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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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智能零售時(shí)代城配行業(yè)從模式之爭向品質(zhì)之爭轉(zhuǎn)型

時(shí)間:2017-09-13 10:10:29 點(diǎn)擊:
來源:中國電子商務(wù)研究中心 作者:

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商流的變化正在促進(jìn)物流的變化,。智慧高效物流讓商流更加通暢的同時(shí),也激發(fā)更加多樣化,、人性化的商業(yè)模式出現(xiàn),。目前零售除了基本對外業(yè)態(tài)的多樣化之外,其上游的分銷渠道也在變化,。中商惠民,、怡亞通380渠道、阿里零售通、京東新通路,、百世店加已經(jīng)開始搶奪百萬便利店,,這些系統(tǒng)的加入,無疑將會(huì)更加促進(jìn)物流體系更加高效的運(yùn)行,。

那么在智能零售,、無人零售涌現(xiàn)的時(shí)代,我們需要什么的城市配送,?

塑造柔性化供應(yīng)鏈的關(guān)鍵

在新零售時(shí)代,,消費(fèi)者的個(gè)性化、多樣化需求,,導(dǎo)致了庫存的碎片化,,小批量、多樣化采購成為常態(tài),。大客戶對自己整體解決方案交付能力要求更精更專,,中小客戶需要有簡單成體系產(chǎn)品交互能力,柔性化,、定型化供應(yīng)鏈體系成為諸多企業(yè)的共同需求,。

智能零售時(shí)代,城配行業(yè)從模式之爭向品質(zhì)之爭轉(zhuǎn)型_物流_電商報(bào)

在追求效率,,以及滅庫存的當(dāng)下,,只有融入更多的技術(shù)因素才能滿足日新月異的零售業(yè)的發(fā)展需求。在不斷細(xì)分的供應(yīng)鏈中,,智慧化顯得越來越重要,,優(yōu)化供應(yīng)鏈的整體環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)降本增效是重中之重。

城市配送作為供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié),,需要訂單,、預(yù)約、排線調(diào)度,、合理安排配送線路系統(tǒng)四步,。其中流程復(fù)雜,環(huán)節(jié)眾多,,一個(gè)訂單任務(wù)至少需要:物流主管,、倉管、現(xiàn)場運(yùn)作,、司機(jī),、收貨人、財(cái)務(wù),,此外還包括發(fā)貨人(貨主)參與,。任何一個(gè)環(huán)節(jié)的改善都有助于優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率,。

城配多重痛點(diǎn),呼吁智能城配

基于城市配送環(huán)節(jié)多,,涉及人員復(fù)雜的特點(diǎn),,很多核心業(yè)務(wù)不在物流環(huán)節(jié)上的企業(yè)而言,基于原有的發(fā)展情況,,他們既需要管理倉庫,、訂單,還要管理交付,,受限于管理水平,,經(jīng)常導(dǎo)致交付質(zhì)量不高,反而有損于核心業(yè)務(wù)的現(xiàn)象,。

他們的物流分揀環(huán)節(jié)多依賴于人工,,倉儲(chǔ)管理的系統(tǒng)化和信息化水平不高,貨品出倉效率較低,。而對于配送多重貨品時(shí),,實(shí)現(xiàn)整車運(yùn)輸困難較大,運(yùn)力浪費(fèi)和車輛空間浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重,。

在排線環(huán)節(jié),,多依靠人力進(jìn)行訂單分配,車輛裝載率,、配送區(qū)域范圍以及配送時(shí)效不能合理安排,,配送區(qū)域范圍停留在預(yù)估階段,,配送時(shí)效難以保證,。

企業(yè)往往基于成本考慮,運(yùn)力有限,,在應(yīng)對行業(yè)波峰時(shí)期,,需要臨時(shí)用車時(shí),不僅很難找到優(yōu)質(zhì)的司機(jī)保證交付質(zhì)量,,且用車成本也較高,,既沒有能力約束司機(jī),配送時(shí)效和交付質(zhì)量也難以保證,。

在這樣的境況下,,混亂、不透明的物流管理,,成為企業(yè)滋生腐敗的溫床,,一旦配送過程有損,責(zé)任不明,,容易導(dǎo)致工作人員互相推諉,,企業(yè)只能自行承擔(dān),。

精細(xì)化運(yùn)營和服務(wù)成城配實(shí)力

做自己最擅長的事情,讓自己的長板更長,,成為企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級過程中新的發(fā)展理論,。在國家大力促進(jìn)供給側(cè)改革,物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級,,互聯(lián)網(wǎng)+物流大力發(fā)展的時(shí)期,,2014年以來,以云鳥為代表的基于共享經(jīng)濟(jì)理念的城配企業(yè)開始涌現(xiàn)出來,,他們的目的就是要解決以上痛點(diǎn),。

這些企業(yè)的涌現(xiàn)讓信息技術(shù)和裝備升級,成為城配創(chuàng)新的基礎(chǔ),,大數(shù)據(jù),、云計(jì)算、智能排線,、監(jiān)控可視已經(jīng)成為各個(gè)城配企業(yè)必備的基本功,。保證信息傳輸無差錯(cuò)、實(shí)時(shí)反饋修改內(nèi)容,、減少溝通時(shí)間,、增加客戶對物流的監(jiān)控能力,成為互聯(lián)網(wǎng)+城配企業(yè)努力的方向,。

對于需求方而言,,需要的是省心省力的城市配送企業(yè)。云鳥的訂單多點(diǎn)配產(chǎn)品主要就是面對這類企業(yè),,幫助他們進(jìn)行訂單的交付,。訂單多點(diǎn)配,就是在訂單篩選,,運(yùn)力支持和調(diào)度,,分揀、出倉,、在途監(jiān)控以及最終交付各個(gè)部分進(jìn)行優(yōu)化,,幫助客戶壓縮交付成本,提高交付質(zhì)量,??蛻糁恍鑼⒇浗唤o云鳥,云鳥根據(jù)配送需求進(jìn)行配送,。訂單多點(diǎn)配,,可實(shí)現(xiàn)對客戶城配需求提供前置預(yù)約、排線優(yōu)化,、運(yùn)力安排等服務(wù),,在KPI上能夠保證配送訂單在3小時(shí)以內(nèi)響應(yīng),,破損率0.03%,丟失率0.02%,,妥投率和準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到99%,。

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