國務(wù)院派發(fā)物流降本增效“大禮包”,郵政行業(yè)運(yùn)行效能將進(jìn)一步提升
郵政業(yè)與鐵路運(yùn)輸?shù)暮献髟谀ズ现胁粩喟l(fā)展。去年“雙11”期間,中鐵總開辟170條高鐵線路開展快遞運(yùn)輸。以中鐵快運(yùn)哈爾濱分公司為例,去年11月11~13日,搭載高鐵快運(yùn)的快件6397件,重量達(dá)7.7噸。中通快遞依托高鐵運(yùn)輸云南松茸,線路已達(dá)到18條。專家認(rèn)為,此次《意見》出臺,將進(jìn)一步推動雙方合作。
針對“最后一公里”問題,《意見》規(guī)定,要支持地方建設(shè)城市共同配送中心、智能快件箱、智能信包箱等,提高配送效率。加強(qiáng)交通運(yùn)輸、商貿(mào)流通、供銷、郵政等相關(guān)單位物流資源與電商、快遞等企業(yè)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施共享銜接,逐步完善縣鄉(xiāng)村三級物流節(jié)點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),鼓勵多站合一、資源共享。
融:推動多業(yè)聯(lián)動發(fā)展
《意見》提出,要推動物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展。研究制定推進(jìn)物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展的政策措施,大力支持第三方物流發(fā)展,對接制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級需求,提供精細(xì)化、專業(yè)化物流服務(wù),提高企業(yè)運(yùn)營效率。而這項(xiàng)措施中,國家郵政局是主要負(fù)責(zé)部門之一。
近年來,國家郵政局一直積極推動郵政業(yè)服務(wù)制造業(yè)。截至2016年年底,全國已累計(jì)開展聯(lián)動試點(diǎn)項(xiàng)目322個,直接服務(wù)的制造業(yè)年產(chǎn)值達(dá)1207億元。業(yè)內(nèi)專家表示,總體來說,我國快遞服務(wù)制造業(yè)的能力還有很大差距,這需要企業(yè)進(jìn)一步提升能力。
《意見》還提出,結(jié)合智能制造專項(xiàng)和試點(diǎn)示范項(xiàng)目,推動關(guān)鍵物流技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化,推廣應(yīng)用智能物流裝備。鼓勵物流機(jī)器人、自動分揀設(shè)備等新型裝備研發(fā)創(chuàng)新和推廣應(yīng)用。
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