任,，企業(yè)難負(fù)其重,，責(zé)、權(quán),、利嚴(yán)重失衡,。海關(guān)用監(jiān)管審核傳統(tǒng)進(jìn)出口企業(yè)的政策監(jiān)管平臺(tái)型企業(yè),，嚴(yán)重降低了貨物跨境時(shí)效，同時(shí)增加了企業(yè)成本,。

（六）人才匱乏

技術(shù)與專業(yè)人才是供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)最重要的資產(chǎn),，從業(yè)人員需要熟悉行業(yè)、產(chǎn)品,、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)信息,、法律法規(guī)等，人才復(fù)合型程度高,，但目前我國(guó)缺少有效的人才培養(yǎng)體系,，企業(yè)相互挖人現(xiàn)象嚴(yán)重。

三,、政策建議

（一）鼓勵(lì)企業(yè)外包非核心業(yè)務(wù)

供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)是新經(jīng)濟(jì)時(shí)代中國(guó)產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈高端躍升的重要支撐,，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)全球優(yōu)化配置資源，打造競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的重要載體,。我國(guó)的很多產(chǎn)業(yè),，只從單個(gè)節(jié)點(diǎn)看，無(wú)論是成本和效率都具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，但系統(tǒng)集成時(shí)綜合成本和效率明顯降低,，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的“大而全小而全”的落后思想，鼓勵(lì)企業(yè)外包非核心業(yè)務(wù),，強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力迫在眉睫,。

（二）海關(guān)監(jiān)管模式亟需創(chuàng)新

隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，客戶對(duì)服務(wù)的需求不斷延展,，要求供應(yīng)鏈服務(wù)逐漸向前端的設(shè)計(jì),，及個(gè)性化定制裝配、維修檢修,、退運(yùn),、售后增值服務(wù)升級(jí)。為滿足客戶需要的響應(yīng)速度,、供應(yīng)鏈整體效率和成本控制,，亟需海關(guān)監(jiān)管模式系統(tǒng)創(chuàng)新，如“先入?yún)^(qū),、后報(bào)關(guān)”,、24小時(shí)通關(guān)、提高退運(yùn)效率,、實(shí)施保稅區(qū)外特殊區(qū)域“保稅+非保稅”一體化監(jiān)管,，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)減少人工查驗(yàn)與監(jiān)管，通過(guò)技術(shù)應(yīng)用減少海關(guān)工作人員政策操作的差異化,，通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)建立信用體系取消資金擔(dān)保,，對(duì)高信用企業(yè)形成快速通道,。

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