時(shí)間：2018-06-20 09:20:26 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：億邦動(dòng)力 作者：

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為追求用戶(hù)體驗(yàn)的極致，電商物流不斷利用技術(shù)提升末端配送的技術(shù)水平。隨著相關(guān)企業(yè)一步步攻克難關(guān),，末端無(wú)人化配送已然進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)階段,，無(wú)人車(chē)配送的大規(guī)模應(yīng)用正在逐漸成為現(xiàn)實(shí)。

6月17日,，在618正式開(kāi)打之際,，蘇寧宣布，其無(wú)人車(chē)“臥龍一號(hào)”已完成上崗測(cè)試,，將在6月18日當(dāng)天進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng),。“臥龍一號(hào)”將承擔(dān)蘇寧小店周邊社區(qū)3公里范圍內(nèi)，線(xiàn)上訂單1小時(shí)生活圈的即時(shí)配送服務(wù),。與此同時(shí),，蘇寧還正在研發(fā)臥龍一號(hào)的“四足行走”版本，意在打造會(huì)自己爬樓梯的無(wú)人車(chē),。

除了蘇寧物流,，京東物流的配送機(jī)器人也在北京實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化的配送運(yùn)營(yíng)。今年“618”期間,，京東將100多臺(tái)配送機(jī)器人投入到北京,、天津等城市的配送工作。京東集團(tuán)X事業(yè)部自動(dòng)駕駛中心總經(jīng)理?xiàng)罹Ы战邮堋度娑际袌?bào)》采訪時(shí)還表示,，京東配送機(jī)器人將于年內(nèi)在長(zhǎng)沙京東無(wú)人車(chē)總部進(jìn)行批量生產(chǎn),，并于兩三年內(nèi)在包括長(zhǎng)沙在內(nèi)的全國(guó)其他城市推廣運(yùn)用。

與蘇寧,、京東兩者相比,，盡管菜鳥(niǎo)并不以自營(yíng)物流業(yè)務(wù)為主導(dǎo)，然而無(wú)人車(chē)作為未來(lái)“最后一公里”的重要載體,，在其量產(chǎn)商用的探索方面菜鳥(niǎo)也未曾落后,。早在2016年，菜鳥(niǎo)就通過(guò)視頻發(fā)布了全自動(dòng)配送機(jī)器人“菜鳥(niǎo)小G”,，今年4月,，菜鳥(niǎo)方面正式對(duì)外開(kāi)放無(wú)人車(chē)路測(cè)實(shí)況，意味著菜鳥(niǎo)無(wú)人車(chē)配送技術(shù)日臻成熟，正式加入無(wú)人車(chē)配送商用化的戰(zhàn)場(chǎng),。到今年5月底,，菜鳥(niǎo)又推出了“駝峰計(jì)劃”，意在推進(jìn)無(wú)人設(shè)備量產(chǎn),，打造一張囊括無(wú)人車(chē),、無(wú)人機(jī)的新型立體智慧物流網(wǎng)絡(luò)。

盡管巨頭們的無(wú)人車(chē)“戰(zhàn)爭(zhēng)”才剛剛打響,，然而隨著電商巨頭逐漸攻破無(wú)人車(chē)上路的技術(shù)難關(guān),，戰(zhàn)爭(zhēng)已然進(jìn)入新的階段，從技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)向量產(chǎn)商用,。而為了跨入新的階段,，巨頭們同樣是摩拳擦掌，為其做了不少準(zhǔn)備功夫,。今年6月,，京東與長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)就京東無(wú)人車(chē)總部項(xiàng)目落戶(hù)簽署合作協(xié)議，此前雙方簽訂的京東無(wú)人車(chē)智能產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目也有望逐步落地,。而菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁萬(wàn)霖今年4月也在社交媒體上放話(huà),，表示年底要全面商用無(wú)人物流車(chē)，并為ET物流實(shí)驗(yàn)室發(fā)“英雄帖”,，廣納技術(shù)人才,。

盡管無(wú)人車(chē)上路已沒(méi)有太大技術(shù)障礙，然而商用依然存在不少制約因素,，電商物流的無(wú)人時(shí)代才剛剛拉開(kāi)序幕,。