時間：2019-03-15 18:06:29 點(diǎn)擊：次
來源：中國物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 作者：

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全國人大代表,、中國鐵路總公司黨組書記,、總經(jīng)理陸東福在接受記者采訪時表示，今年將深入挖潛,，進(jìn)一步積極降低規(guī)范鐵路企業(yè)收費(fèi),。通過進(jìn)一步清理鐵路貨運(yùn)雜費(fèi),、降低專用線代運(yùn)營代維護(hù)服務(wù)收費(fèi)、降低自備車檢修服務(wù)收費(fèi),、主動下浮鐵路貨物運(yùn)價等措施,，預(yù)計年降費(fèi)約70億元。

企業(yè)是經(jīng)濟(jì)的基本細(xì)胞,，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表,，也是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主力軍。而現(xiàn)代化物流只需掃瞄一個條碼,，通過小小屏幕,，就能對包裹的倉儲、分揀,、銷售,、配送等情況做到一目了然,。先進(jìn)的信息技術(shù)和自動控制技術(shù)的融合，讓物流中心具備了運(yùn)籌帷幄,、決勝于千里之外的本領(lǐng),。信息化、智能化,、可視化是未來現(xiàn)代物流的最鮮明體現(xiàn),。

降低物流成本，為鐵路企業(yè)物流發(fā)展空間提供了舞臺,。鐵路運(yùn)輸具有安全程度高,、運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸距離長,、運(yùn)輸能力大,、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)，且具有污染孝潛能大,、不受天氣條件影響的優(yōu)勢,，是公路、水運(yùn),、航空,、管道運(yùn)輸所無法比擬的。鐵路有著企業(yè)的社會責(zé)任,，在物價上漲的時候,，降低運(yùn)費(fèi)，既是降低其他生產(chǎn)企業(yè)的成本,，也是積極響應(yīng)國家的政策,，為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到杠桿的作用。為此,，只有通過降低物流成本,，不斷地提升服務(wù)質(zhì)量，讓老百姓獲得利益和好處,，就能夠讓鐵路企業(yè)“活”起來,。

鐵路企業(yè)所擔(dān)負(fù)的責(zé)任重大，既要確保廣大旅客滿意出行,，還要帶動物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。比如：在加強(qiáng)國防建設(shè)、物資運(yùn)輸,、救災(zāi)等方面,，鐵路義不容辭。從更深層次的意義上來說,，降低物流成本降低運(yùn)費(fèi),，從整個社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來看,，鐵路運(yùn)輸安全不僅影響著企業(yè)本身的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，也對社會和經(jīng)濟(jì)造成重大影響,。為此,，在降低物流成本方面，鐵路理當(dāng)從自身出發(fā),，挖潛自身的努力,，通過多種方式讓物流成本降下來，這才是當(dāng)前最主要的工作思路和走向市場的最好方法,。

降低物流成本可謂是小變化,、大作用。物流成本是企業(yè)成本的重要組成部分,，高物流成本不僅提高了企業(yè)運(yùn)營成本，也限制了分工的空間拓展和全國統(tǒng)一市場的形成,。降低物流成本還需要有著新的突破,。比如：簡化審批和監(jiān)管程序，降低稅費(fèi)成本,；加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，推動高效率物流技術(shù)和物流形態(tài)的創(chuàng)新發(fā)展。要想降低物流成本,，完善立法是基礎(chǔ),。還需要運(yùn)用共享思維、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，讓整個物流系統(tǒng)盡快“共享”起來,。為此，只有推動物流降本增效,，是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措,，有利于促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,，擴(kuò)大就業(yè)和發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè),，讓大家共同獲得利益的重要方面。

物流成本的降低,，是市場創(chuàng)新的結(jié)果,。物流降成本是一項綜合性、系統(tǒng)性工程,，各揚(yáng)所長,、密切協(xié)作、同向發(fā)力,，是持續(xù)取得進(jìn)展的重要保障,。鐵路進(jìn)一步貼近市場需求,，在軟件硬件服務(wù)上不斷開拓創(chuàng)新，為旅客帶來美好出行體驗,。通過降低相關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用,，不僅為企業(yè)減負(fù)，增強(qiáng)企業(yè)獲得感,，企業(yè)也會把節(jié)省費(fèi)用用于造福員工,，也是提升人民出行指數(shù)的獲得感、幸福感,，形成良性互動,。