國(guó)際貨運(yùn)班列常態(tài)化運(yùn)行 寧夏銀川打造“內(nèi)陸無(wú)水港”
近日,從寧夏銀川市獲悉,,銀川市目前已開(kāi)通86個(gè)通航城市的140條航線,,至中亞、西亞和蒙古國(guó),、俄羅斯等國(guó)際貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行,,成為“內(nèi)陸無(wú)水港”。
作為西北內(nèi)陸寧夏的首府城市,,銀川不沿邊,、不靠海,如何快速打通“出???rdquo;,。向東出發(fā),銀川深化與天津港,、青島港戰(zhàn)略合作,,共建銀川-天津港、銀川-青島港陸海聯(lián)運(yùn)通道,,實(shí)現(xiàn)銀川-天津港鐵海聯(lián)運(yùn)“一箱到底”亞麻籽進(jìn)口貨運(yùn)班列,、銀川-天津港-迪拜“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)出口班列,以及銀川(惠農(nóng),、平羅)-天津港,、銀川-青島港、銀川(平羅)-京唐港“一單制”“一箱制”鐵海聯(lián)運(yùn)圖定班列等常態(tài)化班列的同時(shí),,也實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物“一次申報(bào),、全域通關(guān)”,跨境物流時(shí)效提升30%以上,。
2024年,,銀川實(shí)現(xiàn)“一單制”鐵海聯(lián)運(yùn)圖定班列運(yùn)輸,至天津港,、青島港只需34個(gè)小時(shí),,至京唐港只需38個(gè)小時(shí),大幅提高了出口貨物運(yùn)輸時(shí)效,。
與此同時(shí),,銀川持續(xù)深化與沿邊沿海口岸以及鐵路,、海關(guān)等部門(mén)合作,,強(qiáng)化與西部陸海新通道省份交流,構(gòu)建東南西北四向通道。
隨著銀川-布達(dá)佩斯國(guó)際貨運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)首發(fā),,銀川將西向班列境外目的地拓展至歐洲,。銀川-云南磨憨-老撾萬(wàn)象等點(diǎn)對(duì)點(diǎn)鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列的常態(tài)化運(yùn)行,也豐富了寧夏至RCEP國(guó)家運(yùn)輸通道線路,。同時(shí),,俄羅斯-黑龍江綏芬河-銀川進(jìn)口國(guó)際貨運(yùn)通道也已開(kāi)啟,開(kāi)辟了一條進(jìn)口亞麻籽的國(guó)際貨運(yùn)新通道,。
在構(gòu)建通道的同時(shí),銀川市也加大對(duì)口岸營(yíng)商服務(wù)的優(yōu)化,。
據(jù)銀川市營(yíng)商環(huán)境促進(jìn)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,銀川市加速推進(jìn)銀川國(guó)際公鐵物流港供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目,建成國(guó)家商貿(mào)服務(wù)型物流樞紐核心載體,,達(dá)到年處理500萬(wàn)噸貨物吞吐能力,。依托“銀川-西安”國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市聯(lián)合體,銀川市建立了“規(guī)劃共編-項(xiàng)目共推-政策共享”工作機(jī)制,,重點(diǎn)推進(jìn)銀川火車(chē)站綜合樞紐擴(kuò)建等標(biāo)志性工程建設(shè),。
同時(shí),銀川還實(shí)現(xiàn)了出口退稅申報(bào)身份驗(yàn)證“一卡通”,、進(jìn)出口環(huán)節(jié)監(jiān)管證件“一窗受理”,、海關(guān)原產(chǎn)地證書(shū)“秒過(guò)秒簽”、電子口岸卡“就近辦,、多點(diǎn)辦,、一站辦”,有效提升了通關(guān)效率,。
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