時間：2019-04-24 11:37:50 點擊：次
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天津市針對供應鏈體系建設跨區(qū)域、跨領域的特點，建立橫縱聯(lián)動工作推動機制，營造良性互動工作局面。組織試點企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、科研機構，成立"天津市商貿(mào)物流標準化聯(lián)盟"，加快推動物流標準應用實施，及時溝通情況，總結物流標準化試點經(jīng)驗。會同北京市、河北省成立跨區(qū)域物流標準化聯(lián)盟，推動京津冀區(qū)域標準化互認和對接；共同發(fā)布《冷鏈物流運輸車輛設備要求》、《冷鏈物流溫度要求與測量方法》等8項冷鏈物流區(qū)域標準，全面覆蓋冷鏈物流儲、運、銷全過程；成立全球統(tǒng)一編碼GS1標準化托盤運營服務聯(lián)盟，就拓展標準托盤服務網(wǎng)點、異地維修、轉租、轉售等內(nèi)容進行深度合作。

通過標準化改造，試點企業(yè)托盤租賃率達80%以上，裝卸貨效率提高2倍，備貨效率提升50%以上，貨損率降低20%，庫存周轉成本降低35%，綜合物流成本降低10%。正飛科創(chuàng)全球統(tǒng)一編碼標識（GS1）托盤池及開放式共用系統(tǒng)建設不斷擴容，帶動重點企業(yè)使用帶有全球統(tǒng)一編碼商品條碼托盤開展帶板運輸量達托盤租賃總量的10%，同時在京津冀魯拓展托盤運營企業(yè)共6家，運營網(wǎng)點16個。物流周轉箱應用迅速增加，使用率達85%以上（含帶盤運輸）。以"天津市供應鏈城市配送公共服務平臺"為典型代表的城市配送綜合服務平臺，較好地達到"統(tǒng)一標識、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一技術"要求，實現(xiàn)車源、貨源、公共倉和服務信息的高效匹配，目前接入平臺"四統(tǒng)一"車輛2100余輛，其中新能源城配車輛占比高達75%，車輛周轉率提升50%以上、空駛率降低30%以上。