時(shí)間：2022-05-27 09:13:11 點(diǎn)擊：次
來源：中國(guó)交通報(bào) 作者：

條評(píng)論打印收藏

5月正是西瓜,、荔枝,、桃子等水果相繼上市的時(shí)候。一些地方出現(xiàn)水果供應(yīng)鏈不暢,、新鮮水果上市難的情況,。如何穩(wěn)定水果供應(yīng)鏈,，記者采訪了水果批發(fā)商、運(yùn)輸企業(yè),、個(gè)體貨車司機(jī)和電商平臺(tái)等相關(guān)方,。

部分區(qū)域水果進(jìn)出難

“5月中旬,，江蘇蘇州將要上市約30萬斤白玉枇杷，由于難以進(jìn)入上海市場(chǎng),，目前已對(duì)接的供應(yīng)鏈只解決了五分之一的銷售量,。”近日，江蘇冷鏈學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)人陳昌偉為蘇州水果商家尋找銷售渠道,，“在上海疫情影響下,，江浙滬地區(qū)對(duì)水果的市場(chǎng)需求銳減。”

正是水果上市的時(shí)間,，然而目前山東,、江蘇等省份豐收的水果出現(xiàn)銷售難。

蘇州枇杷滯銷并非個(gè)例,。“蠶豆種植周期約4至5個(gè)月,，正常年份畝產(chǎn)三四千斤，一季能賣2000多元,。”河南省周口市淮陽縣豫旺專業(yè)合作社負(fù)責(zé)人軒弘揚(yáng)介紹,，眼看到了收獲的季節(jié)，卻趕上了疫情,，鄭州全域靜態(tài)管理,，貨物流動(dòng)慢了下來。“蠶豆采摘周期短,，只有7到10天,，采摘下來不能及時(shí)運(yùn)出去的話，達(dá)不到市場(chǎng)收購標(biāo)準(zhǔn),，事前定好的采購商可能就拒收了,，這將直接影響到100多戶農(nóng)民今年的收入。”

除田頭收購?fù)?，流通環(huán)節(jié)也受到一定影響,。按照以往的銷售模式，各地水果由專業(yè)采購人員采購,，與水果批發(fā)市場(chǎng)檔口負(fù)責(zé)人聯(lián)系后,，在互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)訂車，由搶單的貨車司機(jī)運(yùn)輸水果至市場(chǎng)檔口,，押車代賣,。如今，防疫形勢(shì)嚴(yán)峻的地區(qū)水果批發(fā)市場(chǎng)在水果流通中的作用被削弱,。

陳昌偉介紹,，受各地疫情防控影響，一些水果批發(fā)市場(chǎng)貨車流量減少,，部分市場(chǎng)如“華東第一果市”浙江嘉興水果市場(chǎng),、北京岳各莊批發(fā)市場(chǎng)受疫情影響暫停營(yíng)業(yè),，銷售環(huán)節(jié)受到的影響逐步傳導(dǎo)至供應(yīng)鏈上游，可能在更大范圍內(nèi)引發(fā)對(duì)水果產(chǎn)地市場(chǎng)的沖擊,。

司機(jī)擔(dān)心運(yùn)輸時(shí)效

4月份以來,，水果類商品總體零售價(jià)格漲幅較大，水果冷鏈物流市場(chǎng)運(yùn)價(jià)還有待傳達(dá),。

駕駛冷藏貨車的山東個(gè)體貨車司機(jī)時(shí)迎飛介紹,，每年5月左右，他都會(huì)前往山東裝載櫻桃,、蘋果,，今年春節(jié)以來，自己很少運(yùn)輸水果,。“現(xiàn)在蔬菜的運(yùn)價(jià)為每公里每噸6至7元,，水果的運(yùn)價(jià)為每公里每噸3至4元,。市民對(duì)蔬菜是剛需,，對(duì)水果需求沒有那么大，所以運(yùn)價(jià)很難漲上去,。”

5月以來,，我國(guó)保通保暢措施效果明顯，但是個(gè)別地方依然存在上下高速公路難,，以車籍地,、戶籍地限制通行等現(xiàn)象，受訪的貨車司機(jī)紛紛表達(dá)了對(duì)水果運(yùn)輸方面的擔(dān)憂,。

遼寧個(gè)體貨車司機(jī)李東新告訴記者,，往常這個(gè)時(shí)候，他會(huì)去新疆拉哈密瓜,。“但是現(xiàn)在我不敢去,。各地防疫政策變化很快，路途長(zhǎng)了,，我擔(dān)心會(huì)行程碼會(huì)帶星,，很有可能拉不到貨，還得空駛回來,。”

據(jù)李東新介紹,，4月，他駕駛冷藏貨車從河南出發(fā)前往內(nèi)蒙古,，雖然健康碼,、行程碼、核酸檢測(cè)報(bào)告等正常,，但到達(dá)目的地后由于不符合高速公路出口防疫政策,，只能驅(qū)車40公里前往海拉爾卸貨,。按照海拉爾當(dāng)?shù)胤酪哒撸荒芟萝嚺湄浀乃x擇空駛700多公里到黑龍江嫩江,，拉上一車凍肉,。“我現(xiàn)在到達(dá)目的地湖南長(zhǎng)沙了，這里政策較為寬松,，卸完貨后可以自由行動(dòng),。”李東新說，受疫情防控政策影響,，貨車放空1000公里去裝貨很常見,。

“發(fā)生疫情的地方肯定不會(huì)去，如果行程碼帶星很多地方去不了,，貨車司機(jī)也要養(yǎng)家,、還車貸，也有生活壓力,。”時(shí)迎飛說,。

遼寧個(gè)體貨車司機(jī)吳師傅近日去廣東拉貨。“5月18日,，因?yàn)槲倚谐檀a帶星,，廣州進(jìn)不去只能空駛到湛江裝冰磚，再去三亞拉荔枝,。海南的防疫政策對(duì)貨車司機(jī)很友好,，一路上非常順利。有機(jī)會(huì),，我希望再來海南裝貨,。”吳師傅說。

受疫情影響,，河南萬邦前程物流有限公司副總經(jīng)理孫廣占介紹,，前來萬邦國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流城的貨車司機(jī)水果運(yùn)輸周轉(zhuǎn)頻次有所減低。

萬邦國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流城是河南省保供重點(diǎn)農(nóng)批市場(chǎng),。“目前,，市場(chǎng)內(nèi)儲(chǔ)備充足，水果庫存約1萬噸,，銷售渠道正常運(yùn)轉(zhuǎn),。”孫廣占介紹，河南萬邦國(guó)際集團(tuán)還制定了應(yīng)急供應(yīng)保障,，一旦萬邦市場(chǎng)封閉,，將啟動(dòng)臨時(shí)交易場(chǎng)所，啟用45萬噸的物資儲(chǔ)備。

搭建運(yùn)輸上行和銷售渠道

隨著物流大通道全面打通,，城市配送成為貨主,、貨車司機(jī)最為關(guān)心的事情。如何打通城市配送“最后一公里”,，為果農(nóng)菜農(nóng)及其他從業(yè)者解決物資周轉(zhuǎn)需求,，實(shí)現(xiàn)貨暢其行，還值得政府相關(guān)部門思考,。

“我看小視頻上,，賣不出去水果的地方怪我們貨車司機(jī)不去，如果當(dāng)?shù)卣軌驇臀覀兘鉀Q卸貨,、裝貨,、隔離、保障等問題,，貨車司機(jī)會(huì)少很多后顧之憂,。”李東新說，“我希望一些地方在臨近高速公路出入口的物流園區(qū)建設(shè)封閉裝貨,、卸貨的場(chǎng)所,，政府牽頭統(tǒng)籌城市內(nèi)有運(yùn)輸、倉儲(chǔ)需求的貨物,。貨車司機(jī)可在封閉園區(qū)內(nèi)快速完成貨物裝卸等流程,。”

孫廣占介紹,，有些地方要求接貨人簽保證書,、蓋章、并加蓋鎮(zhèn)一級(jí)公章后,，再到高速公路出口接人,。“一是過程非常繁瑣，二是有些政府部門不認(rèn)可這個(gè)行為或者不想蓋章,，貨車就沒有辦法下高速公路,。我希望，今后政府盡量簡(jiǎn)化高速出口擔(dān)保蓋章的手續(xù),。”

針對(duì)水果,、蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品流通、運(yùn)輸不暢等難題,，一些物流企業(yè)進(jìn)行了助農(nóng)探索,。

5月10日，滿幫集團(tuán)宣布在旗下的“運(yùn)滿滿”“貨車幫”貨運(yùn)平臺(tái)開辟“助農(nóng)”通道,，為受疫情等因素影響而積壓,、急需外運(yùn)的農(nóng)產(chǎn)品等物資，以及全國(guó)有農(nóng)產(chǎn)品上行困難的農(nóng)戶提供運(yùn)力幫扶。

軒弘揚(yáng)通過“助農(nóng)”通道提交了求助信息,，滿幫平臺(tái)工作人員啟動(dòng)幫扶程序并找到了承運(yùn)車輛,，5月18日、19日兩輛貨車已裝載了34噸蠶豆運(yùn)往江蘇蘇州,。

滿幫集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，下一步，滿幫集團(tuán)將加強(qiáng)與地方政府部門的協(xié)作,，為農(nóng)戶以及合作社等主體搭建一條便捷的大農(nóng)業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸上行通道,。

電商平臺(tái)也及時(shí)介入，為果農(nóng)搭建更多銷售渠道,。近日,，美團(tuán)優(yōu)選聯(lián)合海南陵水政府啟動(dòng)2022年“熱帶水果節(jié)”?；顒?dòng)期間,，當(dāng)?shù)卣⑵髽I(yè)聯(lián)合美團(tuán)優(yōu)選發(fā)放水果紅包等優(yōu)惠,，海南,、廣西、廣東,、云南,、福建五大熱帶產(chǎn)地上百種原產(chǎn)地水果，跨越數(shù)千公里,，以“次日達(dá)”的方式走上全國(guó)城鄉(xiāng)百姓餐桌,。在“南果北運(yùn)”政策支持下，美團(tuán)優(yōu)選農(nóng)鮮直采計(jì)劃將越來越多特色熱帶水果銷往全國(guó)各地,。