時間：2017-12-29 08:27:29 點擊：次
來源：第一財經(jīng)網(wǎng) 作者：

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模式已領(lǐng)先美國

12月19日，蘇寧控股董事長張近東在南京迎來萬達(dá)集團董事長王健林和恒大集團董事局副主席夏海鈞，三人在演講中共同流露出的一個自豪的弦外之音是，實體商業(yè)在被互聯(lián)網(wǎng)擠壓很多年后，終于要扳回一局了。這三家企業(yè)都起步于線下，正是早年積累的線下商業(yè)實體讓它們在這輪零售變革中有所仰仗。

蘇寧在2018年新開5000家店，恒大地產(chǎn)希望幫助蘇寧至少落實目標(biāo)的10%。張近東說，借助與大型商業(yè)地產(chǎn)的合作才能有這種擴張速度，在未來智慧零售的戰(zhàn)略中，商業(yè)地產(chǎn)的價值會被進(jìn)一步放大。

騰訊的入局讓阿里與京東的新零售賽跑正式升級為A和T之間的布局競爭。騰訊42億元受讓永輝超市股權(quán)背后是馬化騰對永輝超級物種新業(yè)態(tài)的下注，后者對標(biāo)的正是阿里內(nèi)部孵化的盒馬鮮生。

相比于這些新物種，美國零售變革的腳步顯得有些緩慢。亞馬遜147億美元收購美國有機食品連鎖超市Whole Foods后，除了把智能音響Echo等“網(wǎng)站爆款”商品放進(jìn)超市里銷售，并在亞馬遜網(wǎng)站上低價銷售超市的自有品牌食品，以及Prime會員權(quán)益合作外，目前仍未看出大的變革動作。外界對Whole Foods線下實體店充當(dāng)亞馬遜自提點和網(wǎng)貨分銷點的猜測還沒落地。

反倒是美國的傳統(tǒng)零售商在拼命往線上走。最近，亞馬遜的競爭對手Kroger和沃爾瑪繼與Uber合作配送之后，正嘗試一種新的自提服務(wù)。消費者在線選好生活用品或食物后，約定好時間，自己開車去指定的地點自提，但需額外支付4.95～6.95美元的費用。超市因此省去配送成本，這比較適合美國文化習(xí)慣，但目前推廣尚未見起色。

技術(shù)待成熟

資本的熱情正是因為看好新技術(shù)改造零售基礎(chǔ)要素的前景，但也恰恰是新零售的技術(shù)層面現(xiàn)在還遠(yuǎn)未成熟，對“人、貨、場”的改造深度還比較淺層，更多還停留在消費者端的熱鬧上。盒馬創(chuàng)始人侯毅表示，新零售的紅利還遠(yuǎn)沒有到來。盒馬單店3公里范圍內(nèi)的用戶滲透率目前接近30%，未來還有很大的滲透空間。

以無人店場景為例，AmazonGo超市遲遲沒有從內(nèi)部員工測試階段進(jìn)入向公眾開放階段。國內(nèi)之前的無人店方案中有使用RFID射頻碼技術(shù)，但實踐表明這個碼的防盜能力還不成熟，這也導(dǎo)致了以此技術(shù)建立的無人店還處于“快閃店”階段，難以規(guī)模復(fù)制。打算滲透進(jìn)社區(qū)層面的各種無人店盒子同樣是技術(shù)不過關(guān)，影響了規(guī)模擴張的速度。來自深圳一家深度學(xué)習(xí)公司碼隆科技創(chuàng)始人黃鼎隆認(rèn)為，無人店方案還是要靠計算機視覺＋背后的AI算法去實現(xiàn)。

記者走訪上海多家線下商圈觀察，新零售落地效果更多集中在“人”和“場”這兩個維度上，無論是掃碼付、虛擬試妝，還是對進(jìn)店客人的身份識別等，都屬于商場流量、用戶體驗、營銷維度的創(chuàng)新，沒能更深入地去涉及“貨”的層面，多數(shù)商家的線下庫存與電商庫存仍是分開的。

阿里巴巴集團CEO張勇就這個現(xiàn)象回應(yīng)第一財經(jīng)記者說，線下需要擺脫傳統(tǒng)的地產(chǎn)商和零售商的思維方式，地產(chǎn)商看重租金與投資回報率，零售商講究毛利率，這都屬于流量思維，因此現(xiàn)有改造更多體現(xiàn)在造勢吸引客流上。“但深層次的新零售要讓過去不碰貨的人去重新了解貨，突破現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分工，創(chuàng)造出零售新物種。” 

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