“共享快遞盒”今現(xiàn)鄭州 每個可循環(huán)使用上千次
[調(diào)查]
快遞公司|不針對快遞包裝箱提供回收服務(wù)過度包裝實屬無奈
快遞包裝箱為何不能回收重復(fù)使用,?
大河報記者在采訪中獲悉,快遞公司需要大量的包裝箱,,而市民也希望快遞公司能上門回收包裝箱,。
但是,記者咨詢順豐,、中通,、宅急送、韻達及京東商城等多家快遞公司與電商企業(yè),,得到的答復(fù)均為目前沒有回收快遞包裝箱的服務(wù)。
某快遞公司一位員工稱,,以前也有客戶提出想要把紙箱送還,,建議公司二次使用,“但由于配送點的存儲空間有限,,所以最終沒推行”,。
另外,提起消費者對過度包裝的反感,,快遞公司表示這是不得已而為之,。“為避免商品在運輸過程中損壞,給自己帶來糾紛,,不如費點勁多粘幾層,。”一位快遞員說,,遇到易碎品,包裝更要仔細,,“不然,,摔碎了咋辦?”
物業(yè)保潔員|快遞包裝箱與其附屬物待遇真不同
快遞行業(yè)還沒有形成回收包裝箱的“逆向物流”模式,,“賦閑”下來的快遞包裝箱與其附屬品被丟棄后,,待遇會有差別嗎?
上周末,,大河報記者走訪多個小區(qū)及寫字樓發(fā)現(xiàn),,只要有垃圾桶的地方就有包裝箱、包裝袋及泡沫塊等快遞垃圾,。
“這幾年,,垃圾箱里每天都會出現(xiàn)大量的快遞垃圾,有時生活垃圾放不下,,居民就隨手一扔,,垃圾臟水遍地。”鄭州一小區(qū)物業(yè)保潔員告訴大河報記者,,平時她會從這些快遞包裝里撿一些有用的,,拿到廢品收購站賣錢,“也只有紙箱紙盒可以,,其他的像袋子,、膠帶、泡沫塑料等都不行,,收廢品的不要,,只能當(dāng)生活垃圾處理。”
[應(yīng)對]
快遞公司|回收快遞包裝箱國外有法律保障
事實上,,快遞包裝箱被丟棄,,塑料包裝泛濫使用,環(huán)保理念如何推廣,?并不只是中國在思考的問題,,不少國家均展開不同嘗試。
韓國
據(jù)媒體報道,,韓國快遞箱和黑袋都是可回收材料,,可直接扔在分類垃圾桶里。
多國
另外,,日本,、英國、美國,、德國,、法國等國都有法律規(guī)定,,限制內(nèi)容很具體,比如包裝物的體積超過物品的體積必須低于十分之一,;包裝物的重量不能大于被包裝物,;包裝物的價值不能高于被包裝物。
日本
在日本,,制定并實施了《包裝再生利用法》,,消費者將包裝廢棄物進行分類后,收運系統(tǒng)將分類完的包裝廢棄物通過定時回收,、集合中轉(zhuǎn)等方式,,運輸至專門的處理中心進行再循環(huán)、再制造處理,。
德國
而德國出臺的《包裝廢棄物管理辦法》,,將廢包裝按照“減量化、再利用,、再循環(huán),、最終處置”的順序進行管理,還規(guī)定80%的包裝廢棄物和100%的運輸包裝必須回收利用,。
[應(yīng)對]
到2020年,,我國基本建成快遞包裝回收體系
國外有法律支持推廣快遞行業(yè)環(huán)保理念。其實,,這些年在政策層面我國也有相關(guān)的舉措,。
在《國務(wù)院關(guān)于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》中將“綠色節(jié)能”作為快遞業(yè)發(fā)展目標之一,在此基礎(chǔ)上,,去年國家郵政局出臺了《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》(下稱《方案》),,旨在謀劃快遞業(yè)綠色包裝工作,提高快件包裝領(lǐng)域資源利用效率,,降低包裝耗用量,。
《方案》明確了快遞業(yè)包裝工作要在綠色化、減量化,、可循環(huán)取得明顯效果,,到2020年,基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標的包裝物料,,基本建成社會化的快件包裝物回收體系。
《方案》還提出,,預(yù)計到2020年,,主要快遞企業(yè)品牌協(xié)議客戶電子運單使用率達到90%以上,大幅降低面單紙張耗材用量,。符合標準要求的環(huán)保箱,、環(huán)保袋和環(huán)保膠帶使用率大幅上升,,并推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備,,進一步減少編織袋和膠帶的使用量,。同時,《方案》還要求,,在“十三五”期間基本建立快遞業(yè)包裝治理體系,。
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