【政策】

國務院辦公廳發(fā)文助推運輸結構調整

億歐10月9日消息，國務院辦公廳發(fā)布了《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）》的通知（以下簡稱《通知》）。《通知》指出，以深化交通運輸供給側結構性改革為主線，以京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原等區(qū)域為主戰(zhàn)場，以推進大宗貨物運輸“公轉鐵、公轉水”為主攻方向，不斷完善綜合運輸網絡，切實提高運輸組織水平，減少公路運輸量，增加鐵路運輸量，加快建設現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

《通知》要求，到2020年，全國貨物運輸結構明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高，港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯(lián)運量大幅增長，重點區(qū)域運輸結構調整取得突破性進展，將京津冀及周邊地區(qū)打造成為全國運輸結構調整示范區(qū)。與2017年相比，全國鐵路貨運量增加11億噸、增長30%，其中京津冀及周邊地區(qū)增長40%、長三角地區(qū)增長10%、汾渭平原增長25%；全國水路貨運量增加5億噸、增長7.5%；沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸。全國多式聯(lián)運貨運量年均增長20%，重點港口集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長10%以上。

【數據】

1、國家郵政局：國慶放假期間全行業(yè)攬投快遞超15億件

國家郵政局10月8日通報，截至10月7日17:00，今年國慶放假期間全國郵政行業(yè)攬收快遞包裹超過7.8億件，同比增長28%；投遞快遞包裹超過7.9億件，同比增長29%；全行業(yè)消費者申訴量約2萬件，同比下降37%。

2、我國快遞對世界快遞增長貢獻率超過一半

10月9日，第49屆世界郵政日。當日，國家郵政局局長馬軍勝致辭表示，要推進高質量發(fā)展，加快建設與小康社會相適應的現(xiàn)代郵政業(yè)。我國快遞業(yè)務量連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一，年業(yè)務量占全球45%以上，對世界快遞增長貢獻率超過一半。

據國家郵政局統(tǒng)計顯示，2017年，我國郵政業(yè)業(yè)務總量完成9764億元，業(yè)務收入完成6623億元，同比增長分別達到32%和23%，其中快遞業(yè)務量突破400億件。

3、菜鳥農村物流網形成，網購銷售額同比增9倍

10月9日消息，據菜鳥網絡數據顯示，在其農村物流網形成后，今年10月1日當天，全國農村地區(qū)的網購銷售額環(huán)比9月1日的增幅高達9倍，筆記本電腦當日的銷售額達3.8倍。截至目前，該網絡已覆蓋全國29個省份700余縣，逾3萬個村。

【融資】

1、九曳供應鏈獲正大集團數億元C輪戰(zhàn)略投資

億歐10月10日現(xiàn)場消息，九曳供應鏈宣布獲得正大集團數億元C輪戰(zhàn)略投資。九曳供應鏈創(chuàng)始人兼CEO張冰表示，此輪融資將主要用于繼續(xù)擴大在IT技術和生鮮云倉方面的投入，建設智慧生鮮倉儲體系，優(yōu)化供應鏈各環(huán)節(jié)，與正大協(xié)同構建全球化的生鮮供應鏈服務平臺。

2、優(yōu)衣庫投資1000億日元升級物流自動化

10月10日消息，迅銷集團9日宣布將與株式會社大福進行物流方面長期戰(zhàn)略合作，兩公司將在迅銷東京Ariake有明倉庫的基礎上，改革和完善公司的物流體系，聲明顯示該合作將從引進最先進的自動化設備、組建一個特殊的團隊、全面引進自動化設施、物流系統(tǒng)開發(fā)合作四個方面進行。據迅銷方面表示，本次合作將投資1000億日元（約合8.85億美元），對于合作進展并沒有詳細的時間表。

3、雜貨配送創(chuàng)企Chaldal獲550萬美元A輪融資

10月12日消息，雜貨配送創(chuàng)企Chaldal宣布獲得550萬美元A輪融資，該輪融資由世界銀行集團旗下的國際金融公司領投，孟加拉國的公司IDLC Finance Limited和Y Combinator跟投。截至12日，Chaldal已獲得1000萬美元的融資。本輪融資將用于建設納米倉庫，Chaldal計劃在全球多個目標城市建設約50個納米倉庫，據稱納米倉庫可以將訂單處理時間縮短至15分鐘左右。

4、復星國際1200萬美元領投LetsTransport

10月12日消息，印度物流公司LetsTransport宣布完成價值1200萬美元新一輪融資，由中國復星國際領投。這也是復星國際第二次向印度初創(chuàng)企業(yè)投資。截至目前，復星投資的印度企業(yè)包括旅游搜索企業(yè)Ixigo、金融科技企業(yè)Kissht和在線旅游運營商MakeMyTrip。據悉，LetsTransport成立于2015年，旨在為大企業(yè)和中小企業(yè)提供同城往來物流服務。

【戰(zhàn)略】

1、天地華宇經營管理權移交上汽安吉

10月9日消息，天地華宇集團發(fā)布內部通知，2018年10月8日起，中信產業(yè)基金將天地華宇集團的經營管理權移交給上汽安吉，天地華宇總裁工作職責轉交于上汽安吉楊兼文先生。

此前（8月21日），安吉快運官方宣布，天地華宇加入上汽物流板塊。天地華宇加入上汽物流板塊以后，將獲得業(yè)務規(guī)模、專業(yè)能力和資金實力等方面的有力支持，得到進一步發(fā)展的助力。

2、過去三個月，云鋒新創(chuàng)減持圓通0.43%股份

10月9日晚間，圓通公布云鋒新創(chuàng)減持公司股份的進展。此前，云鋒新創(chuàng)表示，自2018年7月10日起六個月內，減持不超過1.98%的股份。截至目前，云鋒新創(chuàng)減持0.43%股份，現(xiàn)在占股5.98%。

3、霍尼韋爾宣布并購倉儲自動化解決方案提供商Transnorm

10月8日消息，霍尼韋爾近期宣布公司已經簽署協(xié)議，從私募基金公司IK Investment Partners 以大約4.25億歐元并購倉儲自動化解決方案提供商Transnorm。此次交易將加強霍尼韋爾在倉儲自動化市場上的實力，交易預計11月完成。交易完成后，Transnorm 將成為安全與生產力解決方案業(yè)務集團的一部分。

4、安能戰(zhàn)略重心轉向大包裹

10月10日消息，安能快遞宣布實行戰(zhàn)略升級，未來一年將產品結構重心轉向大包裹，加大對快遞的投資和建設力度，同時將以省區(qū)為單位長期實行“包倉”政策。據官方了解，0-30kg的方向不變，重點將轉向3kg+大包裹上，并鼓勵網點多發(fā)大包裹，以大包裹貨量帶動其他產品貨量，打造具有市場競爭力的快遞品牌。

5、雀巢等國際大牌宣布加入菜鳥全球供應鏈

10月11日，菜鳥宣布與雀巢、ALDI奧樂齊、麥德龍、Chemist Warehouse、資生堂、Aeon、Mistine、德國SOS等國際大牌商家達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。菜鳥將在“雙11”期間提供全球供應鏈服務，進口商品將從到倉接貨、到港接貨變成直接到海外源頭接貨，全程把控降低商家供應鏈成本，提高物流效率和消費者體驗。在服務升級后，各個商家的生產或倉儲基地都會成為菜鳥全球供應鏈的起點，菜鳥將從商家的原產地直接提貨，隨后運至港口、機場，并完成出口清關。

6、蘇寧物流牽手宜家，打造家居物流綠色配送

10月12日，蘇寧物流牽手宜家在倉配運輸及“最后一公里”配送過程中采用新能源物流車，打造家居物流綠色配送。同時，蘇寧物流針對家居包裝進行回收再利用，快遞員在顧客家中帶回紙箱在快遞站點進行歸類，小紙箱免費提供用戶寄件，大紙箱會隨著物流班車帶回倉庫進行二次利用。

7、“三通一達”將增加干部掛職黨建指導員

近日，浙江桐廬縣委組織部將向“三通一達”各派駐一名中青年干部掛職黨建指導員崗位半年，幫助和指導公司的黨建工作。據了解，目的是進一步加強年輕干部崗位歷練，增加實戰(zhàn)經驗，助力“三通一達”快遞公司更好更快發(fā)展。

8、京東物流精準分單平臺向第三方開放

日前，京東物流宣布其精準分單平臺正式對外開放。這意味著第三方快遞公司將可以調用京東物流的大數據資源、云計算環(huán)境，以及GIS信息技術，實現(xiàn)訂單的智能精準分揀，提升分單準確率與配送時效，助推整個物流行業(yè)優(yōu)化升級。

9、郵政與EMS合并落地

近日，中國郵政嘉興市分公司已成立寄遞事業(yè)部，將嘉興郵政、郵政速遞（EMS）兩張大網和兩支隊伍合二為一，實施“一個主體、整合資源、集中運營、清晰損益”的改革思路，承擔郵政快遞物流業(yè)務經營管理的主體責任。

據了解，這一消息已得到知情人士證實，并稱“不僅嘉興，從上到下都合并了，對內整合，對外統(tǒng)一牌子，而且合并已有一段時間”。該人士表示，此次合并以中國郵政低調成立“寄遞事業(yè)部”為標志。而一名郵政員工則表示“目前，各省已合并，各市縣正在推進，包裹類全部歸EMS經營”。

10、駒馬集團與農特集團達成戰(zhàn)略合作

10月12日，農特集團旗下全國產地直供物流平臺路橙網絡與駒馬集團就農特產區(qū)農特產品城配服務達成戰(zhàn)略合作。

此次合作將利用先進信息技術、物流服務資源推動農產品流通環(huán)節(jié)各主體實現(xiàn)降本增效，提升農特路程網絡平臺農產品的流通效率，為全國農產品流通運作減負，通過建立智慧農產品生鮮車隊，以“高標準+城配+支線”的服務方式實現(xiàn)從產地直采到農產品直達，減少流通環(huán)節(jié)和成本，保障農產品新鮮送達；同時打通農產品產地、農產品倉儲基地、農產品流通市場等完整環(huán)節(jié)，打造的智慧物流生態(tài)，實現(xiàn)農產品供應鏈服務體系成功落地。

【產品】

1、“通達系”旺季頻頻調價，北京快遞普漲3元

10月8日消息，“十一”假日期間，中通、韻達、圓通、申通表示將調整派送費，價格調整幅度約為0.5元/單。記者調查了解到，隨著派費上漲，快遞終端價格隨之上升，部分區(qū)域最低價格上調3元之多。據了解，以距離北京最近的外埠城市天津市為例，中通網點寄往天津的最低費用上調3元至13元起；朝陽某社區(qū)圓通網點寄往天津的最低費用同樣增加3元，由10元調整至13元起。

隨后，10月11日，中通又發(fā)布了關于2018旺季費用調整的通知，為確保業(yè)務旺季快遞網絡運營平穩(wěn)順暢，進一步維護服務品質和提升客戶滿意度，經過綜合考量后決定，從2018年11月11日起在全國范圍啟動旺季中轉費和派費調節(jié)機制。

2、順豐推“跨城當日達”，布局智能迷你倉

10月8日起，順豐開通武漢、鄂州、黃岡、黃石四個城市的“跨市即日件”業(yè)務，即武漢、鄂州、黃岡、黃石四個流向的快件互寄，可實現(xiàn)當日寄件當日送達。開通該業(yè)務后，順豐將成為湖北省首個實現(xiàn)跨城市寄件當日達的快遞企業(yè)。

此外，順豐還低調布局智能迷你倉，目前處于測試和準備階段。據悉，迷你倉業(yè)務是順豐在速運業(yè)務的基礎上，依托物流、科技、網點覆蓋優(yōu)勢，積極拓展的多元化業(yè)務之一。

3、UPS宣布在國內八個城市新增服務提升

10月10日消息，UPS中國官方宣布在中山、珠海、江門、泉州、嘉興、溫州、紹興、南通八個城市新增服務提升，此舉為UPS針對中國市場多年投資及增長計劃的一部分。

UPS此次的服務提升將為八個城市及其周邊區(qū)域的客戶帶來一系列的服務升級：出口貨件取件截止時間最多延長4個小時，使出口企業(yè)有更多的生產時間和更大的靈活性完成訂單；從中國到美國、歐洲和亞洲等關鍵市場的轉運時間更短，目前大多數美國和亞洲區(qū)內的貨件可在24小時內送達目的地；清關流程更順暢：UPS已獲得中國海關AEO一般認證企業(yè)（GCE）資質，能夠提供迅捷高效的進出口清關服務，包括簡化清關手續(xù)和降低抽檢率；貨運能力提高：至2018年底新增9架747-8F型運輸貨機，提高全年洲際航空貨運能力。

4、DHL宣布2019年資費上調計劃

近日，敦豪快遞公布了2019年資費上調計劃，并公布了在德國、比利時、丹麥、德國、瑞典、西班牙、法國、波蘭、印度、新加坡、印度尼西亞、日本、韓國、中國香港、泰國、澳大利亞、新西蘭等地的具體調整計劃，但尚未公布在美洲地區(qū)的資費調整計劃。

除總體平均漲幅以外，價格變動還會根據貨物的重量、目的地及客戶的總體貨運量和增長情況而有所區(qū)別。由于無法通過分揀系統(tǒng)自動處理的重型貨物需要昂貴的人工操作，敦豪鼓勵客戶更多地寄送可通過其分揀系統(tǒng)自動處理的貨物。當然，重達300公斤的大件貨物也可以寄遞，但需要支付的費用比以前高了一些。

【技術】

1、亞馬遜進軍分揀機器人領域

10月12日消息，亞馬遜已使用機器人來處理倉儲中心，履行中心中的一些工作，且淡化了機器人替代從貨架上拿取物品并放入紙箱進行包裝和運輸的“分揀員”的風險。

據一名目睹機器人開發(fā)工作的人士稱，亞馬遜的一個研究項目涉及可視覺識別從傳送帶上下來的物品，并用壓縮空氣真空抓取器撿起它們，然后將它們從傳送帶上移到桌子或架子上的機器人。

2、申通、宅急送啟動新式“智能化”電動車

10月12日消息，近日，申通和宅急送在北京啟用了一批新式電動三輪車。據悉，與傳統(tǒng)電動車不同，在智能化方面采取了太陽能薄膜技術為三輪車提供動力；為快遞車配置了倒車影像，可降低安全事故發(fā)生概率；增加了互聯(lián)網大數據采集功能，電池狀態(tài)、發(fā)電情況、運行線路和里程一目了然。

據車輛研發(fā)生產方相關負責人介紹，新型快遞車采用高性能低溫鋰電池，日均行駛里程可達100km，是普通三輪快遞車行駛里程的近2倍。在天氣晴朗的條件下，可連續(xù)3周不充電。

3、德邦應用AI監(jiān)控系統(tǒng)與華為OCR技術

近日，德邦快遞展出一項能給快遞員肢體動作打分的AI監(jiān)控系統(tǒng)。如果快遞員在分揀快遞時動作太粗暴，那么AI監(jiān)控系統(tǒng)將會即時發(fā)布快遞員動作的“暴力指數”，并發(fā)出警示。據介紹，德邦快遞是在一年前向華為提出了這一應用場景的技術需求，目前該套系統(tǒng)已進入落地階段。

此外，通過華為OCR技術，德邦快遞的分揀設備能夠準確地識別面單上的文字信息，并判斷出貨物的目的地，快速分揀。據介紹，這套文字識別系統(tǒng)已在德邦快遞投入應用。

4、京東物流智能包裝機上線，效率提升10倍

近日，為助力“雙11”，京東物流正式啟用智能包裝機。該設備將磁懸浮技術應用于倉庫作業(yè)的包裝環(huán)節(jié)，通過視覺識別、自動抓取、自動匹配包裝箱、自動校驗等先進技術，大幅度提升運營效率，并在節(jié)能環(huán)保方面做出重要創(chuàng)新和實踐。經測算，該智能包裝機的打包效率高達1000件包裹/小時，較傳統(tǒng)的打包作業(yè)提升10倍。

磁懸浮技術是智能包裝機的一大亮點，其嵌入了磁懸浮軌道和用于運送包裹的智能托車，最高速度可達5米/秒。