給快遞包裝“減肥” 是行業(yè)亟待解決的問題
值得注意的是,,快遞量幾何級增長的同時,,快遞包裝所需的包裝箱、膠帶等物品的消耗量也十分驚人,。業(yè)內(nèi)有聲音稱,,隨著電商平臺和快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展,,快遞包裝廢棄物遠越來越多,并有從城市向農(nóng)村擴大的趨勢,。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,,2015年,全國快遞共消耗99.22億個包裝箱,、169.85萬米膠帶,、82.68億個塑料袋;2016年,共消耗約32億條編織袋,、約68億個塑料袋,、37億個包裝箱以及3.3億卷膠帶。而以上數(shù)據(jù)表明,,快遞垃圾開始成為環(huán)境治理的一個新難題,。
眾所周知,快遞用的塑料袋往往成分比較復(fù)雜,,主要由化工材料,、生活垃圾等再加工而成,含有有害污染物質(zhì),,不能重新加工,,也不能降解,,大多數(shù)只能填埋或焚燒,具有很大的安全隱患,。
另一方面,,買賣雙方一個為“利”、一個為“美”,,快遞包裹經(jīng)常是里三層外三層,,過度包裝甚是可怕。而與之相對應(yīng)的現(xiàn)實卻是,,我國包裝垃圾的總體回收率小于20%,,其中紙盒只有不到一半被回收,圍城態(tài)勢更加嚴峻,。
一直以來,,快遞包裝量過大、回收利用率低下,、資源浪費現(xiàn)象嚴重,,快遞過度包裝就飽受詬病。業(yè)內(nèi)人士表示,,小小包裝,,是折射踐行綠色發(fā)展理念的一面鏡子,粗放式發(fā)展的快遞業(yè)是時候轉(zhuǎn)型升級了,。
因此,,快遞包裝如何“瘦身”和有效回收利用,已成亟待解決的問題,。
源頭減量。從某種程度上,,源頭的控制相對末端要容易,。相關(guān)部門可以借助法律手段,明確推行商品和快遞包裝的減量要求,,包括限制一次性不可降解的塑料制品的使用,,要通過法律手段進行規(guī)范。
生態(tài)環(huán)境部副部長趙英民曾表示,,為源頭減少快遞包裝垃圾,,建議推進綠色包裝、綠色采購,、綠色物流,、綠色回收、大幅減少生產(chǎn)和流通過程中的資源消耗和污染物排放已經(jīng)顯得尤為緊迫和重要,。
中端回收,。多數(shù)快遞包裝最終都會被消費者當(dāng)作生活垃圾廢棄,,而這些東西有的是可回收的,有的是不可回收的,。為促進快遞垃圾減量化,,應(yīng)提升全民回收意識,建立完善的回收體系,,并出臺必要的鼓勵機制,。
關(guān)于包裝垃圾回收問題,也可以借鑒國外成功經(jīng)驗,。如:日本通過制定并實施《包裝再生利用法》,,致力于回收體系的建設(shè),鼓勵在境內(nèi)建立大量的回收站,,通過定時回收,、集合中轉(zhuǎn)等方式,運輸至專門的處理中心進行再循環(huán),、再制造處理,。
使用綠色包裝。推進快遞包裝的綠色化,,有效解決廢棄物污染問題,,必須建立完善相應(yīng)的法律法規(guī),通過明確貨品的包裝技術(shù)標(biāo)準,,強制性規(guī)定回收包裝廢棄物,,從源頭上遏制浪費、降低污染,。
當(dāng)然,,快遞“過度包裝”問題涉及包裝材料供應(yīng)商、電商平臺和商家,、消費者,、快遞企業(yè)等多個主體,推動快遞包裝“綠色化”需多方共同努力,。
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