時間：2025-05-13 09:49:52 點擊：次
來源：中國郵政快遞報 作者：

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近期，國際快遞企業(yè)相繼發(fā)布ESG（企業(yè)可持續(xù)發(fā)展）報告，同步披露了報告期內(nèi)綠色發(fā)展相關情況,。尤其是敦豪,、聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹3家企業(yè)在直接、間接碳排放領域不斷創(chuàng)新,，供應鏈綠色化趨勢明顯,。

敦豪：全供應鏈減碳力度持續(xù)加大

敦豪以2021年為基準年，設定了節(jié)能減排短期,、中期和長期目標,，計劃2030年排放量降至2900萬噸以下，2050年實現(xiàn)凈零排放,。敦豪將主要從加大可再生能源使用,、加大電動車輛收派比例、建設碳中和物流建筑及提供綠色產(chǎn)品等4方面入手,。

2024年,，敦豪碳排放量為3377萬噸，其中航空運輸碳排放占68%,、公路運輸占22%,、海運占9%、物流建筑占1%,，較基準年下降16%,。分業(yè)務看，快遞業(yè)務碳排放量為1546萬噸,、國際運輸業(yè)務為1424萬噸,、供應鏈業(yè)務為201萬噸、電商業(yè)務為150萬噸,、德國國內(nèi)信件業(yè)務為147萬噸,。敦豪共減排二氧化碳158.4萬噸，減排量較2021年增加118%,。

目前,，敦豪的可再生能源使用在物流運輸領域占比持續(xù)上升，到2024年已達10.3%,，其中,，航空運輸、陸運和物流建筑的可再生能源使用率占比分別為26.6%,、18.4%和55%,。航空運輸全機隊可持續(xù)航空燃料（SAF）使用比例已經(jīng)達到3.5%，高于物流行業(yè)平均水平,，該比例到2030年將提升至30%,。全車隊共有電動車輛3.9萬輛,，與基準年相比翻一番，超40%的配送由新能源車輛完成,，到2030年計劃提升至66%,。

2024年，敦豪所有新建的1.2萬個建筑中,，95%使用的電力來自可再生能源,，59%的站點通過相關環(huán)保標準認證。

2023年,，敦豪將節(jié)能減排與融資掛鉤,，推出特色金融產(chǎn)品可持續(xù)債券,，2025年將加大債券投放力度,。

聯(lián)邦快遞：創(chuàng)新方式推進減碳步伐

2021年，聯(lián)邦快遞宣布,，到2040年實現(xiàn)全球碳中和運營的目標,。具體措施包括推進車輛電動化，使用可持續(xù)性燃料并節(jié)約燃料,，推進機隊現(xiàn)代化,，建設可持續(xù)發(fā)展設施，為客戶提供可持續(xù)性解決方案,。

據(jù)最新財年數(shù)據(jù),，聯(lián)邦快遞在全球已經(jīng)部署了超9880輛替代能源車輛和電動車，其中電動車超7100輛,。

在航空運輸環(huán)節(jié),，航空燃油使用占聯(lián)邦快遞碳排放的65%。通過節(jié)約燃料和飛機現(xiàn)代化改造,，聯(lián)邦快遞共節(jié)省航空燃料5.56億升,。

在可持續(xù)發(fā)展設施領域，目前,，聯(lián)邦快遞在全球共建設了30多處光伏發(fā)電設施及40多座LEED（能源與環(huán)境設計先鋒獎）認證的設施,，共節(jié)省了2.32億千瓦時電量。聯(lián)邦快遞辦公場地已經(jīng)100%使用LED照明設施,。目前,，聯(lián)邦快遞品牌標識的快遞箱幾乎全部可回收利用。通過FedEx　Ship　Manager™,、智能手機運輸解決方案FedEx　Ship　Manager　Lite,、“聯(lián)邦快遞在線申報工具”平臺、聯(lián)邦快遞電子貿(mào)易文件等多個解決方案和產(chǎn)品,，聯(lián)邦快遞不斷推進寄件流程電子化,，在減少紙張和能源消耗的同時,，提升寄件和發(fā)貨效率。

此外,，聯(lián)邦快遞還通過舉辦活動,，創(chuàng)新綠色運營方式。

聯(lián)合包裹：以能源迭代助力減碳進程

2024年,，聯(lián)合包裹碳排放量為2480萬噸,，同比減少2.1%。單件包裹碳排放強度較2023年下降1.1%,。分業(yè)務看,，美國國內(nèi)業(yè)務、國際業(yè)務以及供應鏈業(yè)務年碳排放量分別為1225萬噸,、924萬噸以及337萬噸,。

在運輸方面，聯(lián)合包裹在地面運輸領域的清潔能源使用量為6.7億升,，占總使用量的30.6%,，較2023年提升1.8個百分點。聯(lián)合包裹簽訂了1700多輛壓縮天然氣和液化天然氣重型貨車購買合同,，目前,，其使用的清潔能源車輛超1.9萬輛，可再生天然氣占天然氣使用總量的比例從2023年的70%增加到87%,。航空運輸方面,，聯(lián)合包裹計劃到2035年將可持續(xù)航空燃料（SAF）使用率提高至30%。通過AI優(yōu)化飛行路徑,、減少輔助動力使用等措施,，其2024年節(jié)省航空燃油約1.1億升。

2024年,，聯(lián)合包裹自有及租賃設施使用的電力15.2%來自可再生能源,，2023年該比例為10.9%，計劃到2025年提升至25%,，到2035年提升至100%,。去年，聯(lián)合包裹簽訂了一項可再生能源電力合作協(xié)議,，該協(xié)議將為其在美國得克薩斯州的設施提供風力發(fā)電,，預計每年提供9.8萬兆瓦時的可再生能源電力。此外,，聯(lián)合包裹還在加利福尼亞州維薩利亞市完成了微電網(wǎng)項目的試點建設,。該處設施擁有2.49兆瓦時的屋頂太陽能發(fā)電能力和4.3兆瓦時的儲能能力。

在綠色產(chǎn)品方面,，聯(lián)合包裹打造出UPS　Carbon　Neutral　Shipping碳中和產(chǎn)品,，提供端到端物流咨詢,，通過優(yōu)化包裝、運輸路徑及退貨流程,，為客戶減排提供服務,。

聯(lián)合包裹表示，下一步將加強與供應商和政府合作,，降低SAF使用成本,，推動SAF規(guī)模化使用,。通過投資電動垂直起降飛行器和氫能飛機的方式,，加快航空運輸綠色化進程。