物流全鏈路減塑減排
一年一度的618年中大促已接近尾聲,，隨著“剁手黨”的購物熱情被點燃,，物流企業(yè)也進入到一年中最忙碌的時候,。
對于消費者來說,，最關心的莫過于自己搶到的寶貝什么時候才能到自己手中。物流作為網購一個重要的環(huán)節(jié),，服務質量直接影響消費者的購物體驗,。為了“剁手黨”的快遞更快到達，各大平臺與物流企業(yè)用盡渾身解數(shù),?！ ?
隨著電子商務快速發(fā)展，人們購物,、消費方式更為便捷,。小到紙巾、棉簽,，大到家電,、家具，這些商品都可以借助快遞送到家,。與此同時,，由此產生的快遞包裝污染問題也日漸凸顯?！ 】爝f廢棄物處理受關注,。國家郵政局公布的最新數(shù)據顯示，截至6月1日,，今年我國快遞業(yè)務量已突破400億件,，接近2017年全年水平，到今年年底有望突破950億件,。
然而,，快遞單量高速增長，伴隨而來的是大量快遞廢棄物的產生,。相關數(shù)據顯示：我國快遞業(yè)務量已連續(xù)多年位居世界第一,，快遞業(yè)每年消耗的紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸,，對環(huán)境造成的影響不容忽視,。為此，市場監(jiān)管總局,、科技部,、國家郵政局等八部門在去年7月聯(lián)合印發(fā)《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》，對未來三年我國快遞包裝標準化工作作出全部部署,?！ ?
隨著環(huán)保意識的增強，快遞包裝處理也成為不少“剁手黨”關心的問題。“每到電商大促期間,，小區(qū)的垃圾桶旁都會堆放著大量快遞紙盒。每次取快遞,，都盡量在菜鳥驛站拆開,，希望包裹能實現(xiàn)循環(huán)利用。”熱衷網購的沈先生說,。“網購快遞盒太多該如何處理,？”有網友在某社交平臺提出這一問題，立即得到不少人的回應,。有人認為可以集中賣給廢品回收站,，實現(xiàn)包裝箱的二次利用。而網友“徐小鈞”則展示了自己變廢為寶的成果,，將快遞盒加以裝飾改制為收納盒,、藝術花瓶等?！ ?/font>
建立全鏈路綠色物流體系
為了推進綠色快遞建設,，今年3月，國家郵政局制定的《郵件快件包裝管理辦法》已正式施行,，對快遞包裝選用,、包裝操作標準進行了規(guī)范?！ ?
為了迎接新的“大考”,，企業(yè)紛紛加快布局綠色供應鏈。繼去年雙11蘇寧物流“青城計劃”落地北京以來,，助力“綠色北京”又有了新動作,。今年618期間，蘇寧物流在北京正式上線一款新型減膠紙箱,，加速推進綠色包裝,。據悉，這一新款減膠紙箱底部通過優(yōu)化結構設計,，無需使用任何膠帶也能保護商品安全,。相較于傳統(tǒng)紙箱，可減少50%膠帶的使用量,，同時膠帶寬度也從45毫米降至42毫米,。根據測算，每使用50個減膠紙箱就能減少1KG的碳排放,，若全行業(yè)推廣使用,，每年節(jié)約的一次性膠帶可繞地球1000圈。
蘇寧物流方面表示,，一聯(lián)單,、減量化填充物、共享快遞盒,、循環(huán)保溫箱等綠色包裝產品,，預計年底前可達90%?！ ?
在近日舉辦的2021全球智慧物流峰會上,，菜鳥網絡CEO萬霖表示，讓物流更綠色是物流企業(yè)承擔的“新責任”之一,。菜鳥將持續(xù)綠色行動,，助力碳達峰、碳中和,，與更多品牌合作建立全鏈路綠色供應鏈服務,，加大綠色包裝材料的回收、循環(huán),、替代使用,，加快新材料研發(fā)?！ ?據了解,，目前菜鳥已通過推廣電子面單、裝箱算法,、智能路徑規(guī)劃,、環(huán)保袋、循環(huán)箱,、綠色回收箱,、太陽能物流園等，從上游到下游形成了從訂單生成到包裹送達的全鏈路綠色方案,?！ ?中國快遞協(xié)會會長高宏峰在峰會上表示，我國是快遞大國,，但目前還沒脫離傳統(tǒng)模式,，現(xiàn)代物流建設還存在短板。物流業(yè)需要創(chuàng)新思維,，充分利用現(xiàn)代技術,，探索新的發(fā)展模式，用數(shù)字物流打造現(xiàn)代物流體系,，大力推進物流體系創(chuàng)新發(fā)展,，同時也要在低碳快遞發(fā)力,。
數(shù)字智能化技術推動物流業(yè)“減排”
綠色物流關乎社會經濟可持續(xù)發(fā)展,，快遞業(yè)不斷增加的碳排放問題亟待解決,。根據目標，我國二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值,，力爭2060年前實現(xiàn)碳中和,。中國電子節(jié)能技術協(xié)會全生命周期綠色管理專業(yè)委員會主任委員王洪濤在“全渠道數(shù)智化供應鏈再升級”分論壇上表示，碳中和不僅是應對氣候變化,，而且將改變全社會生產消費體系，各個高碳的技術和產品會逐漸被低碳產品替代,。王洪濤表示,，物流行業(yè)占到整個碳排放總量的10%以上，甚至能達到20%,?！ ?
新的目標向物流業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。 去年11月,，京東物流公布2030年減碳目標,，即與2019年相比，到2030年碳排放總量減少50%,。今年6月9日,，菜鳥宣布推出“綠鏈計劃”，聯(lián)合商家,、消費者等各方力量減碳,、減塑，在物流全鏈路推進綠色供應鏈建設,。作為“綠鏈計劃”的重要環(huán)節(jié),，菜鳥將聯(lián)合多家品牌商、渠道零售商和第三方包裝服務商,，共同建立一套物流行業(yè)端的循環(huán)生態(tài)協(xié)同標準,，將循環(huán)利用從消費者端上溯到企業(yè)供應鏈環(huán)節(jié)?！ ?/font>
據了解,，在物流供應鏈領域建設循環(huán)箱體系，是一個系統(tǒng)性的社會工程,。以快速消費品行業(yè)為例,，每個SKU的體積千差萬別，一個企業(yè)的紙箱型號超過1000多種,。曾有品牌企業(yè)自己做循環(huán)箱,，但由于缺乏共用標準,，流轉率較低、成本較高,，應用規(guī)模受限,。菜鳥綠色包裝負責人袁流介紹，這套循環(huán)生態(tài)協(xié)同標準將各個行業(yè)按相似性進行歸類,。以洗護行業(yè)為例,，智能算法顯示，該行業(yè)可用13種箱型覆蓋60%的銷售量,，滿箱率能達到90%,。 王洪濤認為，打造綠色供應鏈管理,，要做一個物流行業(yè)的碳核算體系,，基于標準和數(shù)據庫，了解不同的運輸方式碳排放數(shù)量,，達到減排的效果,。碳中和會改變全球的生產消費，未來長久要做到的就是“核算,、減排,、披露”。他以洗發(fā)水瓶子為例說明,，廠商需要瓶子供應商提供生產過程的物耗和能耗,，采集數(shù)據庫算出完整的模型。通過提升全供應鏈尋找減排的方式,，包括節(jié)能與能源替代,，節(jié)材與原料替代，再生循環(huán)和直接減排,。無疑,，數(shù)字化智能化技術的進一步應用，將使物流業(yè)加快優(yōu)化升級,，更快更綠色,。
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