德邦、日日順、萬科等開辟新領(lǐng)域,中小微倉需求崛起

[核心導(dǎo)讀]
1)中小微倉需求崛起的三個主要原因:商流的變化、渠道的變化以及分倉的變化;
2)按所服務(wù)的客戶類型來分類,中小微倉可分為B端、C端兩類;按運營模式,可分為保管租賃、代運營兩類;
3)德邦、日日順等物流企業(yè),萬科、新海匯等地產(chǎn)企業(yè),都紛紛開辟小微倉領(lǐng)域,迷你考拉倉等無行業(yè)背景白手起家的企業(yè),也已獲資本青睞;
4)一二線城市的倉儲供應(yīng)跟不上需求,未來土地的增值使得中小微倉企業(yè)有望獲利;
5)從運營方面來看,倉配一體化是中小微倉未來發(fā)展的方向。
1、中小微倉需求崛起的原因
1.1 商流的變化是最大驅(qū)動力
所有物流的變化,都是隨著商流的變化而變化的。近幾年,中小微倉的需求逐漸被挖掘出來,衍生出了大批服務(wù)于中小微企業(yè)的第三方。特別是隨著電商的崛起,部分傳統(tǒng)經(jīng)銷商及中小微電商企業(yè)面臨倉儲及運營成本壓力,放棄了自營物流,逐漸將物流外包給第三方。
新型的電商倉配模式以及前置倉模式,更加適應(yīng)商流的需求,傳統(tǒng)渠道將迎來巨大變革。
1.2 電商渠道的變化
過去的電商行業(yè)發(fā)展早期,由于貨量少,相比于自建倉儲,外包第三方倉儲成本較高,所以經(jīng)銷商通常選擇自建來解決自身倉儲問題。
現(xiàn)在,隨著電商渠道的變化,單批次貨量已增加到一定量,自主建倉及其管理運營的成本更高,而小微電商的規(guī)模有限,供應(yīng)鏈管理能力不強,既耗費精力又需要承擔(dān)較高的成本壓力,所以更多的是選擇倉儲部分外包。
在發(fā)貨方面,原先的從廠家直接到客戶的物流模式,已經(jīng)逐漸被「電商倉+快遞外包」的模式所取代。發(fā)貨方可通過將貨物分別存至第三方倉儲企業(yè)的電商倉中,在客戶下單后,第三方企業(yè)直接將貨物通過快遞或外包落地配物流的方式,發(fā)至客戶手中。這種模式,不僅降低了發(fā)貨成本,而且提升了運營效率。
1.3 從多級分倉到前置倉的變化
傳統(tǒng)批發(fā)代理商采用多級分銷制,貨物按順序經(jīng)過一批、二批、三批,最后送至客戶手中。各分銷商通常都有各自區(qū)域的自建倉儲,大小不一,整體流通成本、效率成為了行業(yè)難題。
隨著國內(nèi)電商高速發(fā)展,京東、菜鳥等企業(yè)開始在全國進行分倉布局;此時,三方倉儲企業(yè)也開始出現(xiàn)。比如易代儲模式,通過在一二三線城市的郊區(qū)建立前置倉,將中小微供應(yīng)商貨源集中于前部統(tǒng)一的微倉內(nèi),再通過整車直接發(fā)往目的地,為中小企業(yè)節(jié)約了物流成本,提高了物流效率。
雖然易代儲倉儲位置位于城市郊區(qū),擴大了物流配送的范圍,但低價的土地可以極大地為其客戶節(jié)約倉儲成本。另外,前置倉可以去中間化,去除二三級批發(fā)商,從而提升一級批發(fā)商對三方倉的需求。
2、中小微倉概念及分類
2.1 中小微倉概念
微倉誕生于國外的「迷你倉」概念,起初專門針對個體搬家出差、企業(yè)物料的存放,而后引入中國。隨著國內(nèi)電商的發(fā)展,各中小電商及批發(fā)商對三方倉的需求增加,高頻次、小批量的需求特點使得微倉應(yīng)運而生。
中小微倉是一種針對中小微企業(yè)及個人,將傳統(tǒng)倉儲化繁為簡的單元化倉儲形式。倉儲行業(yè)內(nèi), 將5000平米以上的倉儲定義為大中型倉儲,而中小微倉特指100-1000平米的小型倉儲。
2.2 中小微倉分類
按中小微倉的運營模式分類,可將其分為保管租賃和代運營兩種。中小微倉的客戶可分為B端、C端兩類。
1)B端客戶
目前,國內(nèi)服務(wù)于B端、以保管租賃為主的微倉企業(yè),主要有德邦旗下微倉產(chǎn)品、代叔倉配、庫房無憂等企業(yè)。這些企業(yè)主要以整租零售的業(yè)務(wù)模式為主,通過整租郊區(qū)價格相對便宜的倉庫,進行改建后再將其出租給小微電商,從中以獲取租倉差價。
而另一類服務(wù)B端、以運營為主的微倉企業(yè),主要有雅澳、易代儲與日日順共同孵化的倉小微、桔瓣等企業(yè)。這些企業(yè)的共同點是主要協(xié)助中小電商做倉配一體化服務(wù),將客戶貨物集中于倉內(nèi),當(dāng)消費者下單后,從小微倉內(nèi)直接將貨物發(fā)出。
2)C端客戶
目前,國內(nèi)服務(wù)于C端客戶的中小微倉企業(yè)很少,業(yè)務(wù)模式都仿照國外以保管租賃為主,典型企業(yè)有中國迷你倉、萬科旗下「萬物倉」、CBD迷你倉等。這些企業(yè)服務(wù)的客戶多為一線城市的社區(qū)以及主流商圈客戶,企業(yè)主要負(fù)責(zé)保管客戶搬家以及出差工作相關(guān)物料,一般以立方為單位進行收費。
服務(wù)C端的中小微倉不參與運營,原因是流量獲取成本高,無法形容規(guī)模效應(yīng)。所以若企業(yè)想去做C端運營,為了控制成本只能外包給其他企業(yè)。然而,實際上C端客戶的運營需求不多而且個性化較高,外包企業(yè)無法有效滿足。
3、中小微倉國內(nèi)代表企業(yè)
3.1 以物流業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),發(fā)展中小微倉增值產(chǎn)品
1)德邦推出中小微倉產(chǎn)品
2016年,德邦布局中小微倉,針對中小微電商客戶提供倉儲以及代發(fā)服務(wù),降低中小微電商倉儲以及發(fā)貨成本壓力。
德邦微倉以自身強大的物流背景,提供從入庫、揀貨、管理、出庫等一系列倉儲服務(wù),按立方進行收費。據(jù)了解,現(xiàn)今德邦微倉已在全國60個城市設(shè)立了100座倉庫,總面積超過100萬平方米;其客戶涉及家電、酒類、化妝品、汽配、保健品、食品、3C數(shù)碼等電商企業(yè)。
注:
A類城市指北上廣深;
B類指蘇州、昆山、東莞、杭州、天津、濟南、無錫、佛山;
C類指長沙、鄭州、重慶、合肥、西安、青島、成都、大連、福州、南京、寧波、武漢、中山、常州、溫州、哈爾濱、廈門、太倉;
D類指南寧、昆明、揚州、沈陽、南昌、泉州、金華、江門、太原、石家莊、貴陽、泰安、蘭州、徐州、濰坊。
2)萬家「放東西」
依托自身的物流背景,萬家物流推出中小微倉產(chǎn)品「放東西」。該產(chǎn)品主要服務(wù)于C端個人用戶,利用微倉將物料打包入倉,按方收費,同時提供收納、包裝等增值服務(wù)。
3)倉小微
2017年5月,倉小微獲得著名投資人姚勁波千萬級天使輪融資。倉小微是由易代儲與日日順孵化出的中小微倉品牌,通過整合市場現(xiàn)有資源,針對鞋類、家具大件、汽配零件等中小微企業(yè)提供個性化的倉儲運營模式以及倉配一體化服務(wù)。
3.2 以地產(chǎn)或倉儲業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),發(fā)展小微倉
1)萬科物業(yè)旗下的衍生產(chǎn)品萬物倉
萬物倉誕生于2013年,是萬科旗下中小微倉品牌,主要服務(wù)于萬科房地產(chǎn)的業(yè)主們以及中小微企業(yè)。萬物倉屬于萬科物業(yè)的一項增值衍生產(chǎn)品,由萬科物業(yè)控股,通過在核心商圈或社區(qū)建立門店倉對貨物進行臨時存放,庫內(nèi)有儲物柜、小型倉、大中型倉,可以存放閑置物品、辦公文件、家具家電、電商貨等一系列貨物儲存。
據(jù)了解,截至2018年底,萬物倉已布局北京、上海、深圳、廣州、杭州、南京6大城市,擁有200+門店。
2)面對個人和小型淘寶商家的CBD迷你倉
CBD迷你倉是新海匯倉儲旗下中小微倉品牌,主要服務(wù)于個人以及家庭。以自身倉儲網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),在核心商圈以及小區(qū)里建設(shè)小型倉庫網(wǎng)點,為小區(qū)居民以及企業(yè)用戶提供小型物品上門取貨以及自主存儲服務(wù)。
在B端,由于CBD迷你倉有他人代取服務(wù),淘寶或微商賣家可直接讓快遞小哥進行自主取貨發(fā)貨,增強了小微商家在運營方面的效率。
3.3 無行業(yè)背景白手起家的代表企業(yè)
1)迷你考拉倉
中小微倉企業(yè)「迷你考拉倉」自創(chuàng)立起,已完成了三輪融資。獲資本青睞的迷你考拉倉,最大的特點是在倉的基礎(chǔ)上優(yōu)先發(fā)展了存儲盒,可以滿足一些不規(guī)則物料的存放、搬運,并且通過存儲盒的包裝,可以節(jié)省貨物存儲空間,提高倉內(nèi)操作效率。
截至目前,這家從北京起步的企業(yè)已在全國5大城市布局了500+連鎖門店。
2)代叔倉配
代叔倉配以貨代短租倉起家,主要專注于中小微企業(yè)的倉庫租賃和貨物代管服務(wù)。發(fā)展至今,代叔倉配已布局15個直營倉,包括恒溫倉、普通倉、托管倉以及自管倉,倉庫租期采取年租、月租、日租或臨時租賃多種形式。
除倉儲租賃外,代叔倉配還為小微企業(yè)客戶們提供設(shè)備租賃、倉內(nèi)專業(yè)化管理等服務(wù),幫助小微客戶們減少設(shè)備購置成本、人員管理成本,提升運營效率。
4、中小微倉的未來
4.1 做倉具有升值空間
做倉雖然投入大,但其投入的是固定資產(chǎn),相對比較穩(wěn)定和保值,至少可以做到保本。特別是對于一線城市,地段等于資源,土地有升值的空間,做倉的企業(yè)也自然而然含有隱性盈利的基因。
并且,隨著近兩年政策引導(dǎo)發(fā)展,倉儲業(yè)越來越受到國家重視,物流樞紐城市的建設(shè)、減少倉儲行業(yè)稅收,意味著倉儲行業(yè)將來盈利空間將會被放大。
4.2 一線城市倉儲資源供不應(yīng)求
從供需角度來看,隨著電商行業(yè)的快速發(fā)展,小微企業(yè)、電商企業(yè)對倉儲資源的需求越來越高,而市場中倉儲的供應(yīng)顯然并沒有很好地滿足日益增長的需求。
另一方面,國內(nèi)倉儲分布十分不平衡,供不應(yīng)求與供過于求同時存在。特別是一線城市對倉儲的需求更旺盛,基本已經(jīng)達到供給不足的狀態(tài),不少企業(yè)被迫非法改造農(nóng)業(yè)用地。未來,租金便宜又具有專業(yè)化管理的中小微倉需求,未來必定持續(xù)增長。
4.3 發(fā)展倉配一體化與共同配送
倉是個偏傳統(tǒng)的概念,爆發(fā)力較差,雖然當(dāng)量大到一定程度,有資源優(yōu)勢,但利潤空間依然有著天花板。
在運營方面,社會上分散運輸、貨主自提等情況紛繁復(fù)雜,物流成本壓力巨大,隨著供應(yīng)鏈一體化的需求越來越高,越來越多倉儲型企業(yè)將配送作為自己的一項增值服務(wù)產(chǎn)品,甚至零擔(dān)、快遞行業(yè)也會依托自身業(yè)務(wù)優(yōu)勢涉足倉配領(lǐng)域。
一些純租賃的中小微倉企業(yè)在未來也會逐漸轉(zhuǎn)型代運營,不管是倉配一體化的服務(wù),還是設(shè)備及運營管理方面的協(xié)助,都是未來中小微倉的發(fā)展趨勢。
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