今天上午9點,，港珠澳大橋正式通車運營,，駕車從香港到珠海、澳門僅需30分鐘,。港珠澳大橋不僅縮短了港珠澳三地之間的距離,，同時將改變與帶動三地之間的物流運輸，有效降低三地的交通物流的成本,。

港珠澳大橋通車后,，香港不僅與珠海建立直接的陸路聯(lián)系，與珠海接近的中山和江門的陸路距離也大為縮短,，甚至整個廣東地區(qū)都將納入港珠澳大橋所形成的3小時經(jīng)濟圈之內(nèi),。另外，“三地三檢”，24小時的通關模式以及珠海,、澳門首次 “合作查驗,，一次放行”創(chuàng)新模式的聯(lián)動，可以讓粵港澳三地的物流時效得到明顯提升,。

10月22日，香港貿(mào)易發(fā)展局副總裁葉澤恩表示,，隨著廣深港高鐵香港段通車及港珠澳大橋即將開通,，不同關稅區(qū)之間的貨物將順暢流通，這將提升物流運輸和供應鏈管理效率,，令粵港澳大灣區(qū)建設成為香港乃至亞洲經(jīng)濟的新增長點,。

在雙11來臨之際，港珠澳大橋的通車為電商,、物流企業(yè)開拓大陸地區(qū)以外的電商業(yè)務帶來了很大便利,。今天京東對外表示，首支京東物流運輸車隊裝載著消費者購買的商品由香港元朗倉出發(fā),，經(jīng)過港珠澳大橋到達珠海后進行申報清關,，全程僅用了50分鐘。而在以往,，商品從深圳皇崗通關,，再經(jīng)虎門大橋到珠海，全程200多公里,，需要5個多小時才能通行。

依托港珠澳大橋的連通,，京東物流在大灣區(qū)的供應鏈基礎設施將全面升級,，未來將依據(jù)大陸地區(qū)的倉配一體化的模式和標準，在珠海設立國際快件監(jiān)管中心,、航運,、陸運分揀轉運中心等配套設施，布局集團內(nèi)第一個集跨境、海外直采,、國際快遞的綜合性,、智能口岸，全面提升跨境終端消費者的購物感知與體驗,。

其實,，京東物流早在四年前就在香港建立了倉庫，在京東物流110多個海外倉中,，香港倉具有極高的戰(zhàn)略地位,。據(jù)了解，京東物流香港倉面積近1萬平米,，內(nèi)設恒溫區(qū),、高值區(qū)，以及針對輕奢商品的專業(yè)打包臺等,。倉內(nèi)操作,、管理和系統(tǒng)完全按照京東物流國內(nèi)倉儲標準進行倉內(nèi)的生產(chǎn)管理，SKU數(shù)超過10萬,，涵蓋母嬰,、個護、3C,、家居,、時尚、食品等品類,。

除了京東在香港的布局,，2018年6月6日，菜鳥聯(lián)合中國航空,、圓通速遞宣布,，投資約120億港元在香港國際機場啟動建設世界級的物流樞紐，為全球72小時必達的物流網(wǎng)絡提供支撐,。建成后,，該中心可高效處理每年數(shù)千萬件包裹，預計該中心以最高設計容量全面投入運作時,，每年將為香港國際機場額外帶來約170萬公噸的航空貨運量,，從而服務全球中小企業(yè)飛速增長的跨境電商需求，并增強香港作為全球物流產(chǎn)業(yè)鏈重要門戶的地位,。

菜鳥方面曾表示,，物流中心將進一步鞏固香港國際機場的空運領導地位。隨著港珠澳大橋的通車,，以及三跑道系統(tǒng)將于2024年投入運作,，這些世界級的基礎工程將帶來更多的商機,。

粵港澳大灣區(qū)正是順豐起家的華南區(qū)，在該區(qū)域也具有較強的優(yōu)勢,，順豐在香港的快遞市場也占有較高的市場份額,。

順豐此前也曾表示，隨著港珠澳大橋建成通車,，順豐控股將視具體能力建設情況,，利用珠海至澳門陸運運力資源，提升粵西至澳門快件物流的時效和質量,；隨著未來24小時通關能力建設,，提升深圳、廣州,、中山,、東莞等地至香港的即日、次晨及次日的快件物流時效和質量,；加大資源投入,，提升汕尾至香港、澳門及港澳至粵西等地的快遞時效性,。

港珠澳大橋的通車,，將為粵港澳大灣區(qū)物流產(chǎn)業(yè)開啟了一個全新的時代，港珠澳大橋正式通車,，使得大陸地區(qū)的消費者可以享受到更快收到香港及海外快遞及商品的便利,，也勢必將不斷吸引更多的物流企業(yè)在此投資布局，強化香港以及粵港澳大灣區(qū)作為世界級交通運輸樞紐的定位,，帶動整個區(qū)域的貿(mào)易流通與經(jīng)濟發(fā)展,。