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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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得“拼多多”者得天下

時(shí)間:2019-02-14 12:36:48 點(diǎn)擊:
來源:驛站老鬼 作者:

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拼多多,;,拼多多,物流,通達(dá)系,京東物流,品駿快遞,蘇寧物流

春節(jié)期間,,新電商平臺(tái)拼多多披露了2018財(cái)年部分運(yùn)營數(shù)據(jù),。公告顯示,截至2018年12月31日的12個(gè)月期間,,拼多多平臺(tái)GMV達(dá)4716億元,,較去年同期的1412億元增長233.99%。對(duì)快遞人來講,,拼多多的另一個(gè)核心數(shù)據(jù)則更敏感——

2018年,,拼多多移動(dòng)平臺(tái)總訂單數(shù)達(dá)111億筆,較去年同期的43億筆同比增長158.14%,。平臺(tái)日均訂單量從2017年的1180萬筆/日上漲至2018年的3040萬筆/日,。

111億筆訂單背后,至少是100億件快遞包裹,。

按照國家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),,2018年,我國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)總量是507.1億件,,較2017年(400.6億件)凈增106億件,,同比增速為26.6%。雖然目前尚無公開數(shù)據(jù)來計(jì)算拼多多到底為全國快遞“106億件的凈增長”具體貢獻(xiàn)了多少,,但這一定是個(gè)不小的占比,。

另一個(gè)更直觀的、可對(duì)比的量化數(shù)據(jù)是增速,。以訂單(包裹)增速來看,,拼多多2018年158.14%的同比增速,是全國快遞行業(yè)平均增速(26.6%)的5.95倍,。

6倍于行業(yè)平均增速,,拼多多平臺(tái)潛藏的快遞市場(chǎng)之大,,由此可見一斑。

訂單增量足夠撐起一家通達(dá)系快遞

先來做一個(gè)調(diào)查:以2018年為例,,拼多多平臺(tái)產(chǎn)生的111億筆訂單,,即超過100億件包裹,身為快遞公司的你,,參與和承擔(dān)了多少,?

單從數(shù)據(jù)占比上看,拼多多平臺(tái)2018年產(chǎn)生的100多億件包裹,,在全國快遞業(yè)務(wù)總量中的占比已經(jīng)超過20%,。這個(gè)數(shù)字,雖然與排名第一的阿里系還有一定差距,,但已經(jīng)穩(wěn)居國內(nèi)第三大訂單平臺(tái),,且直逼京東。

按照目前的增長勢(shì)頭,,2019年拼多多的訂單總量就有可能超過京東,,成為僅次于阿里系的國內(nèi)第二大包裹產(chǎn)出平臺(tái),。區(qū)別于京東物流的自營模式,,拼多多的增量基本上都釋放給了下游的快遞公司,這才是重點(diǎn),。

老鬼的朋友安德華在談及這一話題時(shí)也認(rèn)為,,雖然有部分快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)和加盟商對(duì)拼多多主打的“包郵模式”叫苦不迭(利潤低),但拼多多能夠帶來的增量市場(chǎng)與空間卻是任何一家快遞公司都不能忽視的,。

簡單測(cè)算一下拼多多能帶來多大增量,。根據(jù)公開數(shù)據(jù)——

2017年我國快遞業(yè)務(wù)總量為401億件,2018年為507億件,,凈增106億件,。同期拼多多2017年的訂單總量為43億筆,2018年達(dá)到了111億筆,,凈增68億筆,。

68億筆訂單對(duì)應(yīng)的至少是60億件快件,也就是說拼多多一家對(duì)2018年全國快遞業(yè)務(wù)增量的貢獻(xiàn)率絕對(duì)不少于60%,。

按照國家郵政局的預(yù)測(cè),,2019年我快遞業(yè)務(wù)量將突破600億件,同比增長20%,,以一年100億件的速度遞增,。

根據(jù)招商零售組的研究,拼多多2019年GMV有望增長90%至9000億元,,對(duì)應(yīng)的訂單總量預(yù)計(jì)為199億筆,,較2018年的111億筆凈增88億筆,。

這意味著,2019年拼多多平臺(tái)帶來的快遞增量將突破80億件,,甚至更多,。

80億件是什么概念?目前國內(nèi)業(yè)務(wù)量連續(xù)三年排名第一的中通,,2018全年業(yè)務(wù)量為85億件,。也就是說,拼多多平臺(tái)上2019年產(chǎn)生的快遞增量,,足夠撐起一家通達(dá)系快遞,。

在各家快遞枕戈待旦、厲兵秣馬,,準(zhǔn)備大干一場(chǎng)的競(jìng)爭態(tài)勢(shì)下,,拼多多這塊“肥肉”,當(dāng)然是必爭之地,。

比增量空間更大的,,是增量的流向

對(duì)快遞公司來講,巨大的市場(chǎng)增量當(dāng)然重要,。但老鬼認(rèn)為更值得關(guān)注的,,是增量的流向。

在拼多多的用戶構(gòu)成中,,三四線城市用戶占比高達(dá)65%,。這意味著,拼多多平臺(tái)上產(chǎn)生的訂單包裹,,超過一多半流向了三四線城市以及廣大的縣城和農(nóng)村,。

根據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù):

2018年,東,、中,、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重分別為79.9%、12.3%和7.8%,,業(yè)務(wù)收入比重分別為80%,、11.2%和8.8%。與2017年同期相比,,東部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重下降1.2個(gè)百分點(diǎn), 快遞業(yè)務(wù)收入比重下降0.9個(gè)百分點(diǎn),;中部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重上升0.7百分點(diǎn), 快遞業(yè)務(wù)收入比重上升0.4個(gè)百分點(diǎn);西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量比重和快遞業(yè)務(wù)收入比重均上升0.5個(gè)百分點(diǎn),。

這說明,,經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的東部地區(qū)(城市群)的快遞市場(chǎng)已接近“飽和”,業(yè)務(wù)量收“雙降”的事實(shí)也說明市場(chǎng)正由增量競(jìng)爭轉(zhuǎn)入存量競(jìng)爭。與此相反,,中,、西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量收“雙升”的局面和趨勢(shì)讓人充滿期待,可預(yù)見的發(fā)展空間也非常樂觀,。

可以肯定,,拼多多為三四線城市快遞企業(yè)發(fā)展帶來的增量業(yè)務(wù),絕對(duì)是農(nóng)村地區(qū)快遞發(fā)展不可或缺的重要組成部分,。

對(duì)快遞公司來講,,流向三四線城市以及廣大縣城和農(nóng)村地區(qū)的快件增多,也有助于改善網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)出不均衡的現(xiàn)狀,,有利吸引更多的投資,,提升服務(wù)能力和穩(wěn)定性。

拼多多的另一種物流想象

拼多多成立于2015年,,2018年即在美國納斯達(dá)克正式上市,,用時(shí)不到3年,創(chuàng)造了國內(nèi)電商企業(yè)上市最短時(shí)間記錄,,堪稱奇跡,。

上市后,除了飆升的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù),,拼多多在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)也堪稱驚艷:股價(jià)一路上揚(yáng),,市場(chǎng)接近300億美金,較IPO時(shí)上漲超過60%,。

正所謂春風(fēng)得意馬蹄疾,,在此大好形勢(shì)下,,拼多多適時(shí)拋了一項(xiàng)目融資計(jì)劃——擬增發(fā)超10億美元,。

拼多多招股書預(yù)計(jì),扣除發(fā)行費(fèi)用,,本次新股發(fā)行所得款項(xiàng)凈額超過10億美元,。募資所得將主要投入涉及“農(nóng)產(chǎn)品上行”與“新品牌計(jì)劃”等新商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,部分技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目,,以及潛在的戰(zhàn)略投資和收購,。

對(duì)于這10億美元的具體用處,老鬼最感興趣的是:新商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施肯定離不開物流,,那么潛在的戰(zhàn)略投資和收購,,是不是也一樣會(huì)瞄準(zhǔn)下游的快遞呢?

當(dāng)然,,這僅僅是猜測(cè),。畢竟,拼多多創(chuàng)始人黃崢曾公開表示不會(huì)做物流:

“我們不會(huì)做采銷,,也不碰物流和配送,。阿里已經(jīng)做得很好了,,你干嘛要做。” 

然而,,就在今年春節(jié)前,,卻有自媒體曝出拼多多在商家后臺(tái)更新物流通知,并認(rèn)為拼多多將介入到物流快遞行業(yè),。

對(duì)此,,拼多多官方即時(shí)進(jìn)行了回應(yīng),稱由于臨近春節(jié)加之年貨節(jié)大賣,,農(nóng)貨及“新品牌國貨”日訂單量激增,,新版通知旨在預(yù)防商家虛假發(fā)貨等類似違規(guī)行為,保障消費(fèi)者權(quán)益,。

同時(shí),,拼多多方面表示,拼多多的發(fā)展受益于物流等社會(huì)商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的完善,,公司與各家物流快遞公司均保持著良好合作關(guān)系,,雖然公司已成為物流快遞行業(yè)重要的參與者,但永遠(yuǎn)不會(huì)成為介入者,。

縱觀國內(nèi)一線電商,,京東的貨物派送主要由京東物流完成;唯品會(huì)有品駿,;蘇寧在收購天天快遞后也織成了一張完善的派送大網(wǎng),。只有阿里系的天貓、淘寶和拼多多,,其快遞服務(wù)主要由通達(dá)系等企業(yè)承運(yùn),。

因此,盡管拼多多表示“永遠(yuǎn)不會(huì)成為介入者”,,但其將來如何扮演“參與者”的定位仍充滿了想象空間,。

一切皆有可能。你說呢,?

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