時間：2017-06-06 10:41:01 點擊：次
來源：億歐網(wǎng) 作者：

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看一下摩拜在互聯(lián)網(wǎng)層面的科技。剛才所有的演講者講的都是互聯(lián)網(wǎng)打破了時間和空間的阻隔,，摩拜單車是把這件事情往前更加推進了一步,，實現(xiàn)了最大規(guī)模人和物的交流。摩拜單車下一個APP用掃一掃的功能已經(jīng)被熟知,，用微信小程序掃一掃也可以用單車,。我們用了北斗、GPS和格洛納斯,，可以通過位置信息找到它,，掃一掃就可以解鎖，同時每天產(chǎn)生5TB的出行數(shù)據(jù),。

這么大的產(chǎn)品難道靠人工管理嗎,？需要多少人？不是,，我們通過技術(shù)管理,，通過人工智能的方式管理。接下來會有幾個比較簡單的例子告訴大家我們會通過什么方法在我看來是有生命的自行車,。

我們有個叫“魔方”的人工智能大數(shù)據(jù)平臺,。比如說地鐵有四個出口，每個出口的數(shù)據(jù)不一樣,，通過算法和技術(shù)追蹤,，發(fā)現(xiàn)A出口人流量不一樣，所以我們可以在A出口放更多的車,。同時可以天氣預(yù)測第二天的起行量,，黑色是預(yù)計的出行量，紅色是真實的出行值,，相差并不是很大,。因為有百萬級的智能共享單車，需要通過科學,、高效,、安全的運行方式。

剛才一直講共享單車,，在講共享單車不僅僅是單車的共享,，更是運營的共享，我們把每個用戶都當成是產(chǎn)品的一部分,。舉個簡單的例子,，在高峰時段,，自行車在熱點區(qū)域不能被滿足，這時候通過紅包車的調(diào)度,，把沒有在熱點區(qū)域出現(xiàn)的自行車點亮,，讓人們騎上10分鐘就可以拿到紅包，一方面有趣味性,，同時也可以幫助我們很好的調(diào)度這些車,。我們有78個小時未騎行的自行車會點亮紅包，人們會這些車騎到需要的地方也可以點亮紅包,，所有都是基于我們有魔方和智能的LPL,。

我們會有一些停車的熱點，引導和示范更好的停車,。魔方對城市的價值就是智慧城市,、低碳城市和健康的城市。我們依托于12家數(shù)據(jù)研究機構(gòu)和我們一起研究的,，而且我們愿意把數(shù)據(jù)分享給政府和研究機構(gòu),，才能讓城市在管理和規(guī)劃上不斷優(yōu)化。

前面講了那么多,，看上去自行車是非常簡單的交通工具,，每個人每天的出行就一點幾公里，十幾分鐘,，看一些數(shù)據(jù),，我們和一些數(shù)據(jù)機構(gòu)一起發(fā)布了白皮書。在過去一年里,，全國騎行總距離達到了25億多公里,，相當于往返月球3300次，這些騎行相當于為地球減少了54萬噸碳排放,，這些騎行相當于減少了17萬輛小汽車出行的碳排放,，相當于種了3000萬棵樹，共享單車投放以后,，用戶小汽車出行的次數(shù)減少了55%,，這是我們基于摩拜的用戶得出的結(jié)論，黑摩的也減少了53%,，70%的黑摩的司機改行了,。

自行車不僅僅是一種交通工具，已經(jīng)成為人們的一種生活方式,，人們通過實際的騎行距離與實際距離的比例時會發(fā)現(xiàn),，有時候人們是用騎行的方式欣賞風景，他沒有找最短的騎行距離，而是尋找最有趣的騎行距離,。

大概只有凌晨4點摩拜會有非常短暫的喘息,，除此之外都是密集移動。一開始我以為是深圳年輕人比較多,，是不夜城,。后來他們告訴我,，深圳有很多夜間工作人員,，比如清潔工、建筑工人或者酒吧工作人員,，在沒有摩拜的時候,，他們只能等著坐公交車，也打不起車,，有了摩拜以后,，摩拜成為了下班以后的交通工具。這就是科技的魅力,，科技是工性的,，但它折射的出的是人性最美好的一面。謝謝,！

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