時間：2024-01-18 17:57:28 點擊：次
來源：運聯(lián)網(wǎng) 作者：

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 2024年1月18日,，“2024（第十一屆）趨勢與預(yù)測大會”在北京舉行,，本次大會以「新篇章，新機遇」為主題,。

會上，中國物流集團國際速遞供應(yīng)鏈董事長李勇昭進行了以《產(chǎn)業(yè)帶規(guī)模化出海,，供應(yīng)鏈的新機會與增長路徑》為主題的演講，精彩內(nèi)容如下：

供應(yīng)鏈管理就是運用一切的方法,，讓從頭到尾的供應(yīng)鏈過程變得更優(yōu)化,。

供應(yīng)鏈可能都要有一個鏈主，鏈主是基于自己的優(yōu)勢和權(quán)利,，沒有這些當不了,。供不應(yīng)求時，誰手上有資源大家就都圍著他轉(zhuǎn),，供方是鏈主,；供過于求時，誰能賣誰就說了算,，需方是鏈主?，F(xiàn)在就是供過于求的時代，需方手上就掌握了這樣的鏈主權(quán)利,。

權(quán)利被渠道整合以后,，渠道就拿到了這個權(quán)利。二十年前可能是商超,，十年前是平臺,，而最近兩年比較火的就是跨境電商。供應(yīng)鏈中掌握核心資源的,，也能夠當鏈主,。

我們做不了鏈主，也一定要想辦法靠近鏈主,。越靠近鏈主就越能“沾光”,，遠離鏈主就可能被“犧牲”，處于供應(yīng)鏈中的被動地位,。最差的就是你沒有被編到供應(yīng)鏈里,，那么你基本就被這個供應(yīng)鏈淘汰了。供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭,，大于這個企業(yè)和那個企業(yè)的競爭,。