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【發(fā)改委】《國家促進物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2014-2016年）》

時間：2015-10-16 09:43:06 點擊：次
來源：中國電子商務物流服務網(wǎng) 作者：

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（五）落實稅收支持政策

10．落實城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收政策,。

牽頭單位：財政部、稅務總局

目標及完成時限：2014年底前,，研究下一步物流企業(yè)土地使用稅政策,。

二、著力提升物流企業(yè)規(guī)?；⒓s化水平

（一）鼓勵物流企業(yè)開展跨區(qū)域網(wǎng)絡化經(jīng)營

11．完善物流市場監(jiān)管體系，清理和廢除妨礙全國物流統(tǒng)一市場和公平競爭的各種規(guī)定和做法,，消除地方保護，消除壟斷和不正當競爭,，通過公平和充分的市場競爭,，提高物流效率，降低全社會物流成本,。

牽頭部門：發(fā)展改革委,、財政部、商務部,、交通運輸部,、工商總局、地方各級政府

目標及完成時限：2016年底前,，清理和廢除各地妨礙全國物流統(tǒng)一市場和公平競爭的各種規(guī)定和做法,，逐步消除地方保護、市場壟斷和不正當競爭,。

12．允許物流企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點設立非獨立核算分支機構(gòu),。

牽頭單位：地方各級政府

目標及完成時限：到2015年底，全面解決物流企業(yè)設立非獨立核算分支機構(gòu)問題。

13．快遞等物流企業(yè)總部統(tǒng)一申請獲得的資質(zhì),，其非法人分支機構(gòu)可通過備案獲得,；研究降低法人分支機構(gòu)快遞從業(yè)資質(zhì)的行政許可層級。

牽頭單位：交通運輸部,、郵政局,、商務部

目標及完成時限：到2015年底，基本落實該政策,。

（二）積極培育規(guī)?；锪髌髽I(yè)

14．繼續(xù)深入推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展，鼓勵制造業(yè)企業(yè)分離外包物流業(yè)務,，釋放物流需求,。提高物流企業(yè)的供應鏈一體化服務能力，發(fā)揮好物流業(yè)對制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的支撐帶動作用,。

牽頭單位：發(fā)展改革委

目標及完成時限：到2016年底,，培育一批制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范企業(yè)。

15．支持快遞業(yè)整合資源,，與民航,、鐵路、公路等運輸行業(yè)聯(lián)動發(fā)展,，加快形成一批具有國際競爭力的大型快遞企業(yè),，構(gòu)建覆蓋城鄉(xiāng)的快遞物流服務體系。支持大型快遞物流企業(yè)通過參股,、控股,、聯(lián)盟等方式兼并重組國際快遞物流企業(yè)。

牽頭單位：郵政局,、交通運輸部,、發(fā)展改革委、鐵路總公司

目標及完成時限：到2016年底,，培育2-3家具有國際競爭力的大型快遞企業(yè),。

16．支持航空貨運企業(yè)兼并重組、做強做大,，提高物流綜合服務能力,。牽頭單位：國資委

目標及完成時限：到2016年底，形成2-3家具有較強物流綜合服務能力的大型航空貨運企業(yè),。

17．充分發(fā)揮郵政的網(wǎng)絡,、信息和服務優(yōu)勢，深入推動郵政與電子商務企業(yè)的戰(zhàn)略合作,，發(fā)展電商小包等新型郵政業(yè)務,。進一步完善郵政基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡,，鼓勵各地郵政企業(yè)因地制宜地發(fā)展農(nóng)村郵政物流服務，推動農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城,。積極推進采用鐵路國際聯(lián)運方式運郵工作,。

牽頭單位：郵政局

目標及完成時限：到2016年底，進一步完善郵政物流服務網(wǎng)絡,，提升郵政物流服務的競爭力,。

個人專業(yè)發(fā)展三年規(guī)劃
18．推動電子商務和快遞業(yè)聯(lián)動發(fā)展，推動快遞企業(yè)與商業(yè)機構(gòu),、便民服務設施,、社區(qū)服務組織、機關(guān)學校管理部門,，以及第三方企業(yè)開展多種形式的合作,。

牽頭單位：商務部、郵政局

目標及完成時限：到2016年底,，培育一批電子商務和快遞業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范企業(yè),。

19．研究出臺冷鏈運輸物流企業(yè)發(fā)展支持政策。

牽頭單位：發(fā)展改革委,、財政部,、稅務總局、商務部,、交通運輸部

目標及完成時限：到2014年底,，出臺支持冷鏈運輸物流企業(yè)發(fā)展政策。

（三）落實和完善支持物流企業(yè)發(fā)展的用地政策

20．對物流設施用地納入城市總體規(guī)劃,，優(yōu)先保障物流用地,。強化物流用地的節(jié)約集約利用強度,，弱化對物流用地稅收強度等附加要求,。加大鐵路貨場（物流中心）用地的支持供給力度。

牽頭單位：住房城鄉(xiāng)建設部,、國土資源部,、鐵路總公司

目標及完成時限：地方政府應在編制城市總體規(guī)劃時統(tǒng)籌考慮物流設施用地的布局。