時(shí)間：2016-10-26 10:15:09 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：創(chuàng)業(yè)邦雜志 作者：淺夏

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她沒有向Uber中國(guó)的800多名員工發(fā)內(nèi)部信,，只是安排HR發(fā)信安撫下屬表示工作一切正常；

她沒有提前得知這宗潛在交易,，這次談判主要是雙方團(tuán)隊(duì)自己洽談,，滴滴方面是程維,、柳青、朱景士和一位戰(zhàn)略部的員工,，Uber方面主要是Uber CEOTravis Kalanick和另外兩位高管,，這意味著，整個(gè)中國(guó)區(qū)員工甚至是蒙在鼓里,。交易過程中柳甄并沒有參與,；

她沒有作出任何的表態(tài)，平靜地接受這一切的安排,，沒有人知道,，她是否會(huì)選擇加入到滴滴，還是申請(qǐng)到Uber海外,，繼續(xù)追尋自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng),；

她只是在合并消息公布后的第三日，用朋友圈里轉(zhuǎn)發(fā)了一篇刷屏文章,，《生而驕傲：Uber的那些年輕人》,，“山河湖海，都是我們?cè)靿?mèng)的地方,。”她寫到,。然后消失在Uber中國(guó)與滴滴合并漫天的消息里。

這位中國(guó)區(qū)“一姐代言人”,，出席各大論壇,，代表Uber中國(guó)接受媒體采訪，甚至在無(wú)人愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候出任實(shí)體公司的法人代表,，但實(shí)權(quán)一直在Uber創(chuàng)始人Travis Kalanick手中,。據(jù)了解，Travis Kalanick對(duì)中國(guó)市場(chǎng)極端重視,，每天早上第一個(gè)電話就是打給中國(guó)區(qū)員工,，去年他在中國(guó)的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)七八十天。

在某種程度上,，Travis Kalanick相當(dāng)于Uber中國(guó)區(qū)的CEO,。他曾告訴投資方們，他將“親自監(jiān)管”Uber在中國(guó)擴(kuò)張,，并給他自己“Uber中國(guó)CEO”的頭銜,。但事實(shí)上是,，Uber中國(guó)一直在尋找著合適的人選，去年年底柳甄曾表示Uber中國(guó)CEO已經(jīng)確認(rèn),，但最終卻不了了之,。而她在今年春節(jié)前后升職至Uber中國(guó)高級(jí)副總裁，無(wú)緣CEO這一職位,。

遭遇困難,，直至離場(chǎng)

如今回過頭來(lái)看，專車大戰(zhàn)的劇本早已寫好,。

沒有來(lái)自BAT等資源的加持,，外國(guó)企業(yè)想在中國(guó)市場(chǎng)上取得成功幾乎不可能。在Uber進(jìn)入中國(guó)之初,，選擇了百度作為重要的戰(zhàn)略合作伙伴,，由于阿里和騰訊已經(jīng)參投了滴滴快的，因此Uber與百度的聯(lián)姻也是無(wú)奈之舉,。但事實(shí)上Uber進(jìn)入中國(guó)后百度除了提供地圖外并無(wú)更多實(shí)質(zhì)性的支持,，若非支付寶愿意為Uber提供支付服務(wù)，恐怕Uber早已在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中落敗,。

相比之下,，滴滴在騰訊和阿里的支援下走得更遠(yuǎn)，尤其是微信不但為滴滴開通了流量入口,，而且還一度封殺過Uber和易到的公眾號(hào),。

“我希望世界不是這樣的。”Travis Kalanick的確低估了中國(guó)市場(chǎng)的開發(fā)難度,，至少他未曾料到僅僅2015年與滴滴的燒錢大戰(zhàn)竟然高達(dá)10億美元,。“我們?cè)诿绹?guó)已經(jīng)盈利，而我們?cè)谥袊?guó)一年損失超過10億美元,。由于激烈的競(jìng)爭(zhēng),，我們?cè)谒鼈?滴滴)所在的城市都沒有盈利。它們買下了市場(chǎng)份額,。”

由此看來(lái),，Uber敗走中國(guó)，只是這個(gè)時(shí)代下資本為王的一個(gè)縮影：所有的行業(yè)秩序和商業(yè)道德,，都無(wú)法阻擋投資人對(duì)利潤(rùn)的追逐,。所謂改變世界的理想，很容易淪為公司創(chuàng)始人一句蒼白的口號(hào),。

2016年8月1日會(huì)被記載進(jìn)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的歷史里,。這一天，兩大專車平臺(tái)滴滴出行和Uber達(dá)成停戰(zhàn)協(xié)議,，雙方?jīng)Q定握手言和,。消耗掉數(shù)十億美元后,，專車市場(chǎng)正式結(jié)束了大戰(zhàn)，程維和柳青在相互扶持中將滴滴推向了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的新巔峰,，但由始至終，柳甄只能獨(dú)自去面對(duì)所有的困難,。

她未能扮演拯救Uber中國(guó)的角色,，是意料之中。反倒因?yàn)榱系奶厥馍矸?，她背?fù)上更多的責(zé)任,，去為這個(gè)家族爭(zhēng)取榮耀。

今日頭條,，明日未來(lái)

此番柳甄加盟“今日頭條”,，尚未透露具體任職。有猜測(cè)表示,，“今日頭條”看重的或許是柳甄強(qiáng)大的資本運(yùn)作能力,。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，她的國(guó)際化業(yè)務(wù)背景和尋找投融資或是日后在“今日頭條”發(fā)力的助推器,。

回顧柳甄之前的專訪——

雷曉宇：這一年壓力最大的時(shí)候,，做點(diǎn)什么能讓你感覺好一點(diǎn)？

柳甄：當(dāng)你在大海里游泳,，不是在淺水里撲騰的時(shí)候,，你是沒有時(shí)間和情懷去搞這些的。雷曉宇：你給自己過去這一年打了60分,，這是自謙還是理性判斷,？

柳甄：及格。在互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)行業(yè)里面,，每個(gè)人都在做著超乎你能力和過去經(jīng)驗(yàn)范疇的事情,，而且長(zhǎng)期如此。你要做的事情太多了,，可以改進(jìn)的地方也太多了,，速度又太快了。沒人應(yīng)該得高分,。

至于自己之前所帶領(lǐng)的Uber算不算徹底的敗局,？柳甄曾說，“有時(shí)候在回家路上,，看著天色漸暗,，經(jīng)常會(huì)涌上心頭一句爺爺寫過的詩(shī)：仰臥無(wú)愧天地，褒貶自有春秋,。”

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