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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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物流企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的三條路徑

時(shí)間:2017-08-28 10:20:29 點(diǎn)擊:
來(lái)源:物流際 作者:Naomi

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物流企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的道路究竟應(yīng)該怎么走,,觀點(diǎn)頗多,以下根據(jù)自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),給出三條路徑,,希望對(duì)正在迷茫中的物流企業(yè)家有啟發(fā),。

首先要強(qiáng)調(diào)的是,,物流是生產(chǎn)服務(wù)行業(yè),,無(wú)論時(shí)代如何發(fā)展,物流的這個(gè)屬性不會(huì)發(fā)生本質(zhì)改變,?;ヂ?lián)網(wǎng)這些新的技術(shù)手段,和物流結(jié)合,,最終目的是為了提高物流行業(yè)的運(yùn)行效率,,不存在互聯(lián)網(wǎng)顛覆物流行業(yè)的說(shuō)法。希望物流企業(yè)家有足夠的自信,,保持清醒,。

物流企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的路徑,有三條路徑:

第一條路徑:

對(duì)于極少數(shù)企業(yè),,通過(guò)提供一種對(duì)物流企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)有價(jià)值的特定服務(wù)吸引物流企業(yè),,進(jìn)而發(fā)展成為巨無(wú)霸的物流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。根據(jù)黃濱老師的經(jīng)驗(yàn),,最后真正能成氣候的物流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)不超過(guò)10家,,甚至更少。

第二條路徑:

對(duì)于一些實(shí)力雄厚的企業(yè),,通過(guò)構(gòu)建完備的業(yè)務(wù)信息處理系統(tǒng),,打通合作伙伴上下游的業(yè)務(wù)處理流程,通過(guò)業(yè)務(wù)信息的互動(dòng),,構(gòu)建自己業(yè)務(wù)上下游合作伙伴的協(xié)同合作圈,。

簡(jiǎn)單講,這類(lèi)企業(yè)的業(yè)務(wù)信息化構(gòu)建開(kāi)發(fā)能力比較強(qiáng),,自己也有比較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力投資在內(nèi)部信息化建設(shè)上,。當(dāng)然,在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代們,,上下游合作伙伴可以通過(guò)業(yè)務(wù)SAAS連接協(xié)同起來(lái),。根據(jù)黃濱老師的經(jīng)驗(yàn),,全國(guó)這類(lèi)企業(yè)不超過(guò)三位數(shù),,這些企業(yè)從本質(zhì)上還是物流企業(yè),。

第三條路徑:

對(duì)于大部分的物流企業(yè),這類(lèi)企業(yè)可能會(huì)占到全國(guó)物流企業(yè)數(shù)量的99%,,這些企業(yè)由于規(guī)模,、實(shí)力局限,自己無(wú)法構(gòu)建自己的業(yè)務(wù)系統(tǒng),,只能通過(guò)接受第一類(lèi)物流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提供的公共服務(wù)來(lái)利用互聯(lián)網(wǎng)提升自己的業(yè)務(wù)處理效率,。

三條路徑非常現(xiàn)實(shí),。希望廣大物流企業(yè)家能清醒地看到三條路徑的差異,,并清楚定位,找到適合自己的路徑,。 

關(guān)鍵字: 物流

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