11月28日消息，一站式國際物流服務平臺——“運去哪”今日對外宣布,，已完成B1輪戰(zhàn)略融資,，投資方為住友商事亞洲資本。本輪戰(zhàn)略融資后，運去哪將依托自身的國際物流優(yōu)勢，結合住友商事集團在跨境貿易方面的豐富資源，進一步加強海外業(yè)務布局,，構建亞洲區(qū)域內的國際物流網絡。

在此之前,，“運去哪”也曾先后獲得包括DCM,、招商局創(chuàng)投、源碼資本等在內的多輪融資,。

對于拓展海外市場的原因,，運去哪創(chuàng)始人&CEO周詩豪解釋道，首先,，作為國內的平臺,，“運去哪”離中國的發(fā)貨人距離更近，更容易去了解和獲取一些真實的數(shù)據,，建構自己高效的服務體系,。但跨境物流，牽涉到國內和國外兩端,，所以海外端必須也要有牢固的支撐體系,，幫助客戶解決相關的問題。此外,，一些海外國家的物流信息,、資源的透明度與信息化程度不高，運去哪希望把自己在互聯(lián)網,、數(shù)字化這些方面的能力,，延伸到海外,，在更多的海外市場設立自己的信息連接點和物流資源開發(fā)的節(jié)點，先人一步鏈接這些線下優(yōu)質資源,，繼而把國際物流全程服務的能力打的更扎實,。

其次，在某種意義上,，僅局限于國內，難以樹立很高的差異化,、個性化,，所以對于運去哪而言，及早的開發(fā)海外市場和開展海外業(yè)務布局,。就未來發(fā)展來說,，無論從服務壁壘還是資源有效性、生產效率,、客戶粘性,，都會帶來很大的提升。他認為,，對于中國本土的國際物流平臺來說,，整個市場只觸達了一部分的CIF市場，而大量的FOB,、海外收貨人等市場還有待開發(fā),。（CIF是國際貿易術語的一種，指的是成本費加保險費加運費,，由國內賣方負責將貨物運輸?shù)侥康母郏?/p>

“運去哪”上線于2015年2月,，率先在國內將互聯(lián)網引入傳統(tǒng)的國際物流領域，提供包括海運,、空運,、陸運、倉儲,、報關,、保險等在內一站式國際物流綜合服務，旨在借助互聯(lián)網,、數(shù)字化技術,，連接線下優(yōu)質的物流資源，簡化傳統(tǒng)繁瑣的國際物流形態(tài),。在職員工超200人,，技術研發(fā)人員占比1/4，技術研發(fā)每年投入超3000萬元,。迄今為止,，平臺已合作付費企業(yè)數(shù)約1萬家,，如住友商事集團、楓晴化工,、江蘇陽光等,。

經過了3年多的快速發(fā)展，“運去哪”已在上海,、寧波,、深圳、青島,、天津等主要沿?？诎督⒘俗约旱姆种C構，與中遠海運集運,、馬士基航運,、中外運空運發(fā)展等大型船公司、物流集團達成戰(zhàn)略合作,，構建起從中國運輸至全球的海運,、空運網絡。先后推出集運頭等艙,、拼箱頭等艙,、空運頭等艙等一系列創(chuàng)新型產品，覆蓋海運整箱,、海運拼箱,、空運等多條業(yè)務線，價格所見即所得,，并保艙保柜,，杜絕傳統(tǒng)模式下爆艙甩柜的問題，提升履約有效性,。

在夯實了國內端的物流資源后,，海外業(yè)務成為了“運去哪”2018年的重點戰(zhàn)略，目前,，已順利在墨西哥建立了拉丁美洲總部,，打造中國與中南美之間的倉到倉國際物流服務。

周詩豪說,，“國際物流牽涉到國內,、國外兩端的服務，因此,，我們未來會在更多的海外國家建立落地服務,，連接當?shù)氐膬?yōu)質資源。很高興此次能夠與住友商事集團達成戰(zhàn)略合作,，亞洲區(qū)域內的國際物流網絡,，將是我們海外業(yè)務的下一個重點,。”

住友商事亞洲資本高級副總裁朱成志表示，“物流是國際貿易中非常重要又極為薄弱的一環(huán),。而運去哪的數(shù)字化國際物流服務模式,，能有效解決傳統(tǒng)國際物流中操作繁瑣、溝通低效,、數(shù)據孤島等問題,。”

目前，“運去哪”已形成了“在線交易+SaaS軟件”的雙引擎模式,。在線交易方面,，用戶可通過PC&移動端，查詢實時的國際物流價格及服務方案,，像訂機票一樣快捷訂艙；SaaS軟件方面,，“運去哪”打造了一整套完善的國際物流管家系統(tǒng),，用戶可高效管理平臺上的物流訂單，內含集卡實時定位,、物流可視化追蹤,、共享協(xié)作等豐富功能，實現(xiàn)企業(yè)供應鏈的自動化,、智能化,。

周詩豪表示，傳統(tǒng)極度依賴人力的國際物流行業(yè)已經走到了十字路口,，互聯(lián)網,、數(shù)字化已成為行業(yè)內公認的變革方向。對于運去哪來說,，除了加碼海外業(yè)務,，夯實在線交易、國際物流管家系統(tǒng)外,，我們也正在積極布局區(qū)塊鏈溯源,、單證OCR識別、云提單等技術,，預計在2019年將陸續(xù)落地,，推動國際物流行業(yè)不斷升級。