時間：2025-05-06 09:28:05 點擊：次
來源：潮新聞 作者：

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才下火車就上輪船,，日前,，一批滿載著國產(chǎn)太陽能光伏板的集裝箱，搭乘“合肥—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運精品快線直達(dá)寧波舟山港鐵路穿山港站后,，被裝載至碼頭側(cè)的“嘉華寧波”輪，通過“中歐快航”順利開啟直達(dá)德國威廉港的航程,。這意味著“皖甬歐”雙快物流精品線路順利貫通，也是國內(nèi)首創(chuàng)的“海鐵聯(lián)運精品快線+中歐快航”中歐雙快物流模式成功首發(fā)，為后續(xù)寧波舟山港“中歐雙快物流”模式全面推廣奠定堅實基礎(chǔ),。“中歐快航”是寧波舟山港與威廉港點對點直達(dá)航線，不掛靠任何中轉(zhuǎn)港,，貨物在途時間僅需26天,，較傳統(tǒng)方式減少約12天，是長三角地區(qū)至歐洲最快的直達(dá)航線,。航線自2024年12月30日開通以來,，實行月班運營，打通了國內(nèi)制造業(yè)集群與歐洲消費市場的快速通道,，基本實現(xiàn)電動汽車,、鋰電池、光伏產(chǎn)品等外貿(mào)“新三樣”滿倉運營,。

“合肥—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運精品快線作為穩(wěn)居寧波舟山港省外班列年發(fā)運量第一的海鐵聯(lián)運線路,，可保障貨物24小時內(nèi)抵達(dá)寧波舟山港，且較傳統(tǒng)運輸方式節(jié)約物流成本40%至60%,。今年4月,，合肥北站推出“循環(huán)班列”運輸模式，依托鐵路系統(tǒng)優(yōu)先保障機制,，固定車底,，直接裝卸，進(jìn)一步壓縮在途時間至18小時,。

本次“皖甬歐”雙快精品線路實現(xiàn)鐵路軌道與深水岸線精準(zhǔn)接軌,，貨物“不換箱”無縫銜接“中歐快航”，并將中國內(nèi)陸到歐洲之間的貨物在途時長縮短至27天,，為內(nèi)陸腹地有出口需求的外貿(mào)企業(yè)提供一條更快速,、更經(jīng)濟(jì)、更穩(wěn)定的綠色通道,。

“雙快物流模式是寧波舟山港在深化對外開放,、應(yīng)對國際貿(mào)易變局中的創(chuàng)新。”負(fù)責(zé)寧波舟山港雙快物流模式運營的浙江海港物流集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,。未來,，不僅是合肥，只要有海鐵快線的地方,，寧波舟山港都能通過這種雙快物流模式為外貿(mào)企業(yè)提供高效益,、低成本、高穩(wěn)定性的國際物流解決方案，尤其是對中西部出口企業(yè)來說,，能享受“類沿海”物流便利,，這