時間：2024-08-07 09:03:43 點(diǎn)擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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截至8月2日,，今年西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列運(yùn)輸貨物突破50萬標(biāo)箱,，為歷史同期最高水平?！段鞑筷懞Ｐ峦ǖ揽傮w規(guī)劃》實(shí)施5年來,，鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)運(yùn)輸貨物超310萬標(biāo)箱,，形成縱貫我國西南地區(qū)穩(wěn)定的黃金物流通道,，為促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、服務(wù)高水平對外開放,、構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐,。

點(diǎn)線能力快速提升

8月2日，裝載著泰國木薯淀粉等貨物的X9586次西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從廣西欽州港東站開出,，向四川駛?cè)?。今年以來，新通道班列圖定運(yùn)行線增加5條,，新增了尼日利亞鋰礦石等貨物,，開辟了來賓、南寧至北部灣等3條食糖鐵?？炀€班列線路,，每周客車化開行柳州至欽州汽配件鐵海聯(lián)運(yùn)班列，巴西鋅精礦,、南非鋰輝石,、越南紙漿以及我國西南地區(qū)發(fā)電機(jī)、摩托車散件等通過班列暢銷海內(nèi)外,。

2017年4月28日,，首趟“渝桂新”南向通道試運(yùn)行班列從廣西欽州港站開出，駛向重慶團(tuán)結(jié)村站,，這是西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列的前身,。2019年8月2日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》,，標(biāo)志著西部陸海新通道上升為國家戰(zhàn)略,。

5年來，中國鐵路南寧局集團(tuán)扎實(shí)推進(jìn)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，黎欽,、南防、欽北等廣西鐵路出海通道干線全部實(shí)現(xiàn)電氣化,，北部灣主要港區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)港鐵路全覆蓋,，打通鐵海聯(lián)運(yùn)“最后一公里”；完成了焦柳鐵路懷化至柳州段電氣化改造和柳州鐵路樞紐擴(kuò)能改造,，開通運(yùn)營廣西首條設(shè)計(jì)時速350公里的高速鐵路貴南高鐵,，新通道鐵路干線運(yùn)輸能力顯著提升。隨著欽州港區(qū)10萬噸級集裝箱航道,、北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭等一批重大工程投入使用,，西部陸海新通道“點(diǎn)”“線”能力快速提升，形成有效銜接的鐵海聯(lián)運(yùn)體系,。

“朋友圈”持續(xù)擴(kuò)展

為提升班列運(yùn)行質(zhì)量,，鐵路,、港口扎實(shí)推進(jìn)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)一體化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)欽州,、北海,、防城港地區(qū)三大港口路企合署辦公，實(shí)時共享船期,、泊位,、貨物、機(jī)械勞力等信息,，并拆除欽州港區(qū)自動化碼頭與鐵路之間隔離墻,，共同納入海關(guān)監(jiān)管，優(yōu)化貨物運(yùn)輸流程,，減少港口內(nèi)接駁運(yùn)輸成本,，每箱可節(jié)省100多元，有效降低全社會物流成本,。

5年間,，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列“朋友圈”從我國14個省份擴(kuò)大到18個省份，貨物流向從90個國家和地區(qū)的190個港口增加至124個國家和地區(qū)的518個港口,，運(yùn)輸貨物品類從81種增加至1154種,，運(yùn)輸集裝箱貨物從2019年的9.4萬標(biāo)箱增長到2023年的86.1萬標(biāo)箱，圖定班列運(yùn)行線增至22條,。如今,，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列已從最初的“一條線”延展成“一張網(wǎng)”，并與中歐班列實(shí)現(xiàn)無縫銜接,，有效融入高質(zhì)量共建“一帶一路”,，助力構(gòu)建新發(fā)展格局。

當(dāng)前,，西部陸海新通道標(biāo)志性工程黃百鐵路建設(shè)如火如荼，直通中越邊境城市的南憑高鐵崇左至憑祥段全線重點(diǎn)工程基本完工,，預(yù)計(jì)明年建成通車,。展望到2025年，經(jīng)濟(jì),、高效,、便捷、綠色,、安全的西部陸海新通道將基本建成,。