供應鏈服務的方向
（三）行業(yè)融資環(huán)境有待改善
供應鏈服務企業(yè)與金融機構(gòu)的合作模式有兩種，一種是金融機構(gòu)直接給供應鏈服務企業(yè)授信，其再為上下游客戶提供金融服務；第二種是金融機構(gòu)依據(jù)供應鏈服務企業(yè)的商流數(shù)據(jù)和風控能力，直接對其上下游客戶授信。在目前我國的金融體制下，供應鏈企業(yè)的金融服務對實體經(jīng)濟的支持成效顯著，但困難重重：
1、融資渠道創(chuàng)新滯后，供應鏈服務企業(yè)的融資渠道主要是上市融資和銀行借貸，資金獲取難成本高。
2、境內(nèi)外聯(lián)動困難，供應鏈服務企業(yè)是人民幣國際化非常好的實施者，企業(yè)通常會對整個服務鏈條上的上、中、下游客戶提供全方位的金融服務，部分客戶的融資需求會在香港等境外地區(qū)，但政策所限融資與支付渠道難以打通。
3、由于金融機構(gòu)地域限制，內(nèi)部協(xié)調(diào)困難，影響供應鏈金融業(yè)務跨區(qū)域開展。
4、輕資產(chǎn)、高負債造成銀行貸款難，服務企業(yè)固定資產(chǎn)少，流動性高，增強了流動負債，85%負債是行業(yè)最低水平，約束了銀行對供應鏈服務企業(yè)的支持。
5、征信系統(tǒng)缺失，沒有信息共享、透明的征信公共服務平臺，給企業(yè)風控造成巨大困難。
（四）出口退稅政策的不適用
按規(guī)定，辦理出口退稅時一份單據(jù)不能分批提交，但由于供應鏈服務企業(yè)運營的一批貨物可能來自多個制造企業(yè)，如果有一家需要函調(diào)就把其他都壓下來。造成退稅資金滯壓，有的企業(yè)多達上億元，時間半年之久。同時供應鏈服務企業(yè)通過資源整合會把部分全國各地的出口集中到深圳，加大了深圳的出口退稅負擔 ，常出現(xiàn)國庫退稅額度資金不足的情況。深圳的供應鏈服務企業(yè)雖然有多年從事出口業(yè)務的經(jīng)驗、渠道和資源，但由于函調(diào)、退稅的困擾很多優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)或正在放棄出口業(yè)務，不能不說這是中國外貿(mào)出口的巨大損失。
（五）通關(guān)環(huán)境的阻礙
通關(guān)程序復雜，查驗時間長，人工查驗為主，新技術(shù)應用落后，通關(guān)效率低。作為平臺服務商，供應鏈服務企業(yè)承擔了部分國稅、海的監(jiān)管責任，企業(yè)難負其重，責、權(quán)、利嚴重失衡。海關(guān)用監(jiān)管審核傳統(tǒng)進出口企業(yè)的政策監(jiān)管平臺型企業(yè)，嚴重降低了貨物跨境時效，同時增加了企業(yè)成本。
（六）人才匱乏
技術(shù)與專業(yè)人才是供應鏈服務行業(yè)最重要的資產(chǎn)，從業(yè)人員需要熟悉行業(yè)、產(chǎn)品、國內(nèi)外市場信息、法律法規(guī)等，人才復合型程度高，但目前我國缺少有效的人才培養(yǎng)體系，企業(yè)相互挖人現(xiàn)象嚴重。
三、政策建議
（一）鼓勵企業(yè)外包非核心業(yè)務
供應鏈服務行業(yè)是新經(jīng)濟時代中國產(chǎn)業(yè)向全球價值鏈高端躍升的重要支撐，是中國經(jīng)濟全球優(yōu)化配置資源，打造競爭新優(yōu)勢的重要載體。我國的很多產(chǎn)業(yè)，只從單個節(jié)點看，無論是成本和效率都具有一定的競爭優(yōu)勢，但系統(tǒng)集成時綜合成本和效率明顯降低，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的“大而全小而全”的落后思想，鼓勵企業(yè)外包非核心業(yè)務，強化核心競爭力迫在眉睫。
（二）海關(guān)監(jiān)管模式亟需創(chuàng)新
隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，客戶對服務的需求不斷延展，要求供應鏈服務逐漸向前端的設計，及個性化定制裝配、維修檢修、退運、售后增值服務升級。為滿足客戶需要的響應速度、供應鏈整體效率和成本控制，亟需海關(guān)監(jiān)管模式系統(tǒng)創(chuàng)新，如“先入?yún)^(qū)、后報關(guān)”、24小時通關(guān)、提高退運效率、實施保稅區(qū)外特殊區(qū)域“保稅+非保稅”一體化監(jiān)管，通過物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)減少人工查驗與監(jiān)管，通過技術(shù)應用減少海關(guān)工作人員政策操作的差異化，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)建立信用體系取消資金擔保，對高信用企業(yè)形成快速通道。
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