智能自動化倉儲作為智慧物流的重要一環(huán),，自然吸引廣泛關(guān)注。今年雙11,、菜鳥,、京東物流、蘇寧物流的無人倉“黑科技”投入使用,，更是賺足了大家的眼球,。

倉儲物流智能化升級勢在必行

首先,，我們先看一下什么是自動化智能倉儲。

智能自動化倉儲一般是由自動化立體倉庫,、立體貨架,、有軌巷道堆垛機(jī)、高速分揀系統(tǒng),、出入庫輸送系統(tǒng),、物流機(jī)器人系統(tǒng)、信息識別系統(tǒng),、自動控制系統(tǒng),、計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、計算機(jī)管理系統(tǒng),、以及其他輔助設(shè)備組成,，并且還要借助當(dāng)下最火熱的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，如RFID通過先進(jìn)的控制,、總線,、通訊等手段，實(shí)現(xiàn)對各類設(shè)備的自動出入庫作業(yè),。

不難看出,，智能自動化倉儲需要應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng),、云計算,、大數(shù)據(jù)、人工智能,、RFID,、GPS等技術(shù)的支撐。同時,，我國倉儲業(yè)也正在向智能倉儲與互聯(lián)網(wǎng)平臺發(fā)展,，條形碼、智能標(biāo)簽,、無線射頻識別等自動識別標(biāo)識技術(shù),、可視化及貨物跟蹤系統(tǒng)、自動或快速分揀技術(shù)等已經(jīng)在一些專業(yè)倉儲企業(yè)大量應(yīng)用,。

其次,，縱觀倉儲物流發(fā)展歷程，自動化技術(shù)在倉儲領(lǐng)域的發(fā)展主要有以下幾個重要階段：

第一階段,，主要靠人工實(shí)現(xiàn)的人工倉儲,；

第二階段，以輸送車,、堆垛機(jī),、升降機(jī)等設(shè)備為主的機(jī)械化倉儲,；

第三階段，在已有基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)入了 AGV,、自動貨架,、自動識別和自動分揀等先進(jìn)設(shè)備系統(tǒng)；

第四階段,，更多是以集成系統(tǒng)為主,；

第五階段，則是智能自動化倉儲,，即應(yīng)用了軟件技術(shù),、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),、自動分揀,、RFID等技術(shù)對倉儲進(jìn)行控制。

目前,，我國正處于倉儲物流升級階段,，由機(jī)械化向自動化和智能化不斷升級。其原因在于：一是電商,、物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,，帶動了智能倉儲的需求。于是眾多設(shè)備商積極向系統(tǒng)集成商轉(zhuǎn)型,，尋求優(yōu)質(zhì)客戶和新的利潤增長點(diǎn),；二是，勞動力成本高漲,、加之國家政策大力支持鼓勵智能倉儲發(fā)展,，比如出臺了《關(guān)于推進(jìn)物流信息化工作的指導(dǎo)意見》《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》《“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流實(shí)施意見》等政策文件；三是,、加上制造業(yè)等外包需求的釋放和倉儲業(yè)戰(zhàn)略地位的加強(qiáng),。

產(chǎn)業(yè)鏈布局升級

那么，我們所知道的自動化智能倉儲產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)窃鯓拥?？有哪些常見設(shè)備,？需要哪些核心技術(shù)呢？

從產(chǎn)業(yè)鏈來看,，自動化智能物流裝備分為了上游,、中游和下游三個部分。

首先,，上游提供軟硬件的物流設(shè)備制造和軟件開發(fā)商,。

物流硬件裝備方面，包括由高架立體倉庫,、高速分揀系統(tǒng),、輸送帶系統(tǒng)等組成的智能倉儲基本骨架,；由叉車、AGV,、自動碼垛機(jī)器人,、穿梭車、揀選機(jī)器人,、貨到機(jī)器人,、3D視覺識別等組成的各種自動化設(shè)備系統(tǒng)；以及由智能攝像頭,、人臉識別,、車牌識別、車輛調(diào)度系統(tǒng)等,。

當(dāng)然,，倉儲的智能自動化不僅是設(shè)備的自動化，還有信息的自動化,。通過信息自動化系統(tǒng)將物流,、信息流用計算機(jī)和現(xiàn)代信息技術(shù)集成在一起的系統(tǒng)，比如條碼庫房管理系統(tǒng)（WMS）,、倉儲控制系統(tǒng) (WCS)等,。

目前，菜鳥與京東物流都競相建立了以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的分布式倉配體系,，背后的邏輯就是對大數(shù)據(jù),、信息的運(yùn)營，反哺到倉儲和配送,。

其次,，中游的智能物流系統(tǒng)集成商。

它們實(shí)際上主要還是由物流裝備生產(chǎn)商和物流軟件開發(fā)商發(fā)展而來,，從而根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種物流裝備和物流軟件,，設(shè)計建造物流系統(tǒng)。

智能物流系統(tǒng)集成多年保持高成長,。目前,，國內(nèi)市場上主要具備一定規(guī)模的物流系統(tǒng)集成服務(wù)商有20多家，在下游不同的應(yīng)用領(lǐng)域擁有各自的優(yōu)勢,。以機(jī)器人系統(tǒng)集成商為例,，主要集中在長三角、珠三角地區(qū),。行業(yè)包括汽車,、電子、家電,、食品,、物流等多個行業(yè),。

最后，智能自動化倉儲裝備的下游,，這部分主要是應(yīng)用智能物流系統(tǒng)的各個行業(yè),，如煙草、醫(yī)藥,、汽車,、電商、快遞,、冷鏈等行業(yè),。

智能倉儲設(shè)備投資將迎來下一個高峰

高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII）預(yù)計，未來,，智能倉儲存在巨大市場需求,，預(yù)計到2020年，智能倉儲市場規(guī)模超954億元,。

關(guān)于智能自動化倉儲的發(fā)展,，天星資本研究所認(rèn)為,，看好物流系統(tǒng)集成商和新型智能物流裝備供應(yīng)商,。物流系統(tǒng)集成商研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)、產(chǎn)品附加值較高,，對上游具有較強(qiáng)的議價能力,，整體設(shè)計及系統(tǒng)集成能力是企業(yè)競爭力強(qiáng)弱的主要標(biāo)志，因此,，看好系統(tǒng)集成商的發(fā)展前景,。另外，關(guān)注代表智能物流發(fā)展方向的新型智能物流裝備供應(yīng)商,。

浙商證券也認(rèn)為,，縱觀其發(fā)展歷程，即使在全球經(jīng)濟(jì)蕭條的大背景下,，產(chǎn)業(yè)鏈依然保持較高的發(fā)展速度,。未來，在經(jīng)濟(jì)回暖向好的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中,，智能倉儲設(shè)備投資將會迎來下一個高峰,。

同時，智能倉儲細(xì)分設(shè)備市場規(guī)模巨大,，設(shè)備發(fā)展前景光明,。這主要體現(xiàn)在：土地成本上升凸顯自動化立體庫優(yōu)勢，預(yù)計2020年自動化立庫市場規(guī)模將達(dá)325億元,；快遞行業(yè)高速發(fā)展,，自動分揀系統(tǒng)需求旺盛,，是提高快遞業(yè)分揀效率關(guān)鍵制約；叉車,、自動引導(dǎo)車（AGV）,、穿梭車（RGV）等智能輸送設(shè)備應(yīng)用日益廣泛，成為提升倉儲效率的關(guān)鍵紐帶,。