“十四五”優(yōu)先推進交通運輸重大工程
近日，交通運輸部印發(fā)《關于扎實推動“十四五”規(guī)劃交通運輸重大工程項目實施的工作方案》,。“十四五”時期我國重點推進的11項交通運輸重大工程項目包,，以“服務大局、當好先鋒,，穩(wěn)定投資,、保障民生，創(chuàng)新引領,、綠色安全,，系統(tǒng)推進,、銜接融合”為基本原則，堅持穩(wěn)字當頭,、穩(wěn)中求進,，適度超前開展交通基礎設施投資，實施一批戰(zhàn)略性,、全局性,、引領性、基礎性的交通重大工程項目,，為保持經濟運行在合理區(qū)間,、保持社會大局穩(wěn)定作出積極貢獻。
重大工程項目包涉及國家高速公路大通道聯(lián)通工程,、沿邊沿海公路建設工程,、出疆入藏公路通道工程、“四好農村路”助力鄉(xiāng)村振興工程,、運河連通工程,、黃金水道擴能工程、沿海港口提升工程,、現(xiàn)代綜合交通“三位一體”樞紐工程,、“北斗領航”工程、交通運輸新基建賦能工程,、綠色低碳交通可持續(xù)發(fā)展工程11項,。
據交通運輸部相關負責人介紹，這些交通運輸重大工程,，根據“十四五”交通運輸系列規(guī)劃確定的發(fā)展目標和重點任務,，是按照意義重大、影響深遠,、效益突出,、技術領先、示范帶動的原則遴選出來的,。“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項重大工程項目,，均納入各項工程包予以統(tǒng)籌推進。
其中,，“十四五”期間,，國家將以中西部地區(qū)為重心，加快國家高速公路待貫通路段建設,，優(yōu)先打通國家高速公路主線和省際銜接路段,；以東中部地區(qū)為重心，推進京滬、京港澳,、長深,、滬昆,、連霍等建設年代較早,、車流量大、交通繁忙擁堵的國家高速公路主線擴容改造,。
在沿海港口提升工程方面,，將圍繞京津冀、長三角,、粵港澳大灣區(qū)世界級港口群以及北部灣國際門戶港,、洋浦國際樞紐港建設，打造高能級港口樞紐等目標,，推動實施沿海港口提升工程,。主要包括小洋山北側集裝箱碼頭工程、寧波舟山港航設施工程,、曹妃甸港煤炭運能擴容,、北部灣國際門戶港、洋浦國際樞紐港港航設施工程,、天津港北疆港區(qū)C段,、廣州港南沙港區(qū)五期、深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)等集裝箱碼頭工程等項目,。
“十四五”期間,，將推進農村公路建設項目更多向進村入戶傾斜，因地制宜推進較大人口規(guī)模自然村(組)通硬化路建設,，有序實施建制村通雙車道公路改造和過窄公路拓寬改造,，加強通村公路和村內道路連接；推動實施運河連通工程,。主要包括西部陸海新通道(平陸)運河工程和湘桂,、贛粵運河工程等項目。圍繞加快長江,、西江等水運大通道擴能升級,，突破三峽樞紐瓶頸制約，實現(xiàn)提高干線航道通過能力和通航效率等目標,，推動實施黃金水道擴能工程,。
交通運輸部表示，“十四五”時期,，國家還將以國際樞紐港,、主要港口為重點，高水平推進原油、鐵礦石,、糧食,、液化天然氣等專業(yè)化碼頭、集疏運體系及公共基礎設施建設,，加強糧食碼頭中轉儲運及疏運能力建設,。
現(xiàn)代綜合交通“三位一體”樞紐工程將圍繞服務“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”建設，構建多層級一體化國家綜合交通樞紐系統(tǒng),，實施現(xiàn)代綜合交通“三位一體”樞紐工程,。“十四五”時期，以國家綜合交通樞紐城市為重點,，推進一批綜合客運樞紐,、綜合貨運樞紐及集疏運體系項目建設。
重大工程項目包中,，交通運輸新基建賦能工程是指根據數(shù)字交通規(guī)劃和交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案,，將以推動交通運輸高質量發(fā)展為主題，以數(shù)字化,、網絡化,、智能化為主線，推動感知,、傳輸,、計算等設施與交通運輸基礎設施協(xié)同高效建設，實施交通運輸新基建賦能工程,。
交通運輸部該負責人表示,，將進一步優(yōu)化審查審批流程，按照進度加快,、標準不降的要求壓縮審查審批時間,，對列入規(guī)劃、條件具備的項目要簡化相關手續(xù),，確保前期工作質量和水平,、滿足合理建設工期安排。對于條件具備的項目,，協(xié)調財政部及時下達車購稅資金予以支持,。各地交通運輸主管部門要將重大工程項目納入本地區(qū)重大工程項目建設任務清單，優(yōu)先重點推進,。加強與金融機構對接,，規(guī)范推廣政府和社會資本合作模式，積極破除社會資本參與交通基礎設施建設的制度障礙,，撬動更多社會投資,。
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