時間：2021-06-11 11:02:40 點擊：次
來源：澎湃新聞 作者：

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6月10日,，在2021全球智慧物流峰會上，中國快遞協(xié)會會長高宏峰表示,，現(xiàn)在對全國一年貨運量統(tǒng)計數(shù)字不完全一致,，大概在470億到500億噸之間,，其中鐵路運輸約在43億噸左右,，水運是60多億噸,，民航運輸在700萬噸左右，剩下全是公路運輸,。

“這么大的貨運數(shù)量,，應該說為我們提供了一個巨大的市場機遇。我們有條件來打造現(xiàn)代物流體系,，目前的任務就是要以智慧物流升級改造（傳統(tǒng)）物流,。”高宏峰指出,，現(xiàn)在快遞物流主要還是電商物流,、消費物流，真正服務制造業(yè)的供應鏈物流占比較小,。

“搞快電商物流,、消費物流，可以把我們建成快遞大國,。2020年我國快遞業(yè)務量突破800億件,，今年有人說要突破950億件、1000億件,，但僅靠現(xiàn)在快遞業(yè)務的產(chǎn)品結構,，要打造科技強國，我認為是存在問題的,。”高宏峰說,。

國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月1日,，中國快遞業(yè)務量今年已突破400億件,，接近2017年全年包裹總數(shù)。

高宏峰建議行業(yè)要關注供應鏈物流,，“中國的供應鏈物流市場是非常龐大的,，是可以有所作為，大有作為的,。做供應鏈物流不僅僅是技術,，里頭還有很多體制問題,、機制問題、管理問題,，僅靠平臺,、科技公司恐怕很難，要充分利用社會資源,，與各方面合作來推進供應鏈物流,。中國的制造業(yè)需要供應鏈，我們發(fā)展到今天,，也需要邁出一個新的臺階,，向供應鏈物流前進。”高宏峰說,。

據(jù)了解,，供應鏈物流是為了實現(xiàn)與經(jīng)濟活動有關的物流，它以物流活動為核心,，協(xié)調供應領域的生產(chǎn)和進貨計劃,、銷售領域的客戶服務和訂貨處理業(yè)務，以及財務領域的庫存控制等活動,，這一鏈條涉及供應商,、中間商、第三方服務供應商和客戶等多方面的協(xié)調和協(xié)作,。

以菜鳥為例,，當日，菜鳥CEO萬霖也在會上表示,，菜鳥將把核心資源全力投入在物流新賽道的開拓上,，他認為，物流的增量賽道主要在三個方面：物流數(shù)字化智能化將大大加速,；消費者供應鏈將加快升級到產(chǎn)業(yè)供應鏈,；中國物流企業(yè)會越來越多參與到全球物流搭建中去。而為了服務好國內國際商家,、消費者,、產(chǎn)業(yè)鏈的不同需求，菜鳥會堅持做全球化產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公司,。

除了菜鳥,，京東集團創(chuàng)始人劉強東也曾強調，京東做的物流并不是跟市場上所謂的快遞公司一樣,，而是提供供應鏈服務,。京東物流也在招股書中給自己的定義為“一體化供應鏈物流服務商”：與孤立的供應鏈物流服務供應商不同，一體化供應鏈物流服務供應商提供全面的物流服務，包括快遞,、整車及零擔運輸,、最后一公里配送、倉儲及其他增值服務（上門安裝和售后服務）,。