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來源：中國網(wǎng) 作者：

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據(jù)中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司3月26日消息,，中老鐵路在推進(jìn)貨物列車“客車化”運(yùn)營方面取得顯著成果,，截至3月25日，中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車?yán)塾?jì)開行突破1000列，運(yùn)輸貨物量達(dá)到39.5萬噸,。

中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車的成功運(yùn)營,，是中老兩國鐵路合作的重要成果,，也是兩國經(jīng)貿(mào)合作深化的重要體現(xiàn),。自開通以來，貨運(yùn)量持續(xù)攀升,，列車開行頻率從初期的隔日開行增至現(xiàn)在的每日開行,，有效滿足了果蔬、鮮花,、生活快消品等各類對(duì)時(shí)限要求較高的貨物運(yùn)輸需求,。

兩年多來，通過中老鐵路“瀾湄快線”,，來自泰國,、老撾的榴蓮、山竹,、龍眼等進(jìn)口水果以及云南的西蘭花,、白菜、石榴等特色出口果蔬得以快速銷往國內(nèi)外,，豐富了人們的餐桌,，也促進(jìn)了中國與老撾、泰國等國的農(nóng)業(yè)合作與貿(mào)易往來,。

隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系》（RCEP）的正式生效,，中老鐵路的貨運(yùn)量持續(xù)穩(wěn)步增長,。鐵路部門積極創(chuàng)新，推出了“滬滇·瀾湄線”“中老鐵路+中歐班列”等“瀾湄快線”譜系化班列品牌,，特別是“中老鐵路+中歐班列”的國際運(yùn)輸新模式，使得老撾,、泰國等國家至歐洲的鐵路直達(dá)運(yùn)輸時(shí)間大幅縮短至15天,。這一創(chuàng)新不僅提升了運(yùn)輸效率，也進(jìn)一步拓寬了中國與東盟國家的貿(mào)易通道,，為雙方的經(jīng)貿(mào)合作開辟了更廣闊的空間,。

中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車于2022年1月10日開行，全列采用時(shí)速120公里的專用鐵路貨車編組,，具有通關(guān)速度快,、運(yùn)行速度高、到貨時(shí)間可控,、線上線下服務(wù)優(yōu)質(zhì)等特點(diǎn),。作為中國昆明與老撾萬象間固定循環(huán)的“客車化”貨運(yùn)產(chǎn)品，全程僅需26個(gè)小時(shí),，較正常國際貨物列車運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮,，為雙方貿(mào)易提供了更為便捷、高效的物流通道,。

依托中老鐵路,，云南省積極推動(dòng)大物流通道建設(shè)，形成了以昆明為集結(jié)中心,，東連西部陸海新通道,、西接孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、南出輻射東盟國家,、北上連通成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的開放格局,。這不僅有助于提升云南的對(duì)外開放水平，也為推動(dòng)中國與東盟國家的經(jīng)貿(mào)合作向縱深領(lǐng)域發(fā)展提供了有力支撐,。