時間：2019-02-26 10:28:25 點擊：次
來源：電商報 作者：陳秀

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2月26日消息,，蘇寧物流于日前召開了天天快遞“極智2019年度工作部署大會”。在本次大會上,，蘇寧物流總裁,、天天快遞總裁姚凱則對天天快遞2019年度發(fā)展路徑進行了定調。

姚凱表示，天天快遞轉型已進入深水區(qū),，集團要擁抱智慧零售全場景變革,，以品質服務為本，堅持三年目標不變,。在2019年要完成天天快遞品質服務的重點攻堅,，服務要在政策、激勵,、資源上進行全方位傾斜,；反之，則一票否決,。服務是蘇寧的唯一產品,，高滿意度一直是蘇寧在倉配線快遞的核心競爭力，2019年也應該成為天天快遞的核心標簽,。

同時,，姚凱還強調稱，品質是天天快遞轉型升級的生命線,，作為未來全場景業(yè)務整合的關鍵節(jié)點,，天天快遞2019年將重點打造30Min、24H,、48H三類標準化時效配送產品,，構筑產品驅動的網絡擴張和服務模式。

事實上,，對天天快遞來說,，品質提升問題一直是其近兩年來轉型發(fā)展的重點區(qū)域。眾所周知在2017年間,，京東曾以服務質量不過關的原因,，宣布關閉天天快遞的服務接口，從而便引發(fā)了雙方長達一個月的輿論大戰(zhàn),。彼時,，在8月的天天快遞代表大會上，蘇寧易購總裁侯恩龍就作出了“全面轉型”的宣言,。

而在天天快遞于2018年2月舉辦的全國網絡大會上,，姚凱也指出了一切的考核要以“質”字當先，針對末端服務質量問題,，設定區(qū)域管理組織杜絕懶政,，且一切以經營效果和服務質量為衡量標準，并設立了一個15億的獎勵基金,。

不過,，天天快遞在升級迭代的同時,，其他快遞集團也并沒有停下步伐。現(xiàn)如今,，隨著快遞市場競爭越來越激烈,、行業(yè)洗牌加劇，在持續(xù)價格戰(zhàn)的影響下,，各企業(yè)運營成本也在逐漸攀升,，所獲利潤日益微薄。此等背景下,，眾企業(yè)為了站穩(wěn)腳跟都在轉型求發(fā)展,。譬如，順豐近幾年就在不斷的加大其多元化業(yè)務發(fā)展力度,，陸續(xù)開辟了包含冷運,、重貨、同城配送和國際物流等新領域,，并在2018年宣布以55億元大手筆收購了DHL公司在華的供應鏈業(yè)務。

通達系里面,，圓通則宣布進入了戰(zhàn)略調整轉型階段,，在航空、數(shù)位物流,、跨境物流等多個戰(zhàn)略項目進行投資布局,，其122億元重金投資的嘉興全球航空物流樞紐項目也已于去年12月正式啟動。此外,，申通還在不斷收購轉運中心,，加速直營化轉變；中通又在拓展國際跨境物流,、快運及供應鏈管理等方面布局,；韻達則入局了快運業(yè)務，并加大對信息化,、自動化,、智能化等方面的投入，強化精細化管理等等,。

值得一提的是,，目前快遞行業(yè)向頭部集中的趨勢還在加速中，對處于行業(yè)二三線梯隊的天天快遞來說,，其與一線企業(yè)之間的差距正在被逐漸拉開,，留給其追趕突圍的時間已越來越少。而在市場變幻的同時,，頭部企業(yè)們還在不斷圍攻,，并紛紛蓄力服務質量提升,，多面夾擊下天天快遞的日子其實并不好過。

更何況,，在自身的服務質量提升方面,，其所取得的成果也并不令人滿意。在2018年12月,，天天快遞仍以高達161.73的申訴率位居郵政業(yè)申訴榜榜首,，天天快遞的轉型發(fā)展路還道阻且長。