時間：2015-05-25 10:34:32 點擊：次
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(邵春杰書記出席第五屆中國電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展大會)

2015年4月23日上午，由國家工業(yè)和信息化部、中華人民共和國商務(wù)部、中國電子商務(wù)協(xié)會指導(dǎo)，中國電子商務(wù)協(xié)會物流專業(yè)委員會、中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟主辦，信陽市浉河區(qū)人民政府協(xié)辦的第五屆中國電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展大會成功召開。大會以“物流新常態(tài)·互聯(lián)網(wǎng)跨界·國際化服務(wù)”為主題展開談?wù)摚卜譃槿齻€論壇：倉配一體化、跨境電商物流、電商倉儲分撥集合中心。

（邵春杰書記在主論壇做主題演講）

信陽市浉河區(qū)區(qū)委書記邵春杰做了主題為“電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展政府能做點什么”的演講，核心觀點為12個字：“主動參與、積極引導(dǎo)、大力扶持”。并結(jié)合浉河區(qū)在推進浉河區(qū)金牛物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的一些具體做法，來展開話題。一、政府應(yīng)當(dāng)在哪些方面主動參與？主要分為三點：把握趨勢、科學(xué)定位、加強配套。二、政府應(yīng)當(dāng)在哪些方面積極引導(dǎo)？主要分為兩點：宣傳推介、示范引領(lǐng)。三、政府應(yīng)當(dāng)在哪些方面大力扶持？主要分為兩點：思想重視、政策扶持。

（倉儲分撥集合電商分論壇）

2015年4月23日下午，由中國電子商務(wù)協(xié)會物流專業(yè)委員會、中國電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟、信陽市浉河區(qū)人民政府主辦的第五屆中國電子商務(wù)與物流協(xié)同發(fā)展大會電商倉儲分撥集合中心分論壇上，河南省信陽市浉河區(qū)人民政府邀請行業(yè)專家、企業(yè)代表來共同討論與交流。探討在經(jīng)濟新常態(tài)下，政府如何發(fā)揮地方經(jīng)濟發(fā)展特點，加強地方政府與企業(yè)的溝通與交流，促進政府與企業(yè)的共同發(fā)展，帶動地方經(jīng)濟快速增長，造福一方百姓。

國家發(fā)改委綜合運輸研究所副所長汪鳴首先做了主題演講。他認(rèn)為，重新布局物流倉儲業(yè)并不是單純的生產(chǎn)和消費的關(guān)系，而是和電商集合的一種全新布局。一方面是由于電商物流的性質(zhì)。另一方面是由于電商向網(wǎng)絡(luò)化和集約化發(fā)展而促進了產(chǎn)業(yè)的重構(gòu)。電商使物流業(yè)進行了產(chǎn)業(yè)上的重構(gòu)，已經(jīng)不是簡單的促進問題，而是在時間和空間上形成全新的布局和產(chǎn)業(yè)組織。物流產(chǎn)業(yè)組織形態(tài)主要由三個方面組成：第一是電子商務(wù)交易結(jié)算平臺環(huán)節(jié)。第二是物流交易的物流組織環(huán)節(jié)。第三是快遞物流企業(yè)的取送貨環(huán)節(jié)。這三方面必須進行布局才能產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)化的特征。目前全國幾百個城市都在爭取電商物流為主導(dǎo)的節(jié)點布局，像信陽這種三線城市也在爭取網(wǎng)絡(luò)布局，就體現(xiàn)了在全國空間范圍內(nèi)進行網(wǎng)絡(luò)電商布局的大趨勢。

阿里巴巴O2O事業(yè)部負(fù)責(zé)人天機做了題為“‘互聯(lián)網(wǎng)+’與O2O”的演講。他介紹菜鳥網(wǎng)通過云計算高效率、集約化整合貨物，并將信息與物流企業(yè)共享，規(guī)劃出高效配送網(wǎng)絡(luò)和路線。這一做法將把中國的物流配送提升到一個前所未有的高度，在電商物流下沉戰(zhàn)略中起到?jīng)Q定性的作用。他認(rèn)為，“哪座城市想要爭取到物流節(jié)點，必須能夠最高效的進行電商物流集聚性和網(wǎng)絡(luò)化，最大程度的節(jié)約物流成本。”

浙江網(wǎng)倉科技有限公司 COO 羅貴做了題為“智慧電商倉儲”的演講。他認(rèn)為，現(xiàn)在的倉庫不再是勞動密集型的負(fù)擔(dān)部門，而是集約化、智慧化的盈利部門。以倉庫為中心，可以反映出一個企業(yè)的運作詳情、資金周轉(zhuǎn)情況。現(xiàn)在全國企業(yè)在倉庫的布點上已轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略布局，即在我熟悉的范圍內(nèi)我自己做，在我不熟悉的范圍內(nèi)尋找合作伙伴，只要合作伙伴能高效、準(zhǔn)確完成我在供應(yīng)鏈上的銜接即可。他強調(diào)，中國的物流成本占GDP比重為17.8%，未來要想降低物流成本，不僅要將單倉做好，更要將多倉做好，即做好集中倉儲、中心倉儲等各種倉庫之間的調(diào)配。未來，中部、南部、西部會建設(shè)出大的倉庫。目前，以信陽為中心750公里以內(nèi)，能覆蓋電商約90%的訂單量。因此，我個人十分看好在信陽建設(shè)一個大型集約化倉庫，前景十分好。

上海麗人麗妝化妝品有限公司董事長歡歡做了題為“年發(fā)3000萬單的困惑”的演講，他分享了麗人麗妝的物流成長經(jīng)歷： 2011年“雙十一” 的發(fā)貨周期為一個月，到 2014年的一個禮拜，公司整體發(fā)貨速度有了很大的提升，但仍存在物流成本費用過高的問題。他認(rèn)為，信陽獨有“中國之中”的地理位置，勞動力成本較低，政府對電商物流產(chǎn)業(yè)的重視，都給了我們在信陽做電商企業(yè)標(biāo)桿更大的信心。

鄂豫皖一日達科技信息有限公司董事長呂長城做了題為“２億單—中國快遞業(yè)１％”的演講。他認(rèn)為：對物流起到?jīng)Q定性作用的就是效率、準(zhǔn)確率和成本。金牛云倉的建設(shè)將徹底解決物流效率低下這個問題，將效率與成本比例配制到最佳，加之信陽完備的交通系統(tǒng)，將在全國創(chuàng)造性做到首單３元包郵全國。他相信，依托金牛云倉和信陽得天獨厚的區(qū)位交通優(yōu)勢，輔以精準(zhǔn)的成本控制以及準(zhǔn)確高效的倉儲，信陽將在全國電商物流建設(shè)的浪潮中起到?jīng)Q定性作用。

中國的市場經(jīng)濟是一種政府主導(dǎo)型的經(jīng)濟，經(jīng)濟快速的增長顯然是同政府的作用分不開的。在市場經(jīng)濟的發(fā)展過程中，政府的行為也發(fā)生相應(yīng)的變化，由之前的重經(jīng)濟、重審批、重管理、重數(shù)量，發(fā)展到現(xiàn)在重保障、重監(jiān)管、重服務(wù)、重質(zhì)量。所以，我們有理由相信，在以邵春杰書記為領(lǐng)導(dǎo)的河南省信陽市浉河區(qū)領(lǐng)導(dǎo)班子會很好落實國家政策，積極引進優(yōu)秀企業(yè)入駐信陽浉河，帶動浉河區(qū)綜合發(fā)展。