時(shí)間：2022-05-20 09:12:19 點(diǎn)擊：次
來源：探索新絲路 作者：

條評(píng)論打印收藏

近日,，航運(yùn)巨頭馬士基宣布啟動(dòng)通過中部走廊的亞歐海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

“考慮到客戶在當(dāng)前異常復(fù)雜的局勢(shì)下多變的供應(yīng)鏈需求,，馬士基啟動(dòng)這項(xiàng)通過中亞地區(qū)的鐵海聯(lián)運(yùn)新服務(wù),，連接亞洲和歐洲。”馬士基表示,，從中國(guó)多個(gè)不同站點(diǎn)出發(fā),，途徑哈薩克斯坦、阿塞拜疆,、格魯吉亞,，抵達(dá)羅馬尼亞，全程約40天,。

在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之前,，馬士基的AE19運(yùn)輸線路就是海鐵聯(lián)運(yùn)，主要通過俄羅斯西伯利亞鐵路連接歐洲,。如今迫于局勢(shì)影響,，他們“改進(jìn)”了這項(xiàng)服務(wù)，重新推向市場(chǎng),。

馬士基是在今年3月開始開發(fā)這一線路的,，在4月份已有第一列搭載生活用品,、汽車零部件和家具電器產(chǎn)品的班列完成了在中間走廊的行程。

除了馬士基,，同樣來自丹麥的DFDS,，來自阿聯(lián)酋的港口運(yùn)營(yíng)商DP World等國(guó)際知名企業(yè)，都在涌入中歐班列南線,。這條跨里海,、黑海，通過羅馬尼亞或土耳其連接歐洲的“中間走廊”正在吸引全球物流的目光,。