10月18日,，由京東物流主辦,，以“智鏈無界，全球共生“為主題的2018全球智能物流峰會在北京舉行,，會上京東物流推出“GSSC——全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)”戰(zhàn)略,，發(fā)布了涵蓋京東供應(yīng)鏈、京東快遞,、京東冷鏈,、京東快運(yùn)、京東跨境,、京東云倉在內(nèi)的6大產(chǎn)品體系,，并且宣布正式進(jìn)軍“個(gè)人快遞”業(yè)務(wù)。

京東物流CEO王振輝表示,，京東物流推出個(gè)人快遞業(yè)務(wù),，不考慮誰是競爭對手，最主要的是把體驗(yàn)做好,。針對重量不超過30公斤的包裹,，提供標(biāo)準(zhǔn)化的普惠寄件“特惠送”、依托航空運(yùn)力的“特快送”,、針對同城寄遞用戶的“同城即日”等,，由專車專人取件、送件的“京尊達(dá)”服務(wù),，也將應(yīng)用于個(gè)人快遞業(yè)務(wù),。攬收范圍先期選擇了北上廣三地,，寄送目的地覆蓋全國絕大多數(shù)區(qū)域，從2019年起,，攬收范圍將逐步擴(kuò)大至全國,。

他強(qiáng)調(diào)，京東物流個(gè)人快遞就是為了給消費(fèi)者提供更多選擇,，不考試誰是競對,，而且其中更吸引消費(fèi)者的核心就是：高品質(zhì)物流和快遞服務(wù)，以及更便捷,、更安全,、更豐富。

另外,，王振輝對媒體稱,，高速度，是京東物流一直秉承的,，且速度也是物流企業(yè)最核心的競爭力,，通過差異化服務(wù)去滿足，給消費(fèi)者更高品質(zhì)的物流服務(wù),。

除此,，王振輝還透露，今年雙十一,，京東物流提前謀劃,，在精細(xì)運(yùn)營、智能科技,、全球服務(wù),、共生體系、綠色物流等方面全面創(chuàng)新,，推出一系列舉措,，確保消費(fèi)者的極致購物體驗(yàn)，全面推動服務(wù)品質(zhì)再升級,。并且還把50個(gè)不同層級的無人倉分布在北京,、上海、武漢、深圳,、廣州,、沈陽等全國多地投入運(yùn)營,，其自動化,、智能化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%，效率也將提升10倍,，10年累計(jì)降低成本約30%,。

當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),、轉(zhuǎn)換增長動力的攻關(guān)期。王振輝認(rèn)為,，在新的“質(zhì)變”時(shí)代,，一個(gè)服務(wù)于現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)與供應(yīng)鏈形態(tài)至關(guān)重要。通過搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC）,，建設(shè)實(shí)體的通路網(wǎng)絡(luò)與智能平臺,，推動供應(yīng)鏈的無縫連接和快速反應(yīng)，達(dá)到商流,、物流,、資金流、信息流的協(xié)調(diào)通暢,。

他表示,，從速度到質(zhì)量轉(zhuǎn)變的質(zhì)變時(shí)代，他們希望與大家一起,，攜手搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),，加速全球供應(yīng)鏈的通達(dá)，優(yōu)化全球供應(yīng)鏈效率,，實(shí)現(xiàn)共贏,。

針對此次推出“GSSC——全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)”計(jì)劃，王振輝說主要從兩個(gè)建設(shè)點(diǎn)來看：

第一,，通路網(wǎng)絡(luò),。即全網(wǎng)覆蓋，滿足消費(fèi)者各個(gè)場景及品類多樣化的需求,；全鏈共生,，在全球物流配送核心的節(jié)點(diǎn)信息上做整個(gè)鏈條的打通，加速效率的提升,；全球互通,，向海外輸出中國標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)，使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)從國內(nèi)走向國際，并延續(xù)此前京東618提出的國際化“雙48小時(shí)”戰(zhàn)略,，讓中國通達(dá)全球,，各國都可交付。

第二,，智能平臺,，即打造智慧系統(tǒng)，使全鏈路數(shù)字化和運(yùn)營效率最大大化,，以及打造數(shù)字供應(yīng)鏈,，利用數(shù)字化打通C端與B端的需求、供應(yīng)不暢問題,。

物流是供應(yīng)鏈最核心的承載點(diǎn),，從成本、效率,、體驗(yàn)的角度出發(fā),，對供應(yīng)鏈的從業(yè)者來說，從以往貨物的搬運(yùn)減少次數(shù)變成對供應(yīng)鏈的思考,，從原來貨物的搬運(yùn)變成對預(yù)測,、采購、生產(chǎn),，包括交付全鏈條的優(yōu)化,。但就目前的發(fā)展來看，我國供應(yīng)鏈發(fā)展仍處于起步階段,，提升空間巨大,。企業(yè)需積極延伸服務(wù)鏈條，推動物流業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略合作,，構(gòu)建協(xié)同共享的物流生態(tài)圈,，以智能技術(shù)強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)銜接，打造智能協(xié)同的智慧供應(yīng)鏈體系,，促進(jìn)全球供應(yīng)鏈互聯(lián)互通,，帶動全球貿(mào)易便利化，形成開放互聯(lián)的全球供應(yīng)鏈體系,。

王振輝表示,，從簡單追求點(diǎn)到點(diǎn)搬運(yùn)效率，到從預(yù)測,、采購,、生產(chǎn)、物流交付的全鏈條優(yōu)化,；從實(shí)現(xiàn)國內(nèi)的短鏈觸達(dá),，到在全球范圍內(nèi)將優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈服務(wù)輸出全球商家、消費(fèi)者，讓中國的商品能更好的走向全球,，全球的商品更好的進(jìn)入中國,，并給行業(yè)伙伴帶來新的發(fā)展機(jī)會，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,。

不難發(fā)現(xiàn),，在今年618期間，劉強(qiáng)東發(fā)布內(nèi)部信時(shí)也有所透露,，他表示,，京東十年內(nèi)的夢想，是成為一家技術(shù)和創(chuàng)新驅(qū)動的國際化企業(yè),。京東未來將成為一家服務(wù)型的企業(yè)，通過對未來零售基礎(chǔ)設(shè)施的搭建,，提供融合電商,、物流、技術(shù),、金融,、保險(xiǎn)的供應(yīng)鏈服務(wù)，提升整個(gè)零售環(huán)節(jié)的效率和體驗(yàn),。未來十年,，京東的供應(yīng)鏈服務(wù)也將大力輸出到全球市場，京東一定且必須要做成的事情就是：希望通過以技術(shù)驅(qū)動的供應(yīng)鏈服務(wù),，服務(wù)全球的消費(fèi)者和品牌商,，通過降低社會化成本、提升人們的美好生活水平,。

王振輝說未來5-10年,，他們希望和社會各界共建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC），推動全球供應(yīng)鏈的智能化發(fā)展,，促進(jìn)社會商業(yè)形態(tài)的轉(zhuǎn)型升級,，全面降低社會成本，提高流通效率,。

阿特拉斯航空首席商務(wù)官M(fèi)ichael Steen表示,，中國跨境進(jìn)口與電子商務(wù)總量持續(xù)增長，消費(fèi)者驅(qū)動的供應(yīng)鏈不僅推動貨機(jī)需求上升,，對全程信息的透明,、及時(shí)也提出了更高需求，全球空運(yùn)正邁向智能化,，實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈的協(xié)同與合作,。

近年來，中國在供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新、物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面取得了令人矚目的成績,。在全球供應(yīng)鏈一體化背景下,，如何在世界范圍內(nèi)組合和配置資源，暢通中國制造通向全球,，全球商品進(jìn)入中國的雙向網(wǎng)絡(luò),，成為企業(yè)未來競爭的關(guān)鍵。

雄牛資本創(chuàng)始合伙人李緒富說,， 以不同要素驅(qū)動的供應(yīng)鏈管理是許多企業(yè)的戰(zhàn)略核心,，新的市場主體，依托新的基礎(chǔ)設(shè)施,，通過新的協(xié)作分工體系,，重新構(gòu)造的供應(yīng)鏈?zhǔn)菍鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的一種重塑和顛覆，將釋放巨大的價(jià)值,。通過供應(yīng)鏈的一體化和開放,，京東等企業(yè)在全域、全鏈路,、全渠道,、全品類進(jìn)行整合和重構(gòu)，最終沉淀為消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施,。

同時(shí)在大會上,，京東物流攜手南開大學(xué)、國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所,、北京交通大學(xué),、北京物資學(xué)院、上海海事大學(xué),、招商局中外運(yùn)物流,、上海市政工程設(shè)計(jì)院等九家單位共同發(fā)起的城市智能物流研究院（雄安）正式揭牌成立，為推動現(xiàn)代化物流技術(shù)的轉(zhuǎn)化落地,，為中國城市的智能化建設(shè)貢獻(xiàn)力量,。

中國工程院院士陳湘生表示，目前不少國家相繼開展空間物流相關(guān)科學(xué)研究,，以解決城市交通,、安全、用地,、成本效率等問題,，基于智慧城市的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)挖掘,、未來基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一規(guī)劃,、統(tǒng)一設(shè)計(jì),、同步或分步實(shí)施，自動物流系統(tǒng)將給人類帶來一種全新的工作與生活方式,。