時間：2019-08-12 16:37:09 點擊：次
來源：雙壹咨詢 作者：

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 7月31日,申通快遞發(fā)布公告稱，公司控股股東及實際控制人與阿里巴巴簽署一項購股權協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，在控股股東鎖定期滿后的三年內(nèi)阿里巴巴或其指定第三方擁有購買申通部分控股股東股權，或其持有的部分申通股份的權利。

公告稱從2019年12月28日起，未來三年，阿里將陸續(xù)購買申通上市主體公司德殷德潤51%的股權以及恭之潤100%的股權或恭之潤屆時持有的16.1%的上市公司股份，為此阿里將支付的總價格約為9,981,736,357元（約99.8億元）。雙壹認為，阿里若全部行權意味著將成為申通的控股股東，申通將由此成為阿里的控股子公司。

對比阿里之前對百世、圓通、中通的投資，雙壹發(fā)現(xiàn)，阿里此次對申通的投資與前幾次截然不同。

從投資情況看來，阿里對百世、圓通、中通的投資側重于財務投資和戰(zhàn)略投資，不參與投資公司具體的運營與管理。但本次在對申通的投資上，阿里不僅在財務上有巨大投資，而且在人才、管理和技術上皆有投入，阿里投資后申通董事長陳德軍讓出管理權，這與前幾次也有顯著不同；其次，與前幾次投資相比，阿里并沒有派駐管理人員，而此次阿里直接派管理人員入駐申通，比如菜鳥資深技術專家蘭博入駐申通，直接成為其技術部門負責人，申通其他各個部門也有阿里菜鳥的人員入駐；再次，阿里入駐申通后，幫助申通引入了新的管理體系，目前已經(jīng)引入兩家咨詢公司對其進行人才測評和績效體系的建設，幫助申通升級管理，這在前幾次投資中也是沒有的；最后，阿里入股后，申通的投資力度明顯加大，在基礎設施建設和信息化的投入上做出很大改變，這也有別于前幾次。

從種種跡象來看，阿里對申通的投資與其他幾家的投資明顯不同，意義重大。從本次阿里對申通投資的力度和深度來看，申通很可能成為阿里的附屬子公司，成為阿里在物流領域的“試驗場”。

阿里為何要做出這番舉措？這可能與阿里在快遞物流的戰(zhàn)略布局有關。

馬云在2018年5月份的菜鳥大會上就說未來要在物流領域投資1000個億，不夠的話就投2000個億。為什么要投這么多錢？第一說明物流領域有很多事情要做，大有可為；第二阿里要深入這個行業(yè)，大干特干。雙壹認為隨著電商競爭的加劇，平臺的競爭最后就是快遞物流的競爭，在這方面阿里顯然有更大的布局。

對于阿里來講，阿里在物流領域有兩個優(yōu)勢，一個是平臺優(yōu)勢，阿里平臺是快遞物流的上游，自帶業(yè)務量，目前通達系超過一半業(yè)務量來自阿里，對阿里有較高的依附度；另一個是數(shù)據(jù)和技術優(yōu)勢，阿里平臺擁有數(shù)據(jù)和技術，但對于如何打通數(shù)據(jù)和快遞公司的鏈接，優(yōu)化物流體系，目前正是阿里菜鳥系著力進行的探索。

阿里要在物流領域開拓創(chuàng)新，離不開物流的支撐。以前阿里依靠和通達系合作，通過投資等形式加大合作力度，但在對百世、圓通及中通的投資上更偏向于甲乙雙方或上下游合作的形式，不參與管理與經(jīng)營，合作的緊密度相對較低。阿里有創(chuàng)新型的想法想通過這些快遞公司來落地，在溝通和實行上有一定障礙，而通達系面對與阿里的合作也會有種種顧慮，進而影響落地的時效與結果。

如果阿里控股申通成功，申通作為通達系的代表，將承擔起阿里與通達合作的“試驗場”的角色。對于申通來說，此舉意味著阿里未來將把資源優(yōu)先導入進申通，申通的大發(fā)展未來可期，同時也意味著申通未來將面臨巨大的變革，變革是機遇，也是挑戰(zhàn)。對于通達系來說，阿里在物流領域創(chuàng)新模式的實驗成功，也將逐步在通達系上得以應用，從而改變通達系現(xiàn)狀。

雙壹咨詢首席咨詢顧問龔福照先生微信：leiguang632

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