G7翟學魂：物聯(lián)網步入2.0時代，傳統(tǒng)行業(yè)物流快速實現(xiàn)數(shù)字化
11月24日，在以“供應鏈新生態(tài)智慧”為主題的2019（第十七屆）中國物流企業(yè)家年會上，G7創(chuàng)始人兼CEO翟學魂表示，“當前，企業(yè)迫于經濟下行壓力，大家要想盡一切辦法，包括通過科技來提升效率。另外，平臺型企業(yè)同樣要通過使用物聯(lián)網技術手段提升運營效率，這顯然是行業(yè)發(fā)展趨勢。”
在2019年經濟形勢并不好的情況下，G7平臺某些物流數(shù)據卻以兩倍、三倍、甚至10倍的速度增長。透過這些倍增的數(shù)據，翟學魂分享了2019年物流行業(yè)的兩大洞察。
G7創(chuàng)始人兼CEO 翟學魂
洞察一：“連接132萬輛車、14000+油氣站點、400+物流園區(qū)”的背后，是企業(yè)正在試圖通過物聯(lián)網手段來提升效率。
截至2019年11月23日，G7智慧物聯(lián)平臺車輛連接數(shù)即將突破132萬輛，油氣站點14135個是2018年的13倍之多，物流園區(qū)也由一年前的50個增至今天的460個。
為什么經濟形勢不好，G7智慧物聯(lián)平臺數(shù)據還能實現(xiàn)10倍增長呢？在翟學魂看來，經濟下行時期，物流行業(yè)經營變得非常困難，大家正在試圖通過科技手段提升效率，這在物流保險企業(yè)、物流后市場服務企業(yè)、物流園區(qū)上體現(xiàn)尤為明顯。
1）物聯(lián)網即安全：不僅僅挽救司機生命，而且正在悄悄擊穿保險業(yè)的成本結構
G7正在和越來越多的保險公司合作，以物聯(lián)網之力，挽救司機生命，擊穿保險行業(yè)成本結構。“過去一年，G7是全世界第一個把物聯(lián)網與貨車保險結合起來的企業(yè)，挽救了100多名司機的生命，將保險公司80%的賠付率降至40%多。” 翟學魂認為，“物聯(lián)網+保險”這一創(chuàng)新模式在“救人”這件事上產生了巨大的經濟效益，未來兩三年內所有貨車安全與保險都將物聯(lián)網化。
2）物聯(lián)網即結算：不僅僅降低車隊成本，也在推動能源行業(yè)的網絡整合
石油、天然氣等能源巨頭希望實現(xiàn)加注站的全網互聯(lián)，為行業(yè)上下游提供性價比極高的后市場服務。通過加注站與G7系統(tǒng)的互聯(lián)，使司機在出發(fā)前就能知道哪里有既便宜、質量又好的加注站，同時通過掃碼的方式加注，加注站與車隊老板銀行賬戶直接結算，省掉大量對賬工作，結算效率大幅增加，這是G7平臺加注站10倍增長的最重要原因。
3）物聯(lián)網即管理：不僅僅提升在途效率，也在推動園區(qū)管理效率的進化
越來越多的物流企業(yè)通過與G7合作，正在借助物聯(lián)網的力量來改變傳統(tǒng)物流園區(qū)安全、效率全貌。“智慧園區(qū)讓調度每天少走25000步，這意味著人效的提升，無形中企業(yè)可以節(jié)省更多錢，因為沒有企業(yè)愿意支付著薪水，還浪費著人力。”G7的智慧園區(qū)方案正在大幅提升出入園效率、裝卸效率、解放人力，這是越來越多物流企業(yè)把園區(qū)物聯(lián)網化的重要原因。
洞察二：2019年物流領域進入加速階段，物聯(lián)網的改變已經從單一場景滲透到全生產要素、全產業(yè)鏈、全場景。
“快遞公司長途運輸約0.15元/噸公里，煤炭行業(yè)約是0.3元/噸公里，煤炭行業(yè)的車普遍不如快遞企業(yè)的車配置高，司機的工資也不如快遞企業(yè)高，但運輸成本卻是快遞行業(yè)的2倍。” 翟學魂指出，如此差距的背后，是效率的極大差異。其實不僅僅是煤炭行業(yè)，鋼鐵、水泥、飼料等很多傳統(tǒng)物流行業(yè)也都處于極低的效率中，甚至和20年前沒有本質區(qū)別。
相較于過往十年，2019年物流領域的第一個重大改變是：物聯(lián)網的改變已經從單一場景滲透到全生產要素、全產業(yè)鏈、全場景。“這會促使我們重新設計物流體系、運營體系，優(yōu)秀的物流企業(yè)開始用整體的物聯(lián)網化經營平臺，思考自己未來該怎么做，這是一個全新的階段。”
面對如此“特殊時期”，煤炭、水泥、鋼鐵等傳統(tǒng)行業(yè)的物流有機會用新的平臺實現(xiàn)跨越式發(fā)展，迎來重大發(fā)展機遇。這也是翟學魂最想和大家分享的G7的第二個洞察。
“在物聯(lián)網2.0時代，全鏈條物聯(lián)網平臺將使傳統(tǒng)行業(yè)的物流在2至3年內快速進入數(shù)字化時代，而不會再像電商驅動中國快遞業(yè)發(fā)展那樣，經過漫長的10年、20年，這對所有人都是一個機會，也是一個使命。”翟學魂如是說。
在年度會議現(xiàn)場，G7創(chuàng)始人兼CEO翟學魂被評為中國物流業(yè)年度最高獎“2019中國年度十大物流人物”，該獎項以先進的管理理念和敏銳的市場洞察力表彰在行業(yè)發(fā)展中，以企業(yè)的經營模式為主導，具有成熟獨特的經營理念，主動適應新形勢，積極把握發(fā)展機遇，有勇氣去探索，敢于承擔的物流企業(yè)家，樹立行業(yè)典范，繼續(xù)促進中國物流業(yè)的健康發(fā)展。
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