10月23日晚間，圓通速遞披露第三季度報告,，2018年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入186.23億元,，同比增長44.74%；凈利潤12.54億元,，同比增長18.53%,。

2016年1-9月圓通速遞實現(xiàn)營業(yè)收入113.95億元，與去年同期79.39億元相比,，增加了43.53%,；歸屬于上市公司股東的凈利潤9.76億元，同比增長90.74%,。

為了大家更加直觀的了解,，億歐將以上數(shù)據(jù)匯總如下：

另據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù)，今年1-9月,，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務收入累計完成4246.3億元,，同比增長24%。所以,，圓通速遞的營收增速遠超行業(yè)整體水平,。

另一方面，圓通速遞2018年前三季度凈利潤率略低于此前水平,，2018年前三季度的凈利潤率為6.73%,，不及2017年同期的8.22%與2016年同期的8.57%。

快遞的競爭,，是成本與效率的競爭,。那么，圓通速遞在今年前三季度有怎樣的動作與布局呢,？

今年年初,，圓通新標志亮相，在業(yè)務上劃分為A網(wǎng)專注于經(jīng)濟型快遞業(yè)務,，B網(wǎng)瞄準高品質(zhì)快遞市場,，C網(wǎng)提供重貨快運服務，為客戶提供一體化綜合物流服務。

此后,，圓通B網(wǎng)著重發(fā)力,，推出針對中高端商務客戶及個人推出的城市高頻配送服務體系“承諾達特快”。截至10月17日,，承諾達特快已在89個城市設立565個直營的營業(yè)部,，并表示今年年底將達到近700個直營營業(yè)部，服務網(wǎng)絡覆蓋市,、縣近千個,，基本形成了平臺型物流網(wǎng)絡的雛形。

8月13日,，圓通表示對外發(fā)行可轉(zhuǎn)債36.5億元,，擬投資的多功能轉(zhuǎn)運及倉儲一體化建設項目、轉(zhuǎn)運中心自動化升級項目和航空運能提升項目,，這些項目實施周期較長,、資金需求較大，屬于長期戰(zhàn)略發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃之內(nèi),。

7月30日,，圓通集團發(fā)布公告稱將投資122億元，在嘉興機場建設全球航空物流樞紐,，并依托該樞紐打造立足長三角,、聯(lián)通全國、輻射全世界的超級共享聯(lián)運中心和商貿(mào)集散中心,。

在2018年前三季度,，圓通有諸多的長遠投資與布局的動作，這些投資與布局或許導致了圓通速遞前三季度凈利潤率略低于同期水平,。

2018 年上半年,，圓通速遞完成業(yè)務量28.14億件，7月份完成業(yè)務量5.45億票,，8月份完成業(yè)務量5.15億票,。9月份完成5.70億票。于是,，得出圓通速遞前三季度完成業(yè)務量44.44億票。

然而,，圓通速遞在2016年全年完成快遞業(yè)務量44.60億件,，2015年完成快遞業(yè)務量30.32億件，2014年完成圓通速遞完成快遞量18.57億件,。

由此可見,，快遞公司在過去5年間業(yè)務量增長速度之快。圓通速遞2018年前三季度完成業(yè)務量已接近于2016年全年完成的業(yè)務量；圓通速遞2018年前半年（淡季）完成的業(yè)務量接近于2015年的全年快遞業(yè)務量,。