時間：2021-08-04 11:58:19 點擊：次
來源：廣州日報 作者：劉幸

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新一代信息技術(shù)迅猛發(fā)展，智能化、網(wǎng)聯(lián)化已是汽車發(fā)展的大趨勢，廣州汽車產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，變革已迫在眉睫，而自動駕駛示范運營是這一歷史變革中的關(guān)鍵一步，廣州推動自動駕駛混行試點條件基本成熟。7月14日，廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設之“自動駕駛混行試點”活動在廣報中心舉行，活動上京東物流與小馬智行共同啟動國內(nèi)首條L4級別自動駕駛重卡干線物流示范運營線路。這也是廣州市自動駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“八項”全國第一后，又成為第一個落地L4級別自動駕駛重卡干線物流示范運營線路的城市。

2020年廣州累計測試里程近70萬公里，全國第一，零主動安全事故

廣州擁有的產(chǎn)業(yè)基礎優(yōu)勢。目前，廣州已構(gòu)建起以整車制造為核心，零部件企業(yè)集聚，智能創(chuàng)新企業(yè)匯聚的汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)全國領(lǐng)先，在自動駕駛汽車道路測試上，創(chuàng)造了八個“全國第一”，國內(nèi)前四的自動駕駛頭部企業(yè)集聚廣州。在黃埔區(qū)“雙城雙島”133公里城市開放道路上，部署了面向高等級自動駕駛的C -V2X網(wǎng)絡，建立一套智慧交通AI引擎，支撐六個城市級智慧交通生態(tài)應用平臺。2019年12月開始，廣州分別在黃埔區(qū)、南沙區(qū)開展自動駕駛出租車（網(wǎng)約車）試運營，累計運營里程近100萬公里，服務人次近10萬，零主動責任事故。2020年，廣州共有5家自動駕駛企業(yè)，71輛自動駕駛汽車在穗開展自動駕駛測試，累計測試里程近70萬公里，全國第一，零主動安全事故。

廣州自動駕駛產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了疫情實戰(zhàn)演練。今年5月，廣州文遠知行、小馬智行、百度阿波羅、廣汽集團等車企積極參與疫情封閉封控區(qū)物資運送，助力搭建封閉封控區(qū)物資配送供需“最后一公里”和“最后一百米”通道。累計出動自動駕駛汽車20多輛、無人物流配送車30多輛，累計配送物資超260噸。此次實戰(zhàn)，無疑是對自動駕駛企業(yè)的一次技術(shù)實戰(zhàn)檢驗，也證實了自動駕駛技術(shù)已具備規(guī)模化示范應用的成熟度。

近年來，國家部委多個文件明確要求推進自動駕駛汽車應用，工信部、住建部在“智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點”工作部署會上要求，加速規(guī)模化商用進程，推動地方先行先試立法探索，并將試點經(jīng)驗成果固化成技術(shù)標準。廣州市委、市政府一直高度重視自動駕駛示范應用工作，鼓勵各部門和有條件的區(qū)先行先試，在保障公共安全最大化的基礎上，市區(qū)協(xié)同、各司其職，科學設計自動駕駛示范應用配套政策文件，爭取政策早落地、早實施、早見效，此次的自動駕駛混行試點正是廣州又一次大膽的嘗試探索。

廣州啟動國內(nèi)首條L4級別自動駕駛重卡干線物流示范運營線路

活動上，京東物流與小馬智行共同啟動國內(nèi)首條L4級別自動駕駛重卡干線物流示范運營線路。這也是廣州市自動駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“八項”全國第一后，又成為第一個落地L4級別自動駕駛重卡干線物流示范運營線路的城市。

據(jù)悉，京東物流是中國領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動的供應鏈解決方案及物流服務商，并持續(xù)提升自身在倉儲、運輸、分揀及配送等環(huán)節(jié)自動化、數(shù)字化及智能決策方面的能力。小馬智行致力于提供L4級別全棧式自動駕駛軟硬件集成系統(tǒng)解決方案，依托與中國一汽集團在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域的深入合作，2020年12月獲得廣州市頒發(fā)的首張自動駕駛卡車測試牌照，2021年4月獲得廣州市南沙區(qū)頒發(fā)的貨運道路經(jīng)營許可。

廣州智能網(wǎng)聯(lián)汽車先行試點區(qū)再添一員

近期，廣州還組織修訂了《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車“三同”測試車輛管理辦法》，修訂后的辦法優(yōu)化調(diào)整了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試政策，同一家企業(yè)申請道路測試的同車型、同系統(tǒng)、同架構(gòu)（即“三同”）測試車，按照階梯式分組抽取車輛的方式開展封閉場測試，即測試企業(yè)第一次申請按照“1:5”，第二次申請按照“1:20”，后續(xù)再申請按照“1:50”的抽取比例完成封閉場測試考核，進一步降低了企業(yè)開展道路測試的成本費用，鼓勵、支持企業(yè)在廣州開展各規(guī)模化的道路測試活動。

目前，廣州已累計向文遠知行、小馬智行、百度阿波羅、廣汽集團、滴滴沃芽科技等10家測試主體旗下127臺智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)放測試通知書，其中包括模擬商業(yè)運營的載客測試牌照31張，遠程測試牌照11張，在廣州已開放的一、二、三級路段及先行試點區(qū)開放的路段上開展道路、載客、遠程及貨車等不同類別的測試工作。

截至目前，廣州自動駕駛企業(yè)道路測試累計總安全里程255萬公里，零事故發(fā)生。繼2020年12月黃埔區(qū)、南沙區(qū)獲批率先開展先行試點區(qū)建設后，近期，經(jīng)市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試辦公室有關(guān)成員單位聯(lián)合審議，批準花都區(qū)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車先行試點區(qū)建設。