中國郵政,、順豐,、京東入局后的醫(yī)藥物流市場怎么樣了?
九州通,、國藥,、華潤、上藥等流通企業(yè)在我國醫(yī)藥流通市場僅占30%左右,,醫(yī)藥物流行業(yè)總體上依然是多,、小、散的格局,據(jù)公開資料顯示,,目前我國擁有零售批發(fā)企業(yè)1.3萬家,,其中多數(shù)為地域性企業(yè),覆蓋省份少,,分銷網(wǎng)絡(luò)過于分散,。
第三方物流公司紛紛布局醫(yī)藥行業(yè),將給現(xiàn)有醫(yī)藥物流企業(yè)帶來不小的壓力,。
近日,,九州通發(fā)布2017年年報,據(jù)其年報顯示,,2017年九州通實現(xiàn)營業(yè)收入739.43億元,,比上年同期增加20.12%,截至2017年底,,九州通已在全國先后投資布局了112個醫(yī)藥物流配送中心,,而國藥、華潤,、上藥等流通行業(yè)巨頭也都在全國擁有強大的分銷網(wǎng)絡(luò),。
但,上述4家企業(yè)僅占我國醫(yī)藥流通市場的30%左右,。醫(yī)藥物流行業(yè)總體上依然是多,、小、散的格局,,據(jù)公開資料顯示,,目前我國擁有零售批發(fā)企業(yè)1.3萬家,其中多數(shù)為地域性企業(yè),,覆蓋省份少,,分銷網(wǎng)絡(luò)過于分散。
與此同時,,醫(yī)藥物流市場還在不斷擴大,,據(jù)最新公布的《2017年中國醫(yī)藥物流發(fā)展報告》顯示,2017年,,中國醫(yī)藥物流總額3.02萬億元,,同比增長11.3%。按照每年8%的增長速度計算,,預(yù)計到2020年,,中國醫(yī)藥物流總額將達到3.8萬億元。
再加上2016年2月,,國家取消了從事第三方藥品物流業(yè)務(wù)的行政審批事項,,第三方物流符合標(biāo)準(zhǔn)即可進入醫(yī)藥配送,。隨后,國家又多次發(fā)布政策,,鼓勵綠色醫(yī)藥物流的發(fā)展,。
因此,不僅是醫(yī)藥商業(yè)企業(yè),,中國郵政,、順豐、京東等第三方物流企業(yè)已紛紛開始布局醫(yī)藥物流,。
物流巨頭紛紛入局藥品配送
日前,,中國郵政局局長馬勝軍在主持召開2018年第五次局長辦公會議,部署下一階段重點任務(wù)時,,明確指出,“要引導(dǎo)郵政,、快遞企業(yè)加快發(fā)展冷鏈,、醫(yī)藥等高附加值業(yè)務(wù)。”
其實,,早在2006年,,中國郵政就開始在寧夏試點配送藥品,并取得了GSP認證證書,,隨后,,又相繼在甘肅、內(nèi)蒙古,、安徽等地試點,。
與醫(yī)藥流通企業(yè)相比,中國郵政的優(yōu)勢在于其全面的網(wǎng)絡(luò)覆蓋,,尤其是一些農(nóng)村地區(qū),,而像國藥、九州通等全國性醫(yī)藥流通企業(yè)也需要不同程度的與中國郵政進行合作,。另外,,各地郵政與當(dāng)?shù)卣g的良好互動,也是其他公司所不具備的,。
此后,,2014年,順豐單獨成立醫(yī)藥物流事業(yè)部,,入局醫(yī)藥物流,。兩年后又成立“冷運事業(yè)部”將醫(yī)藥冷鏈與生鮮冷鏈進行分離,截至目前,,順豐具有自營醫(yī)藥倉7個,,已落地4個(廣州、南京、成都,、西安),。
2016年,順豐旗下公司率先與賽諾菲啟動合作,,目前,,除了制藥藥品,賽諾菲也已將疫苗配送業(yè)務(wù)交由順豐運輸,。順豐醫(yī)藥冷運事業(yè)部總監(jiān)馬建聰對外表示,,全國共有60家疫苗生產(chǎn)企業(yè),順豐正在針對性地配置冷鏈運輸能力,,并已經(jīng)實際參與到成大疫苗等企業(yè)的配送業(yè)務(wù)中,。
據(jù)順豐2017年年報顯示,順豐醫(yī)藥已取得GSP認證及第三方物流許可,,醫(yī)藥運輸網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國132個地級市,,基本覆蓋了全國大部分重點地區(qū)。且冷運網(wǎng)絡(luò)已覆蓋104個城市及周邊區(qū)域,,3座醫(yī)藥冷庫,,12條醫(yī)藥干線,貫通東北,、華北,、華東、華南,、華中核心城市,。
而在2017年8月,廣東省食藥監(jiān)局更是將順豐與華潤,、九州通等企業(yè)一同納入廣東省“第三方藥品現(xiàn)代物流企業(yè)名單”,。
與中國郵政及順豐不同,京東則是選擇與成熟的醫(yī)藥企業(yè)進行合作,。
自2017年9月,,京東物流分別與國藥集團、紅運堂,、華濰藥業(yè),、福康藥業(yè),、廣林藥業(yè),、安徽華源等多家醫(yī)藥流通企業(yè)簽署《京東醫(yī)藥云倉戰(zhàn)略合作協(xié)議》以來,已在山東,、湖南,、河北,、安徽等地開展業(yè)務(wù),提供符合GSP認證要求的商品驗收,、入庫,、存儲、養(yǎng)護,、出庫等服務(wù),,覆蓋干線配送、終端配送等各環(huán)節(jié),。
此外,,DHL(敦豪快遞)等外資巨頭也紛紛入局。2017年8月,,上海醫(yī)藥集團與DHL中國簽署合作協(xié)議,,共同拓展在醫(yī)藥、大健康產(chǎn)品,、醫(yī)療器械領(lǐng)域的第三方物流倉儲,、配送及增值服務(wù)等業(yè)務(wù)。
公開資料顯示,,截至2016年底,,全國取得由省級藥監(jiān)部門核發(fā)的“開展第三方藥品物流業(yè)務(wù)確認件”的第三方物流企業(yè)已有123家,。
專業(yè)才是核心競爭力
不可否認的是,,第三方物流的進入會對原有醫(yī)藥配送企業(yè)產(chǎn)生威脅。
但,,業(yè)內(nèi)人士分析,,短時間內(nèi)第三方物流企業(yè)還將處于探索階段。
與第三方物流企業(yè)相比,,醫(yī)藥流通企業(yè)的優(yōu)勢在于其“專業(yè)性”,,以及自身或旗下子公司深耕已久的經(jīng)營配送服務(wù),擁有高市場集中度以及深厚的根基,。
對于第三方物流企業(yè)而言,,入局醫(yī)藥物流的當(dāng)務(wù)之急便是吸納足夠多的專業(yè)人才。此外,,雖然國家鼓勵發(fā)展第三方醫(yī)藥物流,,但藥品監(jiān)管并未完全放開。同時,,與華潤,、國藥等傳統(tǒng)大型商業(yè)巨頭相比,第三方物流企業(yè)缺乏上下游的藥企,、醫(yī)療機構(gòu)資源以及品種資源,。
因此,,第三方物流企業(yè)想要在醫(yī)藥物流分一杯羹,還將面臨諸多挑戰(zhàn),,短時間內(nèi)并不會如想象中的順利開展,。
但,在未來,,更多的第三方物流企業(yè)參與藥品配送業(yè)務(wù)是必然趨勢,。
而無論是現(xiàn)有藥品流通企業(yè)還是第三方物流公司,醫(yī)藥專業(yè)人才的儲備,,專業(yè)化的服務(wù),,才是未來醫(yī)藥物流企業(yè)的核心競爭力。
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