12月6日，中華環(huán)境保護基金會,、DT財經(jīng)聯(lián)合發(fā)布《2018年中國綠色物流發(fā)展報告》（以下簡稱報告），梳理了中國綠色物流在模式創(chuàng)新,、技術(shù)成果等方面最新進展。報告顯示,，中國的綠色物流已經(jīng)借助智慧給環(huán)保賦能,，駛向一條綠色郵路。 

“在國家政策指引下,，電商平臺和各大快遞企業(yè)響應(yīng)發(fā)展綠色物流的號召,，已經(jīng)取得初步成效。”報告認(rèn)為,，通過模式創(chuàng)新,、技術(shù)助力、材料凈化等多種方式,，全鏈路的綠色物流加速落地,。

快遞包裝加速“瘦身”

報告指出，以菜鳥為代表的企業(yè),，正在通過技術(shù)手段為快遞包裝“瘦身”,，并向社會開放整套綠色解決方案。

隨著新零售模式的逐漸普及,，綠色物流也在不斷進化。原箱發(fā)貨,、就近配送,、門店發(fā)貨比例不斷提升。商品的配送距離與時間縮短之后,，更多商品實現(xiàn)輕量化包裝,。循環(huán)箱加原箱包裝是目前簡約包裝的創(chuàng)新模式。

在全國零售通小店的配送中,，原箱發(fā)貨占比近4成,，直接回收再利用的舊紙箱達(dá)到30%。盒馬鮮生最快30分鐘送達(dá),、天貓超市1小時達(dá),、天貓旗艦店門店發(fā)貨2小時達(dá)等新體驗如雨后春筍，分鐘級配送與減量包裝進入常態(tài),。

通過智能分倉,、前置備貨等模式創(chuàng)新，城市物流網(wǎng)絡(luò)效率提升明顯,。在試點城市,，單個包裹配送距離可從700公里短至約400公里,。而通過城市倉發(fā)出的包裹，配送距離可減少至100公里,，配送時效和車輛裝載率得到優(yōu)化,，減少超過8成的運輸距離。

報告指出,，以菜鳥為代表的企業(yè),，正在通過技術(shù)手段為快遞包裝“瘦身”，并向社會開放整套綠色解決方案,。

隨著新零售模式的逐漸普及,，綠色物流也在不斷進化。原箱發(fā)貨,、就近配送,、門店發(fā)貨比例不斷提升。商品的配送距離與時間縮短之后,，更多商品實現(xiàn)輕量化包裝,。循環(huán)箱加原箱包裝是目前簡約包裝的創(chuàng)新模式。

在全國零售通小店的配送中,，原箱發(fā)貨占比近4成,，直接回收再利用的舊紙箱達(dá)到30%。盒馬鮮生最快30分鐘送達(dá),、天貓超市1小時達(dá),、天貓旗艦店門店發(fā)貨2小時達(dá)等新體驗如雨后春筍，分鐘級配送與減量包裝進入常態(tài),。

通過智能分倉,、前置備貨等模式創(chuàng)新，城市物流網(wǎng)絡(luò)效率提升明顯,。在試點城市,，單個包裹配送距離可從700公里短至約400公里。而通過城市倉發(fā)出的包裹,，配送距離可減少至100公里,，配送時效和車輛裝載率得到優(yōu)化，減少超過8成的運輸距離,。

快遞包裝加速“瘦身”

報告指出,，以菜鳥為代表的企業(yè)，正在通過技術(shù)手段為快遞包裝“瘦身”,，并向社會開放整套綠色解決方案,。

隨著新零售模式的逐漸普及，綠色物流也在不斷進化,。原箱發(fā)貨,、就近配送,、門店發(fā)貨比例不斷提升。商品的配送距離與時間縮短之后,，更多商品實現(xiàn)輕量化包裝,。循環(huán)箱加原箱包裝是目前簡約包裝的創(chuàng)新模式。

在全國零售通小店的配送中,，原箱發(fā)貨占比近4成,，直接回收再利用的舊紙箱達(dá)到30%。盒馬鮮生最快30分鐘送達(dá),、天貓超市1小時達(dá),、天貓旗艦店門店發(fā)貨2小時達(dá)等新體驗如雨后春筍，分鐘級配送與減量包裝進入常態(tài),。

通過智能分倉,、前置備貨等模式創(chuàng)新，城市物流網(wǎng)絡(luò)效率提升明顯,。在試點城市,，單個包裹配送距離可從700公里短至約400公里,。而通過城市倉發(fā)出的包裹,，配送距離可減少至100公里，配送時效和車輛裝載率得到優(yōu)化,，減少超過8成的運輸距離,。

報告指出，以菜鳥為代表的企業(yè),，正在通過技術(shù)手段為快遞包裝“瘦身”,，并向社會開放整套綠色解決方案。

隨著新零售模式的逐漸普及,，綠色物流也在不斷進化,。原箱發(fā)貨,、就近配送,、門店發(fā)貨比例不斷提升。商品的配送距離與時間縮短之后,，更多商品實現(xiàn)輕量化包裝,。循環(huán)箱加原箱包裝是目前簡約包裝的創(chuàng)新模式。

在全國零售通小店的配送中,，原箱發(fā)貨占比近4成,，直接回收再利用的舊紙箱達(dá)到30%。盒馬鮮生最快30分鐘送達(dá),、天貓超市1小時達(dá),、天貓旗艦店門店發(fā)貨2小時達(dá)等新體驗如雨后春筍,，分鐘級配送與減量包裝進入常態(tài)。

通過智能分倉,、前置備貨等模式創(chuàng)新,，城市物流網(wǎng)絡(luò)效率提升明顯。在試點城市,，單個包裹配送距離可從700公里短至約400公里,。而通過城市倉發(fā)出的包裹，配送距離可減少至100公里,，配送時效和車輛裝載率得到優(yōu)化,，減少超過8成的運輸距離。

報告發(fā)現(xiàn),，過去三年,，物流行業(yè)在智慧化建設(shè)的道路上狂飆突進。以智能算法為核心的新技術(shù),，成為物流業(yè)綠色發(fā)展的重要推動力,。

AGV、穿梭車,、協(xié)作機器人,、并聯(lián)機器人等被廣泛應(yīng)用于倉庫、分揀中心,。今年雙11之前,，圓通與菜鳥啟用超級機器人分撥中心，350臺AGV“小藍(lán)人”,，每天可分揀超過50萬包裹，“小藍(lán)人”們?nèi)斓男旭偫锍炭衫@地球赤道一整圈,。

最后一公里,，以智能快遞柜為代表的智能末端建設(shè)正在加速。根據(jù)國家郵政局2018年工作計劃,，預(yù)計到2020年,，全國智能快遞柜數(shù)量要達(dá)到77.2萬組才能滿足配送需求。

綠色物流上升到國家行動

2017年,，國家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,，將綠色物流確定為未來物流行業(yè)發(fā)展主基調(diào)。2018年1月,，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于推進電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》，鼓勵電子商務(wù)企業(yè)與快遞物流企業(yè)開展供應(yīng)鏈綠色再造,，推廣綠色運輸與配送,。

在此基礎(chǔ)上，菜鳥與全球30多家合作伙伴加速推進“綠色行動計劃”,，從倉儲,、包裝,、到運輸配送各環(huán)節(jié)展開“綠色”建設(shè),，并在末端大力推廣快遞紙箱回收。

（圖說：菜鳥網(wǎng)絡(luò)于2017年雙11啟動“回箱計劃”,，截至2018年11月，已在全國200多個城市投放5000個紙箱回收臺,。）

報告表明,，2018年，中國物流業(yè)環(huán)保升級加速,。中國郵政全面啟動包裝減量,、膠帶瘦身、循環(huán)回收等計劃,，首批13萬個綠色標(biāo)準(zhǔn)箱,、38000個免膠帶箱、2.5萬卷窄版膠帶已投入使用,。蘇寧漂流箱行動擴展到14個城市,，在末端投遞環(huán)節(jié)投入更多循環(huán)包裝箱。

中通方面,，電子面單使用率超過了97%,，全國68套自動分揀線全部使用可循環(huán)帆布袋進行集包。圓通上線RFID系統(tǒng),，并在全國四個啟用自動化設(shè)備的中心,，批量使用可循環(huán)的RFID環(huán)保袋。申通通過使用可降解的快遞袋,、避免過度包裝,、定期回收再利用等措施，減少包裝耗材10%,。