時(shí)間：2018-08-28 11:48:30 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：雙壹咨詢 作者：璟璃

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昨天,，申通公布2018年中報(bào)告,。上半年，申通快遞完成業(yè)務(wù)量約20.45億件,，同比增長(zhǎng)約18.67%，包裹完成量占全國(guó)總量的9.26%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入66.42億元,，較去年同期增長(zhǎng)19.43%,；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額11.62億元,，較去年同期增長(zhǎng)16.57%,。

申通公布7月份經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)時(shí),，4.18億票的單月數(shù)據(jù)就創(chuàng)造了今年以來(lái)最好的成績(jī),，讓眾人感覺(jué)申通的活力開(kāi)始復(fù)蘇,。今年上半年的數(shù)據(jù),，印證了同樣的觀點(diǎn),。

雙壹認(rèn)為,，從2014年的行業(yè)霸主,，到2015年被圓通超越，再到后來(lái)被中通,、韻達(dá)甚至百世超越,，申通這五年可謂走了一條心酸歷程。正是因?yàn)槿绱?，申通本月發(fā)布的兩份財(cái)報(bào)業(yè)績(jī),，更顯得難能可貴,。

數(shù)過(guò)往，兵行險(xiǎn)招,，折戟沉沙

2014年之前,，申通一直被稱為快遞行業(yè)老大哥，當(dāng)仁不讓的享有著武林盟主的地位,。但從那以后，申通多次重大決策失誤,，每一次都大傷元?dú)猓瑢?dǎo)致疾病纏身,，眼前迷霧重重。

2014年：派費(fèi)包干政策,，動(dòng)了基層網(wǎng)點(diǎn)的面包。當(dāng)年的派費(fèi)包干政策,，總部的目的是想通過(guò)減少對(duì)派件網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)支出,，降低前端收件網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)貨費(fèi)用,，通過(guò)價(jià)格優(yōu)勢(shì)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額。但是派件網(wǎng)點(diǎn)在全國(guó)占比六七成,，拿到手的派費(fèi)減少了,，無(wú)益于直接斷了該類網(wǎng)點(diǎn)的水源，造成網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定,。該政策推行不到一年就被停掉,，同時(shí)2015年申通服務(wù)質(zhì)量下滑，客戶流失,，丟失了行業(yè)第一的寶座,。在收派兩端利益平衡，市場(chǎng)和網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性方面,，申通補(bǔ)上了一課。

2015年：申通和天天聯(lián)姻,，兩年后新娘另嫁他人,。2015年9月16日，申通內(nèi)部管理會(huì)議正式宣布,，申通,、天天兩家快遞企業(yè)將啟動(dòng)戰(zhàn)略重組，共用一套管理團(tuán)隊(duì),，仍保持兩家公司,。

事實(shí)證明，當(dāng)時(shí)的聯(lián)姻并未起到親上加親的效果,。申通和天天的末端網(wǎng)絡(luò)重合,，產(chǎn)品同質(zhì)化高，資源互補(bǔ)性差,。兩家“在運(yùn)營(yíng),、產(chǎn)品、信息技術(shù),、快件最后一公里等領(lǐng)域進(jìn)行資源整合,，加快推進(jìn)企業(yè)的服務(wù)水平”現(xiàn)在看來(lái)可行性較低,。2017年初,，天天被蘇寧收購(gòu),，原本開(kāi)始盈利的天天被爆出轉(zhuǎn)嫁蘇寧后利潤(rùn)為負(fù),，結(jié)局也不甚樂(lè)觀,。

2017年申快聯(lián)姻,，2018年走向決裂,。2017年8月,，申通快遞曾1.33億元入股快捷快遞,，獲快捷快遞10%股權(quán)。同年11月,，申通快遞發(fā)布公告稱,，擬與快捷快遞共同出資5000萬(wàn)元設(shè)立供應(yīng)鏈管理公司——申通快運(yùn)。

然而好事不到半年,，今年4月，國(guó)家郵政局提示快捷在部分地區(qū)運(yùn)行異常,，申通快遞宣布快運(yùn)暫停運(yùn)營(yíng)，申快兩家因?yàn)槌鲑Y,、加盟商費(fèi)用結(jié)算問(wèn)題等打起了口水仗,。同室操戈,，兩敗俱傷，申通修正2017年全年業(yè)績(jī)快報(bào),，將凈利潤(rùn)由15.94億元下調(diào)至14.88億元,，可見(jiàn)損失了大把的雪花銀,。兩次聯(lián)姻均告失敗，在選擇合作伙伴方面,，申通補(bǔ)上了一課,。

諸侯割據(jù)與大加盟商策略,，讓申通尾大不掉。申通成立于1993年,，依靠加盟體系快速的打開(kāi)了網(wǎng)絡(luò)，奠定了行業(yè)勢(shì)力,。論當(dāng)年的輝煌，申通在行業(yè)發(fā)展初期能夠占有20%左右的市場(chǎng)份額,，遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)如今中通17.4%的市占率,。

在其他快遞公司大力回收轉(zhuǎn)運(yùn)中心,，走中心直營(yíng)+網(wǎng)點(diǎn)加盟的路線時(shí),，申通卻遲遲按兵不動(dòng),，地方諸侯勢(shì)力過(guò)大，加盟商阻力重重,，錯(cuò)過(guò)了直營(yíng)的最佳時(shí)間,。像北京,、廣州、長(zhǎng)沙,、鄭州這樣關(guān)鍵的樞紐中心,，也直到今年才收回直營(yíng)。全程時(shí)效,、服務(wù)質(zhì)量?jī)蓚€(gè)關(guān)鍵維度,，近兩年均受到了影響。

下圖展示了2017年申通直營(yíng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心數(shù)量和加盟商數(shù)量,。從數(shù)據(jù)中可以看出，去年年中申通僅有48個(gè)直營(yíng)中心,，在通達(dá)系排名倒數(shù),；加盟商數(shù)量為1600個(gè)，尚不足中通的一半,。雙壹認(rèn)為,，一個(gè)企業(yè)成功的基因也會(huì)成為它未來(lái)的阻礙，時(shí)代在變,，快遞的天變的更快,。采用小加盟策略的中通和韻達(dá)迎頭趕上，待申通看清楚形勢(shì)時(shí),，需要更多的努力來(lái)彌補(bǔ),。

附圖：2017年五大快遞企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心數(shù)量

附圖：2017年四大快遞企業(yè)加盟商數(shù)量

看今朝,，峰回路轉(zhuǎn)，柳暗花明

最近兩年,，申通從困惑中醒悟過(guò)來(lái),，吸取了以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做了大刀闊斧的改革,，成效相對(duì)顯著,。

措施一，大力提升中轉(zhuǎn)直營(yíng)比例,。上半年,，申通大力斥資10.62億元大力收回北京、武漢,、廣東,、深圳,、湖南五大的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，并計(jì)劃于本月底完成東莞,、南昌,、鄭州、南寧,、長(zhǎng)春五個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的收購(gòu),，其閃電般的速度讓人不得不敬佩申通的魄力。預(yù)計(jì)到月底,，申通的中轉(zhuǎn)直營(yíng)率將達(dá)到81%,，與韻達(dá)（100%）、圓通（92.8%）,、中通（91.6%）的中心自營(yíng)比例差距縮小,。距離今年雙11還有兩個(gè)多月，捋順轉(zhuǎn)運(yùn)中心的所有權(quán)關(guān)系,，會(huì)為年底打硬仗提供良好的支撐,。

措施二，減少加盟商層級(jí),，將網(wǎng)點(diǎn)劃小,。2018年上半年，申通全網(wǎng)新發(fā)展獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)166個(gè),。截至2018年6月,，全網(wǎng)服務(wù)點(diǎn)數(shù)量達(dá)24000個(gè)，較2017年同比增長(zhǎng)20%,，同時(shí)不斷推進(jìn)三級(jí),、四級(jí)行政區(qū)域網(wǎng)絡(luò)覆蓋。申通雖然沉睡多年,，但網(wǎng)點(diǎn)實(shí)力依然雄勁,，幾百人的網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模較為常見(jiàn)。但在網(wǎng)點(diǎn)盈利越來(lái)越困難的背景下,，加盟商管理能力跟不上業(yè)務(wù)量的發(fā)展,，將網(wǎng)點(diǎn)劃小，讓管理體制更加扁平化,，是時(shí)代所趨,。

措施三,，狠抓服務(wù)質(zhì)量,，降低郵政申訴率。年初,，申通便將今年確定為服務(wù)質(zhì)量年,，將提升服務(wù)水平上升到戰(zhàn)略高度,。申通率先在全網(wǎng)啟動(dòng)“星級(jí)快遞員”工作，7月份合計(jì)發(fā)放獎(jiǎng)金700萬(wàn)元,，通過(guò)加強(qiáng)激勵(lì)來(lái)管理末端收派,。在國(guó)家郵政局的有效申訴率、菜鳥(niǎo)綜合指數(shù)排名中均有良好表現(xiàn),。

雙壹認(rèn)為,，申通今年的變革踩在了正確的鼓點(diǎn)上，才能夠在上半年取得向好的成績(jī),。

經(jīng)營(yíng)全國(guó)的快遞網(wǎng)絡(luò),，雖說(shuō)管理體系復(fù)雜，但其本質(zhì)還是處理好收-轉(zhuǎn)-運(yùn)-派四個(gè)環(huán)節(jié),，細(xì)分來(lái)看,，就是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸+末端網(wǎng)絡(luò)。

從中轉(zhuǎn)運(yùn)輸來(lái)看,，直營(yíng)化能夠有效管控全網(wǎng)時(shí)效,，增加路由調(diào)整的靈活性和及時(shí)性，而自動(dòng)化能夠減輕對(duì)人工的依賴,，降低單票操作成本。申通收回加盟中心的舉措與此相匹配,。

從末端網(wǎng)絡(luò)來(lái)看,，減少加盟層級(jí)，能夠避免費(fèi)用層層盤剝,，考核層層加碼,，改善網(wǎng)點(diǎn)的盈利水平，從而提升網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定性,。而加強(qiáng)對(duì)末端的激勵(lì),，則能夠凝聚人氣，提升網(wǎng)點(diǎn)的信心,，讓網(wǎng)點(diǎn)看到希望,，敢于投資，在未來(lái)贏得更大的發(fā)展,。

行業(yè)自有其發(fā)展的道理,，順之者昌，逆之者亡,，唯有提前看破行業(yè)發(fā)展大勢(shì),，并先人一步采取行動(dòng)，才能夠獲取先機(jī),。再退一步,，少犯錯(cuò)誤,、少走彎路，起碼能夠保證不掉隊(duì),。

1994年成立的宅急送和天天,，1997年成立的快捷入局時(shí)間早，但現(xiàn)在已經(jīng)偃旗息鼓聲勢(shì)漸小,。同樣生于90年代的申通,，仍在江湖占有一席之地，這與其過(guò)往的努力密不可分,。申通的復(fù)蘇,，無(wú)論是對(duì)于核心管理層，還是加盟申通的老快遞人,，都打了一針強(qiáng)心劑,。能否持續(xù)良好的業(yè)績(jī)，未來(lái)仍有待觀察,。